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sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

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  • sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

    salve,
    sono nuovo del forum, spero di non aver sbagliato sezione.. come da titolo sono un paio di giorni che con il preparatore stiamo avendo un po di problemi con la turbina a geometria variabile.. l'auto in mio possesso è una giulietta 1.6 105cv, e la turbina che abbiamo montato è quella della mito 1.6 120cv a geometria variabile. stiamo riscontrando il seguente problema: la turbina va in sovrappressione (già con un filo di gas prende 1.5bar, se affondi tutto manda il sensore di pressione a non leggere più), ma non riusciamo a capire da cosa dipenda questo problema; escludendo la mappa perché non è la prima volta che fa un'operazione del genere, quale potrebbe essere il motivo?

  • #2
    Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

    Forse la turbina..........
    Microcar e i Bimbominkia killer

    "Sprint Filter in poliestere che è il milliore a mio preavviso... "


    "Originariamente Scritto da golia bianca:
    Il vantaggio è per i bimbiminkia che esultano con le loro potentissime punto 55 filippino Edition che sfiammano come una GT-R da 650cv.....
    +2000 punti al raduno "macelleria equina da Piero il Bruto"
    +3000 respect points tra le fila della cosca tuningara"

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    • #3
      Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

      Originariamente inviato da Mr.GTI Visualizza il messaggio
      Forse la turbina..........
      ci siamo resi conto, indagando un po, che c'è una piccola perdita di depressione forse dovuta a qualche tubo danneggiato. mi spiego meglio: girando il quadro, senza mettere in moto, l'astina del turbo viene retratta, dopo un po' lentamente si distende. potrebbe essere anche questo il problema? o visto che la perdita è minima non dipende da questo? dal comportamento sembra quasi che l'attuatore non lavori bene e che rilascia l'astina troppo tardi

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      • #4
        Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

        se il preparatore non è la prima volta che fà un operazione del genere ...........dovrebbe trovare facilmente il problema.
        A parte ciò,spero hai fatto questa modifica perchè la tua turbina era andata e hai trovato questa nuova quasi regalata.
        Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
        "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
        http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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        • #5
          Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

          il vecchio turbo lavorava in depressione?

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          • #6
            Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

            Originariamente inviato da puntone jtd Visualizza il messaggio
            il vecchio turbo lavorava in depressione?
            si.. dal tubicino veniva aspirata aria

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            • #7
              Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

              Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
              se il preparatore non è la prima volta che fà un operazione del genere ...........dovrebbe trovare facilmente il problema.
              A parte ciò,spero hai fatto questa modifica perchè la tua turbina era andata e hai trovato questa nuova quasi regalata.
              volevo un aumento di cavalli e per farlo in sicurezza abbiamo optato per una geometria variabile

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              • #8
                Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

                ma a quanto pare era più facile mappare la tua ........
                Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
                "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
                http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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                • #9
                  Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

                  Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
                  ma a quanto pare era più facile mappare la tua ........
                  Avrebbe fatto troppo fumo dopo un tot di cavalli. Ho notato un'altra cosa, se accelero gradualmente, con marce basse, verso i 3000giri da un colpo simile ad una geometria fissa

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                  • #10
                    Re: sostituzione turbina da geometria fissa a variabile

                    Se tutto e' stato montato correttamente allora bisognerebbe riadattare i parametri della centralina...
                    purtroppo l'elettronica e' gia' un miracolo se funziona bene senza toccare nulla, figuriamoci nelle elaborazioni...
                    poi bisogna avere le competenze specifiche perche' a caricare una mappa spaccamotore sono buoni tutti.
                    In quel paese dove tolgono la sanità ai cittadini per finanziare l'invasione.

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