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Tocco la farfalla??

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  • #11
    Mmmmhhh... quando ho letto il titolo del thread pensavo a una discussione di carattere erotico

    Scusate l'OT ma non sono riuscito a trattenermi
    Club C2 Italia,Il riferimento italiano sulla Citroen C2. Entra anche tu! Diffidate dalle (scarse) imitazioni

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    • #12
      io l'ho fatto in un garage,,gratis..


      da 32 a 38...

      ora una bella mappa e vedimao come va..(oltre a tutto il resto che ho gia'..cda, collettori, pompa benzina...r.c.)
      L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti

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      • #13
        Re: Tocco la farfalla??

        Messaggio originariamente postato da Mazzo
        Volevo dare una lisciatina al corpo farfallato, conviene o rende il minimo instabile? Questo lavoro lo volevo fare assieme alla mappatura mi garantisce qualche cavallo in più??O migliora solo il tiro?
        io ho lucidato a mano tutto il condotto del corpo farfallato e la farfalla,la macchina e' un po + pronta quando schiaccio l'acceleratore.
        C.T.I. MEMBER V.eT.roR.esina Club –The President
        °°°F.F.C. FordFiestaClub- XXX Member°°° ***SITO CLUB***
        Socio onorario Opel Corsa Club
        PRISCILLA fun club – member n°21
        Non conta quanto stai vicino alla macchina........l'importante e' che quando ti allontani inserisci l'antifurto
        Agente Segreto P.I.

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        • #14
          Up up up

          Messaggio originariamente postato da Jackal
          io ho lucidato a mano tutto il condotto del corpo farfallato e la farfalla,la macchina e' un po + pronta quando schiaccio l'acceleratore.
          Allora serve a qualcosa!! Già mi basta se è più pronta nella risposta, è difficile fare il lavoro a casa? Perchè nn vorrei rischiare di rovinare tutto!
          Il Thread della Grande Punto
          Vai di Turbo che sei più Furbo...e Abbassa la Cresta!

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          • #15
            Re: Up up up

            Messaggio originariamente postato da Mazzo
            Allora serve a qualcosa!! Già mi basta se è più pronta nella risposta, è difficile fare il lavoro a casa? Perchè nn vorrei rischiare di rovinare tutto!
            Trattasi essenzialmente di sensazioni, specie se abbinato ad un filtro (praticamente obbligatorio) si ha la sensazione che il motore sia piu' reattivo (e magari lo e' pure, specie algi input del piede destro) e questo deve bastare perche' e' tutto.
            Anzi no! ci sono in conto gli 1-2 cv del filtro.

            Del tutto diverso se invece si sostituisce il corpo farfallato (anche qui non da solo ovviamente) e senza esagerare altrimenti si hanno problemi con le parzializzazioni, l'ottimo sarebbe avere 1 corpo farfallato per cilindro, ma questo credo che lo sappiate gia'.


            per non sciupare niente, basta non scoprire la farfalla, ovviamente smontando l'intero corpo farfallato (in genere ci sono delle viti a stella) ed avendo cura di pulire bene la limatura.
            Ultima modifica di Little boy; 21-02-2003, 23:54.
            Octavia VRS TFSI blu race

            Ma n'do vai se la turbina non ce l'hai?

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            • #16
              io il lavoro l'ho fatto in casa ... probabilmente ho speso 30cents di luce

              ... però ho già fatto parekki lavori, nn ero alla "prima esperienza" ... il lavoro principale è togliere le smussatura per evitare turbolenze ... poi l'ideale sarebbe allargare tutto, ma li andrebbe sostituita la farfalla con una più grossa ... ed il lavoro e ben più complicato
              Pure Abbuse Racing Club - For Passion* FAIDATETuningClub-Fondatore
              M D P - ModeL DinamiK Pazzion'Z ® - Member n° 2 V.T.R. club – member n° 7
              Club Seat Cordoba Racing - Cordobista Ribelle Club dei CORTOCIRCUITI member N°1
              IL MIO SITO WEB LE MODIFICHE DELLA BESTIOLINA (alcune, ma aggiornate al 11/11/07)
              Chi pensa di conoscere tutto, vive nella sua ignoranza

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