Trapianto, turbo, o Elaborazione completa???

[simoRC]

Be si, cmq penso che in estate mi metterò a ricercare cavalli per la mia piccolina... solo che un trapianto non mi sembra il caso, sovralimentazione la voglio si, ma o volumetrico o centrifugo anche se mi sa di un pò troppo sgammabile la cosa, quindi mi sa che punterò sull'aspirato!!!

[320i S]

Messaggio originariamente postato da simoRC
Be si, cmq penso che in estate mi metterò a ricercare cavalli per la mia piccolina... solo che un trapianto non mi sembra il caso, sovralimentazione la voglio si, ma o volumetrico o centrifugo anche se mi sa di un pò troppo sgammabile la cosa, quindi mi sa che punterò sull'aspirato!!!

Volumetrico per un 1.4 non è appropriato un centrifugo va bene sui Vtec che hanno tantissimi giri, se proprio un turbo ti darà anche meno problemi.....

[bieffegsi]

trapianto

[tigro (gsi)]

e cambialo sto motore...
..io l'ho fatto col millesei...non se ne accorgono nemmeno alla revisione....

[mariador16v]

Ma perkè non un bel signor Paxton!! Un bel bambinone giallo da montare nel cofano!!! che fa anche una bella scena a livello estetico!!
Pensate lo sbirro dopo aver aperto il cofano che vi porta via la macchina!!! e ve lo infila nel c... il paxton!!!

Allora un bell'Eaton.....

.....no no no G-lader is better


Da anche meno nell'occhio, e fischietta con armonia....altro che turbina...

[mariador16v]

no dai, a parte gli scherzi...
Gioca bene sull'aspirato, evita sovralimentazioni, troppo distruttive e complicate!
L'aumento di 70-80 cv (se non di più) secondo te viene sopportato da tutte le parti meccaniche dell'auto??? E parlo di cambio, frizione, semiassi e giunti.

Ti fai un paio di garini al semaforo e poi torni in battuta in officina.

Anche se sinceramente mi piacerebbe montare un bel G-lader (G60) sulla mia 2.0 16v:

Previsto un aumento da 140 a 250cv (con opportuni lavori su motore ---alb a camme- pist- condotti aspirazione mag--etcc....)

Mah, ke dilemma vero!!!
Quasi quasi mi compro una R4 e gli monto il motore del fifty top (80 polini però!!!)!!
Magari va di piu

[2fast4you]

Messaggio originariamente postato da tigro (gsi)
e cambialo sto motore...
..io l'ho fatto col millesei...non se ne accorgono nemmeno alla revisione....

Guarda che il motore l'ho gia cambiato da tempo......con un bel 200016v del Calibra 16v........ TIBRA infatti sta per TIgra e caliBRA!!!

320i s.... la tua idea del 2000 astra gsi è talmente buona che io già l'ho messa in pratica hahahahah!!! per ora sto a 156 cv, e ora son incerto se incominciare una preparazione aspirata o trasformarlo in turbo!!!

[320i S]

Messaggio originariamente postato da 2fast4you
Guarda che il motore l'ho gia cambiato da tempo......con un bel 200016v del Calibra 16v........ TIBRA infatti sta per TIgra e caliBRA!!!

320i s.... la tua idea del 2000 astra gsi è talmente buona che io già l'ho messa in pratica hahahahah!!! per ora sto a 156 cv, e ora son incerto se incominciare una preparazione aspirata o trasformarlo in turbo!!!

Ho cominciato a leggere l'articolo della tua Tibra, ti faccio già i complimenti per il mezzo saltato fuori, personalmente però ti consiglio di rimanere sull' aspirato, so che oltre i 200, 210 cv sarà dura andare, ma hai il vantaggio di una modulabilità dell' acceleraatore in curva che il turbo se la scorda!
Tieni conto poi che hai un peso medio come vettura, apprezzerai ancora di più questo pregio!
Se invece ti interessano più li spari sul dritto, le cose cambiano....