Come aumentare prestazioni su Alfa 156 1800 16V

[kadasimo]

certo!

pero' c'e' da dire una cosa 160cv effettivi tirati fuori da 120 non sono male quanti preparatori fanno macchine che dicono vanno come un missile intendo stradali e poi la ripresa.... ???????? la mia ha coppia a 2500giri fino a 8000 e il limitatore si attacca 500 giri dopo secondo voi e' meglio progressiva un auto o un mostro di potenza sotto io preferisco la grinta



ps 4 farfallati e' possibile montarli ma gli alti si vanno a fottere::::meglio uno ma grosso

[Alfa_JTD]

Re: certo!

Messaggio originariamente postato da kadasimo
pero' c'e' da dire una cosa 160cv effettivi tirati fuori da 120 non sono male quanti preparatori fanno macchine che dicono vanno come un missile intendo stradali e poi la ripresa.... ???????? la mia ha coppia a 2500giri fino a 8000 e il limitatore si attacca 500 giri dopo secondo voi e' meglio progressiva un auto o un mostro di potenza sotto io preferisco la grinta

ps 4 farfallati e' possibile montarli ma gli alti si vanno a fottere::::meglio uno ma grosso

Ma me la fai una bella lista della spesa?

E gia che ci sei, una bella rullata del tuo bellissimo 1.6 me la mandi?

[kadasimo]

ok

ti mando in seguito le foto e se non ci credi le fatture di gozzoli e di lavazzatecno per non parlare della gima autosport

[Alfa_JTD]

Re: ok

Messaggio originariamente postato da kadasimo
ti mando in seguito le foto e se non ci credi le fatture di gozzoli e di lavazzatecno per non parlare della gima autosport

Forse non ci siamo capiti....

Sono veramente curioso del lavoro che hai fatto e non vedo l'ora di scoprire i "segreti"......non sono dubbioso

Ti credo eccome....

[kadasimo]

ooooooooo

visto che sei di torino conoscerai autochiptuning
e' davvero in gamba ora l'alfa ce la ha lui per una nuova centralina non vedo l'ora di risalirci sopra

[boris1]

dal 1600 i primi 30cv li tiri fuori bene perche' come base (in relazione alla cubatura)e' migliore sia del 1.8 che del 2.0.
il bello e' che gira alto con facilita'
per i corpi farfallati non sono daccordo,il problema e' che per farli rendere come si deve,tra cammes adatte,nuova gestione elettronica,"accessori vari",oltre a costare una barca di soldi ci vuole poi un mecca con i contro....i.
in ogni caso prima farei uno studio della testa(angolazione valvole ecc.) per verificare l'incremento ottenibile.
alcuni raggiungono i 100cv/litro altri i 120 sullo stesso motore e a parita' di interventi.
capirai su due motori diversi.....

[CuoreSportivo82]

Secondo voi da una 156 1.8 euro3 (140cv) si riescono a tirare fuori 20-25 cv con filtro, scarico,centralina, cammes (colombo&bariani)?

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da CuoreSportivo82
Secondo voi da una 156 1.8 euro3 (140cv) si riescono a tirare fuori 20-25 cv con filtro, scarico,centralina, cammes (colombo&bariani)?

15 - 18 cavalli č ragionevole....25 mi sembrano giŕ un po tantini ma č da vedere che cammes intendi montare.

[Killboy]

Re: X kadasimo

Messaggio originariamente postato da kadasimo
160 cavalli e il massimo che ho ottenuto fidati c'e' un casino di cose che ho cambiato

Cazzo, complimentoni! Sei sui 100Cv/Litro! Alla faccia, tanto di cappello, soprattutto xč non c'č turbocompressore! Veramente un bel lavoro...mi immagino come canta!

Dai fammi sapere che modifiche hai fatto!

Io ho un 2.0L TS e mi piacerebbe davvero molto arrivare ai 200Cv (senza turbo)...

Come sono i consumi? E i costi per tale elaborazione?

Kill

[kadasimo]

eh

allora come consumi in urbano piu' o meno sono sui 5/ 6 al litro in auostrada arrivo sui 10
cmq apparte i consumi il totale dei pezzi esclusa manodopera sono sui 20 milioni di vecchie lire piu altro ,tipo olii e paraoli guarnizioni ecc

ti dico, una gran spesa per avere qualke cavallo in piu' quando con un kit mariani tuning turbo (www.marianituning.it) meta' dei soldi anche meno della meta' hai il doppio dei cavalli

se vuoi ti elenco i pezzi
camme lavazza tecno euro 700
valvole in acciao speciale 530 euro
travaseria con raccordatura sedi 400 euro
candela ngk le piccole 120 euro le grandi splitfire 60 euro
regolatore bonalume per pressione benzina 85 euro
guarnizione testata con anelli in acciao 170 euro
pistoni stampati pistal racing 1600 euro circa
bielle in acciao stessa corsa originale 1400 euro
bronzine speciali 25 euro quelle delle bielle 65 euro quelle di banco
albero alleggerimento e eqiulibratura 800 euro
volano 260 euro frizione 4 pale sinterizzata(cosi penso si scriva cmq in rame 150 euro)
spingidisco rinforzato 320 euro
centralina rifatta penso 310 euro
filtro cda 280 euro compreso di kit montaggio
finto kat supersprint 170 euro
collettori supersprint 980 euro scarico remus 310 euro
kit estetico cadamuro design piu' alettone e minigonne lester 2250 euro
e non parliamo dischi freni pastiglie assetto gomme cerchi barra duomi barra stabilizzatrice ecc ecc