Carburatore DoppioCorpo x FIRE

[Pinopino]

Ultimamente stò progettando varie modifike x la mia Uno...

Farei bene a montare un carburatore doppio corpo ad apertura differenziata in luogo del mio monocorpo montato di serie sul FIRE 999 45cv ?

Da ke auto potrei smontarlo ?

Ke collettore di aspirazione uso poi ? ...quello della Uno CS ?

[fabiocorrado]

Potevi usare anche un 3d solo per tutte le domande....

[DHLO 40]

Collettore d'aspirazione per forza l'originale opportunamente modificato

La uno cs aveva un motore 1100 di altro tipo, non compatibile con il fire..

Il carburatore? forse quello della cs se e' a doppio corpo, altrimenti quello della uno 70 1300.

[Lee]

Ti consiglio il carburatore doppio corpo come quello della mia Uno 70 SL 1.3. Se lo sai usare (solo fuori coppia l'accelleratore a manetta...) vieni fuori bene: sulla mia Uno va benissimo.

[Pinopino]

Allora lo prenderò da una Uno 70 1.3 ....

...altre proposte sennò ?

...e come collettore modifico il mio, giusto ?

[Fiat127Fan]

Messaggio originariamente postato da Pinopino
Allora lo prenderò da una Uno 70 1.3 ....

...altre proposte sennò ?

...e come collettore modifico il mio, giusto ?

Potresti usare il Weber34 DMTR della 127 Sport...

[dado-y]

anch'io ho il tuo stesso problema.
ho già il doppio corpo (ex regata/ritmo/uno 70), adesso sto cercando qualcuno che mi saldi la flangia dei collettori della uno sui miei collettori (il casino è che è tutto alluminio).
ci sono alcuni preparatori che li vendono (gozzoli) ma chiedono come minimo 150€ + spedizione.......

[PassioneDelta]

T consiglierei un weber40 doppio corpo, per quanto riguarda i collettori potresti usare quelli originali opportunamente lavorati e adattati.


Buona fortuna per la tua Uno ! ! ! ! ! ! ! !

[DHLO 40]

Un weber 40/40 a parte che costa circa 350 euro, piu' necessita di un collettore specifico...

inoltre su una uno 45 sarebbe sprecato



meglio un 32/34 da sfascio

[dado-y]

Messaggio originariamente postato da DHLO 40
Un weber 40/40 a parte che costa circa 350 euro, piu' necessita di un collettore specifico...

inoltre su una uno 45 sarebbe sprecato



meglio un 32/34 da sfascio

col 40/40 l'unico a guadagnarci è il benzinaio.....

quello che avevo in mente anch'io è molto più "ragionevole", il 30/32