Cut-Off

[FarkasGT]

Ma il cut off oltre a tagliare l'alimentazione in rilascio taglia anche l'accensione?

[Monne]

credo dipenda dalla vettura; penso che però per "sempicità" riguardi solo l'alimentazione. O forse no... boh! interessante questione!

[Tigra Tuner]

Eliminandolo in fase di rimappatura si incorre in grossi rischi di affidabilità?
Prima o poi rimapperò, e detto sinceramente aggiungere un pizzico di "sborrone mode" alla mappa non mi dispiacerebbe

Ci stavo pensando su quando mi sono ricordato degli switch per le eeprom dove viene salvata la mappa... Secondo voi si potrebbe salvare una mappa con cut-off su una e un'altra (identica) ma senza cut-off sull'altra, potendole switchare a seconda dell'occasione?

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da Monne
credo dipenda dalla vettura; penso che però per "sempicità" riguardi solo l'alimentazione. O forse no... boh! interessante questione!

la domanda nasce dal fatto che, se taglia anche l'accensione, su un motore turbo si potrebbe mettere uno switch che comanda la cut-off in modo da cambiare da una configurazione di serie a una dove viene mantenuto il taglio all'accensione ma viene bypassato il taglio all'alimentazione, in modo da continuare a gettare benza che, incombusta, finisce nei collettori incandescenti e detona...creando una specie di bang bang

[Monne]

Messaggio originariamente postato da FarkasGT
la domanda nasce dal fatto che, se taglia anche l'accensione, su un motore turbo si potrebbe mettere uno switch che comanda la cut-off in modo da cambiare da una configurazione di serie a una dove viene mantenuto il taglio all'accensione ma viene bypassato il taglio all'alimentazione, in modo da continuare a gettare benza che, incombusta, finisce nei collettori incandescenti e detona...creando una specie di bang bang

è una bella idea, ci ho pensato... ma mi sono anche chiesto, se è così semplice da realizzare, perchè in gara spendono un botto di soldi per L'ALS (ant lag sistem) vero e proprio?
anche se in effetti non ha un funzionamento molto diverso...

so che il bang vero e proprio comunque fa scoccare anche la scintilla delle candele, ma sfasata di tipo 15°...

[320i S]

Messaggio originariamente postato da Tigra Tuner
Eliminandolo in fase di rimappatura si incorre in grossi rischi di affidabilità?
Prima o poi rimapperò, e detto sinceramente aggiungere un pizzico di "sborrone mode" alla mappa non mi dispiacerebbe

Ci stavo pensando su quando mi sono ricordato degli switch per le eeprom dove viene salvata la mappa... Secondo voi si potrebbe salvare una mappa con cut-off su una e un'altra (identica) ma senza cut-off sull'altra, potendole switchare a seconda dell'occasione?

Qualcuno di voi è mai andato via senza cut-off?
Io si purtroppo, si era spostato e lo switch non chiudeva più, la macchina finche calda era una merda!
E anche dopo il minimo era irregolare, consumava da schifo e soprattutto niente botti allo scarico (qualche volta anche senza freno-motore)....

Bastano come effetti negativi?

[FarkasGT]

Messaggio originariamente postato da 320i S
Qualcuno di voi è mai andato via senza cut-off?
Io si purtroppo, si era spostato e lo switch non chiudeva più, la macchina finche calda era una merda!
E anche dopo il minimo era irregolare, consumava da schifo e soprattutto niente botti allo scarico (qualche volta anche senza freno-motore)....

Bastano come effetti negativi?

azz.....direi di sì
quindi significa che non taglia l'accensione....

[G-Lader]

No, sopprime il +12v al pin degli iniettori! non dovrebbe cmq intervenire sull' accensione

[Mr.T]

che io sappia il cut off è molto importante per raffreddare....

[00Fox]

Ma il cut-off lo hanno tutte le macchine ad iniezione???
O solo le Euro1
Euro2
Euro3
.......
Euro123

Ciao,
00Fox