Egr su benzina!

[Apo]

Ma questa valvola è presente anche sui benza? serve eliminarla?

[devil996]

Re: Egr su benzina!

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Ma questa valvola è presente anche sui benza? serve eliminarla?

Si c'è...levarla su un benzina è da cretini.....Non è che senza l'egr uno vola....inquina 5 volte di più e ottiene un'effetto inferiore a quello che si otterrebbe usando la V-power

[Apo]

ok, chiaro!

[Molinari Mirko]

Sulla Fiesta il mecca mi ha parlato di un ricircolo dei gas con dei carboni attivi dentro o roba simile. è uno scatolotto con un tubo montato vicino al fanale di dx. Che funzionamento ha? E togliendolo? Non c'è gia il kat che disinquina?

[devil996]

Messaggio originariamente postato da Molinari Mirko
Sulla Fiesta il mecca mi ha parlato di un ricircolo dei gas con dei carboni attivi dentro o roba simile. è uno scatolotto con un tubo montato vicino al fanale di dx. Che funzionamento ha? E togliendolo? Non c'è gia il kat che disinquina?

Si chiama valvola canister, e ce l'hanno tutte le macchine ad iniezione dal 1990 salvo eccezioni....Non la puoi levare, o meglio, è sconsigliabile farlo (tutto si può fare...) ma il gioco non vale la candela, si va a stravolgere l'intero impianto per niente....non c'è guadagno di potenza...il catalizzatore non è l'unico sistema antinquinamento...c'è la canister, l'egr, ricircoli di vapori vari...non se butta niente....

[Molinari Mirko]

E che funzionamento ha? Cioè.... cosa ci va dentro e cosa esce e sotto che principio?

[devil996]

Messaggio originariamente postato da Molinari Mirko
E che funzionamento ha? Cioè.... cosa ci va dentro e cosa esce e sotto che principio?

Il canister è un dispositivo antinquinamento consistente in un contenitore con filtro a carboni attivi che raccoglie i vapori di benzina provenienti dal serbatoio quando si lascia la vettura parcheggiata ad alta temperatura. Una volta condensati, questi vapori vengono inviati all’impianto di aspirazione del motore per essere bruciati all’interno della camera di combustione.Negli Stati Uniti ci sono state polemiche sulla possibile pericolosità del canister in caso di incidente per l’infiammabilità dei vapori di benzina che esso contiene. Le vetture diesel naturalmente non ce l'hanno.Il canister è eterno, in quanto autorigenerante, quindi non necessiterà mai di revisione o sostituzione.

[Molinari Mirko]

Messaggio originariamente postato da devil996
Il canister è un dispositivo antinquinamento consistente in un contenitore con filtro a carboni attivi che raccoglie i vapori di benzina provenienti dal serbatoio quando si lascia la vettura parcheggiata ad alta temperatura. Una volta condensati, questi vapori vengono inviati all’impianto di aspirazione del motore per essere bruciati all’interno della camera di combustione.Negli Stati Uniti ci sono state polemiche sulla possibile pericolosità del canister in caso di incidente per l’infiammabilità dei vapori di benzina che esso contiene. Le vetture diesel naturalmente non ce l'hanno.Il canister è eterno, in quanto autorigenerante, quindi non necessiterà mai di revisione o sostituzione.

Ma a me è capitato di aprire il tappo del serbatoio e dentro c'era molta pressione! è sfiatato appena ho tolto il tappo. è normale di estate?

[devil996]

Messaggio originariamente postato da Molinari Mirko
Ma a me è capitato di aprire il tappo del serbatoio e dentro c'era molta pressione! è sfiatato appena ho tolto il tappo. è normale di estate?

normalissimo, la mia lo fa anche d'inverno

[Molinari Mirko]

Messaggio originariamente postato da devil996
normalissimo, la mia lo fa anche d'inverno