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Messaggio originariamente postato da albegerm
quello si, ma perché scende sotto al min? pensavo fosse un problema di tensione, dato che il problema sorge quando ho consumo corrente elevato. Magari si abbassa tensione alla centralina per un seconodo e va in palla....
quello si, ma perché scende sotto al min? pensavo fosse un problema di tensione, dato che il problema sorge quando ho consumo corrente elevato. Magari si abbassa tensione alla centralina per un seconodo e va in palla....
... l'erogazione, o almeno la rikiesta di erogazione, di una corrente elevata dall'alternatore, provoca una resistenza maggiore alla rotazione dello stesso ... rotazione ke è data dal motore al minimo ....
... quindi il minimo diminuisce perkè l'alternatore è sotto sforzo, l'alternatore nn è più in grado di erogare il 100% della tensione e si siede facendo diminuire le luci .... poi la centralina interviene aprendo un pelo la farfalla, e la situazione si ristabilisce, e le luci tornano normali ...
... se nel momento in cui tutto torna normale tu spegnessi tute le luci di botto, sentirai il mnimo aumentare lievemente per tornare poi al regime normale ... se riaccendessi le luci, ci sarebbe di nuovo un ciclo in caduta ... questo è normale ...
o in alternativa di cacca
, per cui quando fermi l'autovettura il circuito di alimentazione riflussa in parte nel serbatoio e al momento dell'avviamento impiega qualche tempo per ricaricarsi di combustibile ed avviare il motore
). Avevo chiesto una volta velocemente ad un meccanico e mi aveva detto che poteva essere il cuscinetto del tendicinghia... ma non ci ha dato molta importanza. 
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