Intercooler

[biso374]

Messaggio originariamente postato da heavymachinegun
su un diesel è proprio la temp dell'aria compressa che permetta la combustione.cmq anche i benzina avrebbero problemi cn temp estreme

sì ma è la temperatura dell'aria alla fine della compressione, non quella dell'aria che entra durante l'aspirazione, che non sono proprio uguali...
se poi 20° fanno la differenza allora ho capito l'aumento dell'affidabilità!!
cmq, se non altro, migliora il rendimento, e questo, anche se non è uno dei 10 comandamenti del tuning, lo è per me!

[Drake_83]

si infatti io intendevo aumenta l'affidabilità in quanto la combustione avviene con una carica "fresca" e non più calda come accadrebbe se avessi alzano la pressione e mantenuto l'IC originale...e quindi meno pericolo di autoaccensioni, detonazioni e famiglia bella...ma per la turbina no, hai ragione...nn centra niente!

[biso374]

che palle, è arrivato...

[Drake_83]

Messaggio originariamente postato da biso374
sì ma è la temperatura dell'aria alla fine della compressione, non quella dell'aria che entra durante l'aspirazione, che non sono proprio uguali...
se poi 20° fanno la differenza allora ho capito l'aumento dell'affidabilità!!
cmq, se non altro, migliora il rendimento, e questo, anche se non è uno dei 10 comandamenti del tuning, lo è per me!

credo che intendesse che se aspiri aria calda a fine compressione questa sarà ancora più calda di quello che sarebbe se tu avessi asp aria fresca...CHIARO VERO???
Sono sempre chiarissimo...

[biso374]

per forza, ma mi chiedevo se una differenza di 20° della temperatura all'aspirazione può bastare a far rischiare auto-accensioni e tutto dopo, nella compressione...
e poi, scusate un attimo, ma se è un diesel....
auto-accensioni di cosa, visto che finché il gasolio non è iniettato, in camera non c'è niente?

[Drake_83]

e ma quando comprimi il gasolio se la T° sale troppo questo potrebbe "autoaccendersi" prima di raggiungere il PMS...e se questo avviene moooolto prima...allora sono cazzi...ed ecco che hai detonazione o battito in testa...

[Drake_83]

ah no cazzo...hai ragione!
il gasolio lo inietta solo su...prima hai solo aria! e al max i gas incombusti HC e particolato dall'EGR...

[biso374]

non si dicono le parolacce...

[Drake_83]

Messaggio originariamente postato da biso374
non si dicono le parolacce...

[Beppe82]

per sapere quanto imfluenzano 20 gradi basta che pensi alla dilatazione volumica dell'aria che ha con una variazione di 20°.
ricordati che più l'aria è calda e minore sarà la sua densità e quindi meno aria = minore quantità di combustibile che brucia