Elaborare l'Aspirato... angolo privato

[sacurambo]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

parlando di camme secondo me è un rischi riprofilarle, tanti dicono che dopo 25000Km cominciano a perdere la polvere di metallo in giro e comincia rigare il cilindro... poi non so.
io adesso devo scegliere se montare un albero stradale medio o spinto. il medio mi dicono che è un po piu grintoso del mio, ma fluido in tutta l'erogazione, mentre lo spinto svuota un pelo sotto, ma dopo i 4000giri è tutta un altra musica...
ma il problema è che per strada giro molto poco sopra i 4000 e in pista non vado mai..
non vorrei spendere 700€ per i medi però un sentire una differenza dal classico soft tuning.. secondo voi?

[Kal-El 82]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

parlando di camme secondo me è un rischi riprofilarle, tanti dicono che dopo 25000Km cominciano a perdere la polvere di metallo in giro e comincia rigare il cilindro... poi non so.
io adesso devo scegliere se montare un albero stradale medio o spinto. il medio mi dicono che è un po piu grintoso del mio, ma fluido in tutta l'erogazione, mentre lo spinto svuota un pelo sotto, ma dopo i 4000giri è tutta un altra musica...
ma il problema è che per strada giro molto poco sopra i 4000 e in pista non vado mai..
non vorrei spendere 700€ per i medi però un sentire una differenza dal classico soft tuning.. secondo voi?

Io ti consiglierei lo stradale medio per le ragioni che hai detto te

[Roberto Carta]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

parlando di camme secondo me è un rischi riprofilarle, tanti dicono che dopo 25000Km cominciano a perdere la polvere di metallo in giro e comincia rigare il cilindro... poi non so.
io adesso devo scegliere se montare un albero stradale medio o spinto. il medio mi dicono che è un po piu grintoso del mio, ma fluido in tutta l'erogazione, mentre lo spinto svuota un pelo sotto, ma dopo i 4000giri è tutta un altra musica...
ma il problema è che per strada giro molto poco sopra i 4000 e in pista non vado mai..
non vorrei spendere 700€ per i medi però un sentire una differenza dal classico soft tuning.. secondo voi?

Io invece non lo cambierei, visto che gli alti non ti interessano, fai modifiche sostanziali all'aspirazione, favorendo il tiro ai bassi, al massimo potresti usare il tuo per riprofilarlo ma solo per aumentare l'alzata delle valvole (o anche il diagramma di apertura), anche se sul tuo motore questo mi pare comporti la necessità della sostituzione (o lavorazione) dei pistoni.

Per il discorso consumo camme riprofilate, dipende da come viene fatto il lavoro, l'albero dopo la lavorazione deve essere sottoposto ai trattamenti di indurimento della superfice di contatto, come un albero nuovo, se questo non viene fatto bene o peggio ancora per nulla, è chiaro che dura da oggi a domani.

[Mazzo]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Per riprofilare quanto ti hanno chiesto?

Mi ha detto che devo essere disposto a spendere... perchè la riprofilatura comporta studi del profilo e lavorazione del pezzo, quindi molte ore di manodopera per studiate il profilo migliore, e devo per forza fare una nuova mappa.
Sinceramente nn sono neache io convinto sula riprofilatura degli assi originali,sono troppo conservativi ed è sempre consigliato tenere i pezzi originali,un altro discorso se riprofilo quelli della prima serie,oggi provo a trattare con il tipo che ha gli assi, se me li cede a 250 euro puliti senza spese per tirarli giù dalla testata li prendo e li provo, se nn sarò soddisfatto li faccio riprofilare. Per tirare giù gli assi quante ore ci vogliono?

[Mazzo]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Mi ha detto che devo essere disposto a spendere... perchè la riprofilatura comporta studi del profilo e lavorazione del pezzo, quindi molte ore di manodopera per studiate il profilo migliore, e devo per forza fare una nuova mappa.
Sinceramente nn sono neache io convinto sula riprofilatura degli assi originali,sono troppo conservativi ed è sempre consigliato tenere i pezzi originali,un altro discorso se riprofilo quelli della prima serie,oggi provo a trattare con il tipo che ha gli assi, se me li cede a 250 euro puliti senza spese per tirarli giù dalla testata li prendo e li provo, se nn sarò soddisfatto li faccio riprofilare. Per tirare giù gli assi quante ore ci vogliono?

Detto e fatto ha venduto il motore!

[Kal-El 82]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Mi ha detto che devo essere disposto a spendere... perchè la riprofilatura comporta studi del profilo e lavorazione del pezzo, quindi molte ore di manodopera per studiate il profilo migliore, e devo per forza fare una nuova mappa.
Sinceramente nn sono neache io convinto sula riprofilatura degli assi originali,sono troppo conservativi ed è sempre consigliato tenere i pezzi originali,un altro discorso se riprofilo quelli della prima serie,oggi provo a trattare con il tipo che ha gli assi, se me li cede a 250 euro puliti senza spese per tirarli giù dalla testata li prendo e li provo, se nn sarò soddisfatto li faccio riprofilare. Per tirare giù gli assi quante ore ci vogliono?

Se riesci a trovare gli alberi di una Sporting Ia serie usati ad un buon pezzo,e' un'ottima idea quella di provare a farli riprofilare.....Per levare una coppia di alberi dalla macchina,credo che un paio d'ora siano sufficienti

[Kal-El 82]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Detto e fatto ha venduto il motore!

Azz che sfiga......

[Roberto Carta]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Detto e fatto ha venduto il motore!

250 € usati? , per curiosità vai a chiedere cosa costa come ricambio, oppure vai allo sfascio, con quella cifra ci prendi quasi un motore completo.

[Mazzo]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

Azz che sfiga......

Infatti

[Mazzo]

Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

250 € usati? , per curiosità vai a chiedere cosa costa come ricambio, oppure vai allo sfascio, con quella cifra ci prendi quasi un motore completo.

Eh allo sfascio nn ho trovato ne punto ne y 16v.

Allora nn mi conviene ordinare le camme direttamente da gozzoli o da C&B?Magari se la spesa nn è esagerata potrei farmi fare un profilo personale dal preparatore senza ordinare quelle in catalogo...