Chi mi sa spiegare gentilmente che cosa è il turbolag?
E quando si manifesta?
[Messaggio modificato da Tigre il 03-18-2001 alle 23:37 ]
E quando si manifesta?
[Messaggio modificato da Tigre il 03-18-2001 alle 23:37 ]
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il turbolag e il ritardo di risposta della turbina, infatti durante una staccata quando si riaffonda il gas prima che la turbina metta l'aria in pressione passa un tot di tempo questo intervallo di risposta è il turbo-lag. -
Questo fenomeno,è sempre presente, si accentua quando si usano turbine sovradimensionate per la cubatura del motore,per cui i gas di scarico prodotti non riescono a mettere subito in rapido movimento le giranti.Il turbolag viene limitato con l'uso di turbine più piccole(anche se a discapito della potenza massima).Nei rally il turbolag viene eliminato con un dispositivo chiamato bang-bang.
Ciao!
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confermo.
Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979
Focus WRC: 2006 :rooleyes:
Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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E il bang.bang come funziona? ti sparano sulla turbina?
http://cwm.ragesofsanity.com/s/drowned/2000-pontiac-black.gifCommenta
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No, non sparano da nessuna parte...
Alla fine della fase di scarico, appena prima che si chiuda la valvola, viene iniettata una piccola quantità di benzina nella camera.
Questa benzina, fuoriuscendo, si "accende" a contatto con i collettori di scarico roventi. Così facendo abbiamo sempre i gas di scarico con un'alta energia, così da mantere l'alberino della turbina in rotazione.
Le varie automobiline del mondiale rally, ad esempio, hanno 0.4 - 0.6 bar di pressione al minimo!!!!!! Con un picco di 2.8 bar e 2.4 bar a regime!!!!!!
Controindicazioni: nessun freno motore
Vantaggi: un'accelerazione paurosa
ciauz.Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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il bang bang sminchia sia la turbina sia lo scarico!!!!!!!!
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su un'auto di serie butti via tutto dopo 2 accelerate...Messaggio originariamente postato da cicastol
il bang bang sminchia sia la turbina sia lo scarico!!!!!!!!
magari 1 la regge...
con la seconda ti fai la presa d'aria sul cofano modello "mi è partita la testa"...
Lancia: 1972, 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 - Delta: 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992
Subaru: 1995, 1996, 1997 - Impreza: 1995/96/97
Ford: 1979, 2006 - Escort(RS): 1979 Focus WRC: 2006 :rooleyes:
Mitsubishi: 1998 - Lancer Evo IV e V: 1998 :sisi:
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Grazie a tutti adesso mi é molto piu chiaro!!
CIAO a Tutti!!!!!Commenta
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il nome corretto del "bang-bang" è ALS , Anti Lag System, e non butti via turbina o spacchi il motore !! soltanto un bel borbottio, qualche fiammataMessaggio originariamente postato da Vex
su un'auto di serie butti via tutto dopo 2 accelerate...Messaggio originariamente postato da cicastol
il bang bang sminchia sia la turbina sia lo scarico!!!!!!!!
magari 1 la regge...
con la seconda ti fai la presa d'aria sul cofano modello "mi è partita la testa"...
, il minimo esageratamente alto 
e la risposta all'acceleratore come un aspirato spinto 
.
una cosa del genere l han fatta anche per i gli aspirati (il phase2) su eleborare c era un articolo.http://www.casaportale.com/public/up...io_ditalia.pdf
Spiacenti ---- è un moderatore/amministratore e non ti è consentito ignorarlo.
ok, ma per ignorare solo al parte utonto ? quella che continua a scriver un mare di caxxate ?
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