Intercooler PULITO

[uele]

Domenica scorsa finalmente ho smontato l'intercooler, l'ho pulito dentro e fuori con la benzina per bene ed ho sostituito TUTTE le fascette dei manicotti, totale 4 ore di lavoro
Risultato ottimo: la macchina spinge di + e si sente
(Calcolate che la macchina ha 140.000 Km e l'IC non l'avevo mai pulito...)

[uele]

Re: Intercooler PULITO

Se avete parecchi Km vi consiglio caldamente una bella pulita all'IC

[mstrazi]

Re: Intercooler PULITO

Come l'hai pulito?è stato faticoso?sei un meccanico?spiega meglio nel dettaglio le varie operazioni

[uele]

Re: Intercooler PULITO

Come l'hai pulito?è stato faticoso?sei un meccanico?spiega meglio nel dettaglio le varie operazioni

Ciao, non sono un meccanico ma smanetto da diversi anni (come molti di voi) sui motori
Più che faticoso è stato lungo come lavoro... Hai presente quando per arrivare a smontare una cosa ne devi smontare altre 3 ?
In pratica per togliere Intercooler e manicotti ho dovuto smontare:
- Ruota ant Dx
- Passaruota
- Carter paramotore lato Dx
- Vaschetta liquido lavavetri
- Coperchio faro anteriore Dx

Una volta smontato tutto (e dopo essermi incazzato da matti per togliere le maledettissime fascette originali VW) ho sfilato l'Intercooler.
L'ho pulito con la benzina, dentro l'ho sciacquato per bene, fuori ho sparato benzina a pressione con il compressore
Alla fine dell'operazione ho rimontato tutto TRANNE il manicotto superiore, ho acceso la macchina e ho lasciato fare il lavoro di "asciugatura" dell'Intecooler alla turbina. Mi sono detto: perchè perdere tempo a soffiare con il compressore per asciugare l'Intecooler, quando ho una TURBINAZZA sotto ?

Turboasciuga Rulez

[Bruno_Jtd]

Re: Intercooler PULITO

Io il mio l'ho pulito con acqua e sgrassatore Chante Clair, poi una passata di vapore x togliere le incrostazioni più bastarde, alla fine ho ricollegato il manicotto della turbina, e non quello del collettore, ho lasciato asciugare x bene con la turbina che soffiava, e poi giretto di goduria con la car rinata.

Non ho smontato l'IC, xchè sulla Bravo è quasi peggio che sulla Golf.

[mstrazi]

Re: Intercooler PULITO

scusate spiegatemi questo ultimo passaggio...entrambi avete detto che non avete collegato il tubo superiore (quello del collettore) com'è che allora funzionava il motore?andava in moto?fatemi capire

[uele]

Re: Intercooler PULITO

Io il mio l'ho pulito con acqua e sgrassatore Chante Clair, poi una passata di vapore x togliere le incrostazioni più bastarde, alla fine ho ricollegato il manicotto della turbina, e non quello del collettore, ho lasciato asciugare x bene con la turbina che soffiava, e poi giretto di goduria con la car rinata.

Non ho smontato l'IC, xchè sulla Bravo è quasi peggio che sulla Golf.

Azz.... addirittura peggio della Golf da smontare
Comunque va benissimo anche lo sgrassatore per pulirlo (tanto alla fine dentro l'Intercooler c'è olio e basta)

Il mio problema adesso è come rinforzare i manicotti..... non ho voglia di spendere una fortuna in manicotti siliconici e ancora non ho trovato delle fascette adatte.
6 mesi fa, avevo nastrato i manicotti con l'american tape (nastro telato rinforzato molto resistente) e sembrava tutto ok, la macchina era più pronta e i manicotti quando andavano in pressione si gonfiavano poco, ma adesso che ho smontato tutto mi sono reso conto della cazzata: il nastro vicino alla turbina si era squagliato e ho impiegato parecchio per toglierlo.

Suggerimenti per rinforzare i manicotti senza spendere troppo ? (ho preso anche le misure)

P.s. Hai visto come va meglio la macchina dopo una bella pulita all'IC ?

[uele]

Re: Intercooler PULITO

scusate spiegatemi questo ultimo passaggio...entrambi avete detto che non avete collegato il tubo superiore (quello del collettore) com'è che allora funzionava il motore?andava in moto?fatemi capire

Non l'avevo scritto ma ovviamente dopo un pò che girava al minimo ho spento l'auto ed ho ricollegato tutto.

[mstrazi]

Re: Intercooler PULITO

ma scusa continuo a non capire..non avevi collegato il tubo superiore al collettore d'aspirazione..quindi il motore non aspirava le schifezze che avevi messo dentro l'IC..però il motore allora da dove prendeva aria?è questo che non capisco e continuo a non capire

[Bruno_Jtd]

Re: Intercooler PULITO

ma scusa continuo a non capire..non avevi collegato il tubo superiore al collettore d'aspirazione..quindi il motore non aspirava le schifezze che avevi messo dentro l'IC..però il motore allora da dove prendeva aria?è questo che non capisco e continuo a non capire

Il motore prendeva aria dal collettore di aspirazione, senza alcun manicotto.

Va in moto lo stesso, non ci sono problemi, l'unico accorgimento da prendere è di non esagerare col gas, xchè la turbina andrebbe fuorigiri.

Io ho dato qualche accelerata, ma chiudendo parte della bocca dell'IC con uno straccio, in modo da creare un pò di pressione al suo interno e...appena chiudevo l'IC, l'aria subito si scaldava, ma alla fine tutto era bello asciutto!