Il rapporto di compressione riguarda il motore e non c'entra nulla coi rapporti al cambio
si però credo che aumentando la compressione la coppia e la potenza massima scende più in basso,il motore anche se di poco gira a regime massimo inferiore,ma ha più potenza quindi bisogna allungare il cambio per sfruttare quella potenza in velocità,un poco come succede per i diesel che hanno rc 18:1 che arrivano massimo a 4000 giri(penso) parlo di quelli aspirati che hanno il cambio un poco più lungo
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