Ragà, vorrei sapere quanto conta la temperatura dei gas di scarico sul rendimento del motore.
Perchè ultimamente noto che il terminale di scarico non è più bollente come prima, ma tiepido.
In pratica la temperatura aumenta quando la carbu è magra e diminuisce quando è grassa, no?
Questo credo succeda da quando ho accorciato il tubo di aspirazione dell'airbox, che adesso
non finisce più sotto il motore e dietro il radiatore ma davanti alla mascherina anteriore.
Potrebbe dipendere da quello? Oppure? Mi spiegate meglio?
Perchè ultimamente noto che il terminale di scarico non è più bollente come prima, ma tiepido.
In pratica la temperatura aumenta quando la carbu è magra e diminuisce quando è grassa, no?
Questo credo succeda da quando ho accorciato il tubo di aspirazione dell'airbox, che adesso
non finisce più sotto il motore e dietro il radiatore ma davanti alla mascherina anteriore.
Potrebbe dipendere da quello? Oppure? Mi spiegate meglio?
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