Problema manometri

[lionard2a]

Salve mi servirebbe una mano.
ho comprato un pò di tempo fa 2 strumenti usati della protype
temperatura olio
Pressione olio.

Essendo privi di sonde....le ho comprate marchiate Lampa con la flangia per collegarle sul filtro dell'olio.

Una volta collegate ho notato che i valori sono un pò sbagliati.
la temperatura dell'olio non supera mai i 100°C
la pressione se arriva a 2bar è un miracolo....
ho contattato la protype per sapere se poteva esistere un problema di incompatibilità tra sonda e strumento ma a grandi linee lo hanno escluso

Ora vi chiedo.... saranno gli strumenti che nn funzionano
oppure è la pompa dell'olio che nn funziona???

[markthedark]

Re: Problema manometri

se sono privi di sonde come hai fatto a collegarli?
in ogni caso io ho la temp olio della pilot /lampa e neanche a me supera i 70-80 gradi nella guida normale...la temp aumenta nel caso si vada forte..per es in autostrada supera i 100 gradi..

[lionard2a]

Re: Problema manometri

le sonde sono della Lampa... come le tue
nella guida veloce la temperatura non supra mai i 97°C
e la pressione al minimo sta sui 0,5 mentre al max arriva a 2bar

[Kolmogorov]

Re: Problema manometri

le sonde sono della Lampa... come le tue
nella guida veloce la temperatura non supra mai i 97°C
e la pressione al minimo sta sui 0,5 mentre al max arriva a 2bar

mi pare altamente improbabile che i valori siano quelli reali, prova a vedere sul libretto d'uso quanto dovrebbe essere la prex dell'olio ma dovrebbe essere circa sui 3-4 bar . . prova a vedere con un tester quanto da in volt il sensore di pressione, se non sbaglio dovrebbero dare un segnale 0-5V, non è che hai lo strumento con un fondoscala non compatibile con il sensore? tipo 0-10 bar e 0-5 bar? allora si spiegherebbe perchè ti segna circa metà del dovuto.

x la temp dipende molto da dove lo metti, se in ritorno dal motore o alla mandata . . potrebbero esserci anche 10 gradi di differenza senza contare che la termocoppia può avere un incertezza benissimo di oltre 5°

[Grizlod®]

Re: Problema manometri

Protrebbe non essere quello il problema, ma verifica che "l'esterno" metallico delle sonde sia a massa...cioè se hai usato riduzioni per avvitarle con guarnizioni isolanti (tipo nastro di teflon...), che esse non impediscano il contetto con il blocco motore o cmq con una parte metallica. In caso puoi provvisoriamente (...o non...) collegarle a massa tramite un normale filo elettrico...se ti è + comodo, anche al telaio...

[lionard2a]

Re: Problema manometri

mi pare altamente improbabile che i valori siano quelli reali, prova a vedere sul libretto d'uso quanto dovrebbe essere la prex dell'olio ma dovrebbe essere circa sui 3-4 bar . . prova a vedere con un tester quanto da in volt il sensore di pressione, se non sbaglio dovrebbero dare un segnale 0-5V, non è che hai lo strumento con un fondoscala non compatibile con il sensore? tipo 0-10 bar e 0-5 bar? allora si spiegherebbe perchè ti segna circa metà del dovuto.

x la temp dipende molto da dove lo metti, se in ritorno dal motore o alla mandata . . potrebbero esserci anche 10 gradi di differenza senza contare che la termocoppia può avere un incertezza benissimo di oltre 5°

le sonde sono collegate su una flangia posta tra il filtro dell'olio e il motore

Protrebbe non essere quello il problema, ma verifica che "l'esterno" metallico delle sonde sia a massa...cioè se hai usato riduzioni per avvitarle con guarnizioni isolanti (tipo nastro di teflon...), che esse non impediscano il contetto con il blocco motore o cmq con una parte metallica. In caso puoi provvisoriamente (...o non...) collegarle a massa tramite un normale filo elettrico...se ti è + comodo, anche al telaio...

escludo problemi di massa....le ho provate tutte con fili e filetti.
ma non è cambiato nulle.




penso che sia allora un problema di incompatibilità.....

[Grizlod®]

Re: Problema manometri

penso che sia allora un problema di incompatibilità.....

Uhmmm...conviene allora fare una prova con altro manometro (prex), lo colleghi volante e vedi se cambiano i valori.
Se qualche tuo amico potesse toglierlo provvisoriamente...

[RacingPisellin]

Re: Problema manometri

Ciao a tutti ragazzi!!! Avevo aperto un 3d in un altro forum, ma qui il discorso calza a pennello .... allora:

Ho comprato un termometro olio della ProType (quello della foto): l'ho montato e la temperatura faticava a salire ... il termistore era bello caldo e con un termometro digitale ho notato che la temp era di 10 gradi superiore a quella indicata dallo strumento ... sbattendoci un poco trovo un buco con una vitina dentro, proprio sul culo dello strumento (vicino all'uscita del filo). Basta tararlo da li. Forse potete risolvere il problema così.Io ho risolto,adesso funziona bene.Ma....
Ho un grosso problema però ragazzi: a freddo la luminosità dello strumento è bassissima; man mano che il motore scalda e la lancetta sale oltre 60 gradi la luminosità va migliorando ... invece provando con un altro tipo di collegamento riesco ad ottenere la luminosità giusta dello strumento, ma la lancetta non sale ... help me!!!! Ho seguito le istruzioni, ma c'è sicuramente qualcosa che non va! Quando passo da un colore ad un altro a volte la lancetta oscilla un pò; a voi è capitato?
Come avete effettuato i collegamenti?? Ditemelo anche se non è un termometro, ma qualche altro strumento ProType, tanto il principio è lo stesso ... ho 5 fili: nero,arancione,bianco,rosso,verde ... ragazzi dobbiamo risolvere questi acciacchi di gioventù, se no lo prendo e glielo torno indietro. Aspetto vostre notizie!!!

[Kolmogorov]

Re: Problema manometri

Ciao a tutti ragazzi!!! Avevo aperto un 3d in un altro forum, ma qui il discorso calza a pennello .... allora:

Ho comprato un termometro olio della ProType (quello della foto): l'ho montato e la temperatura faticava a salire ... il termistore era bello caldo e con un termometro digitale ho notato che la temp era di 10 gradi superiore a quella indicata dallo strumento ... sbattendoci un poco trovo un buco con una vitina dentro, proprio sul culo dello strumento (vicino all'uscita del filo). Basta tararlo da li. Forse potete risolvere il problema così.Io ho risolto,adesso funziona bene.Ma....
Ho un grosso problema però ragazzi: a freddo la luminosità dello strumento è bassissima; man mano che il motore scalda e la lancetta sale oltre 60 gradi la luminosità va migliorando ... invece provando con un altro tipo di collegamento riesco ad ottenere la luminosità giusta dello strumento, ma la lancetta non sale ... help me!!!! Ho seguito le istruzioni, ma c'è sicuramente qualcosa che non va! Quando passo da un colore ad un altro a volte la lancetta oscilla un pò; a voi è capitato?
Come avete effettuato i collegamenti?? Ditemelo anche se non è un termometro, ma qualche altro strumento ProType, tanto il principio è lo stesso ... ho 5 fili: nero,arancione,bianco,rosso,verde ... ragazzi dobbiamo risolvere questi acciacchi di gioventù, se no lo prendo e glielo torno indietro. Aspetto vostre notizie!!!

Ad occhio sembra un problema elettrico . .illuminazione e segnale devono essere separati. Per la vite di taratura occhio a tararla a dovere. Purtroppo questi schifo di strumenti fatti a posta per il tuning costeranno anche niente ma valgono anche poco per non dire niente.

[Grizlod®]

Re: Problema manometri

Ciao a tutti ragazzi!!! Avevo aperto un 3d in un altro forum, ma qui il discorso calza a pennello .... allora:
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Non ho presente quel tipo di strumenti, ma...escludendo 'nero' (massa...verifica che tutte siano buone masse), 'rosso' (alimentazione) e 'verde' (segnale dalla sonda), restano il cambio del colore d'illuminazione ed il 'dimmer'; quest'ultimo serve ad affievolire l'intensità d'illuminazione a fari accesi (come il quadro...), se decidessi di usarlo va appunto collegato in serie al comando x l'accensione dei fari...vedi di non confonderti.

Possibile che non ci fosse un foglio d'istruzioni?!