VTR Club... Parte Seconda

[Paolo Bitta]

Re: VTR Club... Parte Seconda

si usa una cartaABRASIVA significa una carta che ha un basso potere cartegiabile cioè è molto fina esiste sia da dare ad asciutto tipo la classica cartavetrata o ad acqua...
in poche parole compri fogli di diverse grane e quando la usi la devi bagnare e devi bagnare anche il pezzo che stai scartaverando bagnandola non "bruci la carta "e in piu essendo bagnata per l'appunto dimiusci il coefficente di attrito cosi facendo "eviti" di fare righe "profonde" e il pezzo lo rendi liscio liscio.....

spero di essere stato chiaro.....

Più che chiaro direi.
Grazie.

[megamixx]

Re: VTR Club... Parte Seconda

lavorazione carbonio con sottovuoto nuova tecnica che ho provato oggi

resinato il pezzo con resina poliestere trasparente con aggiunta di pigmento nero che dopo vari tentativi sembra la soluzone migliore rispetto a dare una mano di vernice nera



una volta secca la prima mano di resina nera gli ho dato una scartavetrata per renderla ruvida e sopra una mano di resina trasparente poi carbonio e di nuovo resina trasparente



tela bucherellata millar serve per far si che col vuoto la resina rimanga sul carbonio e esca solo l'eccesso



tela distaccante



feltro e infine il sacco del vuoto, in foto si vedono i vari materiali

[megamixx]

Re: VTR Club... Parte Seconda

ora tutto sottovuoto




i puntini di resina è quella in eccesso che ha attraversato il millar, la tela distaccante ed è stata assorbita dal feltro



la pompa del vuoto


ho sigillato il sacco con il sigilla sacchetti quello che salda la plastica e devo dire che funziona alla grande

una volta asciutto ...









avendo usato il millar rimane qualche grinza di resina, usando solo la tela distaccante questo non succede ma il pezzo risulta con pochissima resina e infatti ne va sprecata molta. Comunque una volta tolto tutto e prima che sia completamente secco gli ho dato col pennello una mano di resina con l'aggiunta di parafina che una volta asciutta affiora in superfice isolando la resina in modo che si secchi prima. Domani se è bello asciutto comincio a cartegggiarlo

[_GABBER]

Re: VTR Club... Parte Seconda

bel lavoro mega
come hai detto tu, il peel ply andrebbe prima del microforato, e la superficie verrebe ruvida ma uniforme.
se metti subito a contatto con il pezzo il microforato, nn servirebbe poi mettere il peel ply prima del feltro

a quanto sei andato come vuoto?
trovi cmq i sigillanti x chiudere i sacchi, qui ti è andata bene così x sigillare, altrimenti usi quelli stai prima

[megamixx]

Re: VTR Club... Parte Seconda

o,4 col primmo pezzo e quasi a 1 col secondo perchè ho avuto un contrattempo e mi si stava già indurendo la resina. Non mi era venuto in mente di mettere prima il peel ply e dopo il microforato. Cosa sarà meglio come ho fatto io o come dici tu?

[_GABBER]

Re: VTR Club... Parte Seconda

io metto peel ply e poi microforato. se metti il peel ti viene una superficie ruvida uniforme, con il microforato come avrai visto ti viene la fibra un po' in rilievo rispetto al resto, inoltre il peel lo stendi meglio senza grinze, cosa che invece ti vengono con il microforato (che al contatto con la resina tende anche ad arricciarsi)
sto iniziando a far a meno del peel, ma con altre procedure, sempre con vuoto, ma in modi diversi, però cmq nn viene uniforme come con il peel ply

[megamixx]

Re: VTR Club... Parte Seconda







ecco i 3 pezzi

[motormad]

Re: VTR Club... Parte Seconda

salve a tutti!!!
passo subito ad una richiesta.
allora io ho un para in vtr d un amico che ho comprato x poki soldi
solo che il para in questione era x una punto mk2 3 porte mentre io ho la 5 porte.
Siccome gli attacchi del posteriore so diversi qualkuno mi consiglia come fare x ricostruire gli attacchi????

[motormad]

Re: VTR Club... Parte Seconda

nessuno sa + aiutarmi????

[cristian84]

Re: VTR Club... Parte Seconda

x motorad: prendi le misure e la posizione degli attacchi, ti rifai in qulake modo la formae li ricostruisci in vetroresina............!


ragazzi c'ho un dubbio ogni tanto vado in palla x le ca****e, ma facendo particolari in vtr direttamente dalla carrozzeria della macchina poi non c'è il riscio di rivedere la crepetta della'attaccatura?
si lo so se fatto bene no, ma che accorgimente devo adattare lavorando direttamente su carrozzeria rispotto al vtr - vtr ??
thanks