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Re: Dieta consigliata per Nissan Silvia S14.
- i d2 li ho anche io
- i monoscocca li metterei subito se non avessi soldi da raggruppare per farmi dei freni e di conseguenza dei cerchi decenti
- sono io quello che rompe le palle sui materiali da usare in cerchi e co perchè "sono più leggeri" (per la cronaca, per quello che si capisce da qui TU hai dei sedili in telaio tubolare, non dei monoscocca in vtr o carbonio)
- anche io svuoterò la s13, appena mia madre smetterà di tazzarmi l'anima a riguardo
- anche io metterò il roll-bar
- anche io ho i braccetti su giunti sferici e non sui gommini
- non ho detto che non si sentono 10kg... ho detto che il tuo sedere non è in grado di sentire la differenza "a prescindere", sono certo che dopo aver tolto la ruota di scorta tu abbia sentito la differenza, come quando hai tolto il ricircolo vapori olio... capirai che c'è una sottile ma importante differenza
- l'a/c non la tolgo a prescindere, perchè penso sia da idioti pensare la propria macchina quotidiana come quella che fa 15 (quindici) giri a varano una domenica al mese, e fa solo quelli. allora se devo per forza fare un riferimento alle corse mi riferisco alle auto per gli endurance (non la dakar, è un'altra cosa... la 24h di le mans) e guardo quello che viene fatto per salvaguardare la salute del pilota... che dopo 3 ore a 40° in macchina preferisce avere 15kg in auto piuttosto che perdere lucidità oppure aprire il finestrino che equivale ad aprire un paracadute)
- tu hai anche una zafira, io ho solo una s13
ad ogni modo alla fine ognuno fa quello che vuole sulla sua auto... dipende da come la vive
Originariamente inviato da Sandro barchy
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Si, e dico si xchè è meglio di no 
, xò xchè dire che un auto la uso quotidianamente, io ci faccio 30/40 km al giorno, con sedili monoscocca rivestiti da una imbottitura alta 3mm, assetto d2 regolato duro, che conosci benissimo e non ti perdona le buca, rimbombo interno dovuto all' antirombo e catrame eliminato, scarico che fà casino...insomma questo è il mio concetto di quotidianità! Se dovevo stare comodo non mi facevo neanche un auto turbo benzina, perchè sai meglio di me che le vie di mezzo sono le peggiori e non ti portano a niente!
poi per l' a/c e i kg, il mio discorso è semplice, se 10kg non li sento, non serve neanche togliere stereo e casse che ne pesano 5 (io giro con mp3 e cuffie ), e un discorso ancora + stupido se mi parli che non senti 10kg xchè non sei a livelli alti di automobilismo da competizione, come fai a dire che lascia l' aria condizionata xchè la usano nella Dakar!
Cmq senza continuare in questo topic xchè stiamo andando ot, io ti posso dire che capisco e concepisco il tuo discorso...infatti la zafira diesel che ho, ha 82cv e 7 posti!
, xò xchè dire che un auto la uso quotidianamente, io ci faccio 30/40 km al giorno, con sedili monoscocca rivestiti da una imbottitura alta 3mm, assetto d2 regolato duro, che conosci benissimo e non ti perdona le buca, rimbombo interno dovuto all' antirombo e catrame eliminato, scarico che fà casino...insomma questo è il mio concetto di quotidianità! Se dovevo stare comodo non mi facevo neanche un auto turbo benzina, perchè sai meglio di me che le vie di mezzo sono le peggiori e non ti portano a niente! poi per l' a/c e i kg, il mio discorso è semplice, se 10kg non li sento, non serve neanche togliere stereo e casse che ne pesano 5 (io giro con mp3 e cuffie
), e un discorso ancora + stupido se mi parli che non senti 10kg xchè non sei a livelli alti di automobilismo da competizione, come fai a dire che lascia l' aria condizionata xchè la usano nella Dakar! Cmq senza continuare in questo topic xchè stiamo andando ot, io ti posso dire che capisco e concepisco il tuo discorso...infatti la zafira diesel che ho, ha 82cv e 7 posti!
- i monoscocca li metterei subito se non avessi soldi da raggruppare per farmi dei freni e di conseguenza dei cerchi decenti
- sono io quello che rompe le palle sui materiali da usare in cerchi e co perchè "sono più leggeri" (per la cronaca, per quello che si capisce da qui TU hai dei sedili in telaio tubolare, non dei monoscocca in vtr o carbonio)
- anche io svuoterò la s13, appena mia madre smetterà di tazzarmi l'anima a riguardo
- anche io metterò il roll-bar
- anche io ho i braccetti su giunti sferici e non sui gommini
- non ho detto che non si sentono 10kg... ho detto che il tuo sedere non è in grado di sentire la differenza "a prescindere", sono certo che dopo aver tolto la ruota di scorta tu abbia sentito la differenza, come quando hai tolto il ricircolo vapori olio... capirai che c'è una sottile ma importante differenza
- l'a/c non la tolgo a prescindere, perchè penso sia da idioti pensare la propria macchina quotidiana come quella che fa 15 (quindici) giri a varano una domenica al mese, e fa solo quelli. allora se devo per forza fare un riferimento alle corse mi riferisco alle auto per gli endurance (non la dakar, è un'altra cosa... la 24h di le mans) e guardo quello che viene fatto per salvaguardare la salute del pilota... che dopo 3 ore a 40° in macchina preferisce avere 15kg in auto piuttosto che perdere lucidità oppure aprire il finestrino che equivale ad aprire un paracadute)
- tu hai anche una zafira, io ho solo una s13
ad ogni modo alla fine ognuno fa quello che vuole sulla sua auto... dipende da come la vive
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