[W.I.P] BMW M3 E46 by 320i S

[clioRSsport]

Re: M3 E46 by 320i S

Se proprio non hai la fissa dei fari posteriori, ti consiglio di lasciar perdere, o almeno come elemento finale, va che in quel valore, ti scappano i freni nuovi (praticamente lo stesso valore)!

eh i freni li devo fare in sto periodo infatti...e stefano mi ha fatto all'incirca un preventivo di 1500euro per tutti i prodotti nuovi e originali.
dischi ant+post, pastiglie ant+post, olio, cavetti ant+post e manodopera.

[320i S]

Re: M3 E46 by 320i S

Ah be se hai anche il posteriore da fare, non scappi di certo, specie con pezzi tutti originali (a mio avviso di originale metterei solo i dischi, il resto si trova after).

[ragno666]

Re: M3 E46 by 320i S

Bene dopo un po' di peripezie, oggi sono riuscito a completare il lavoro sui freni, ma andando per ordine:

-LE PINZE:
[qimg]http://img709.imageshack.us/img709/2702/brembo2e.jpg[/qimg]
al momento di prendere le misure per le staffe, si sono rivelate troppo ingombranti su questi distanziali in fusione del corpo pinza dove passano le viti di fissaggio, che si vede in foto:
[qimg]http://img707.imageshack.us/img707/3154/brembo1.jpg[/qimg]
Questo ha costretto alla spianatura di questi distanziali, per una profondità di 10mm; è una lega di alluminio e non ci sono canali o nervature da conservare, quindi il lavoro non ha dato alcun problema in merito, inoltre ho preferito far "sparire" la scritta "porsche" come dicevo precedentemente:
[qimg]http://img145.imageshack.us/img145/2425/brembo6.jpg[/qimg]

-DISCHI:
Per i dischi ho optato per quelli della versione CSL quindi dagli orginali 325x28 ai 345x28.
Ringrazio Ragno666 per avermeli forniti seminuovi cui poi ho preferito aggiungere una rettificata per non rischiare problemi di vibrazioni una volta montato il tutto

-STAFFE:
Per le staffe c'è stato un problema per quanto riguarda la realizzazione, in quanto non c'era nessuno disponibile per farmeli in tempi ragionevoli.
Ma a parte questo, ho optato per un materiale decisamente più resistente del classico ergal o ghisa con cui vengono fatti normalmente questi tipi di particolari, ovvero un 39NiCrMo3, gentilmente fornitomi da una azienda che fornische acciai nella mia zona.
Non ho badato particolarmente l'alleggerimento, in quando, progettandole con il programma pro/engineer, il peso non si sarebbe ridotto in maniera sensibile, mentre, non avendo un programma FEM per le analisi strutturali a disposizione in poco tempo, ho preferito tenermi più margine possibile (foto appena disponibile)

-TUBI & VARI
I tubi sono di tipo in treccia metallica con anima in teflon, ma essendo su misura, ho comprato i singoli componenti.
"Purtroppo" la BMW richiede l'utilizzo di innesti femmina sulla scocca, con un bordino di appoggio, mentre gli innesti femmina tipicamente di commercio, sono senza, per cui ho fatto realizzare da delle rondelle, un bordino adeguato che ben si calzava sulla staffa originale.

Per quanto riguarda le viti invece, visto il costo irrisorio, ho optato per la massima classe di resistenza disponibile, quindi viti con testa cilindrica "a brugola" brunite da 12.9 per le pinze e a testa esagonale zincate per le staffe sul mozzo da 10.9.

Visione dell' insieme:
[qimg]http://img19.imageshack.us/img19/620/brembo5.jpg[/qimg]

[qimg]http://img202.imageshack.us/img202/4729/brembo4.jpg[/qimg]

Gruppo ruota prima di iniziare:
[qimg]http://img13.imageshack.us/img13/5450/brembo8.jpg[/qimg]

A spurgo completato:
[qimg]http://img208.imageshack.us/img208/905/brembo9.jpg[/qimg]

Lavoro completato:
[qimg]http://img824.imageshack.us/img824/5774/brembo10.jpg[/qimg]

[qimg]http://img714.imageshack.us/img714/4615/brembo11.jpg[/qimg]

Ora sto rifacendo il rodaggio, ma già ora la frenata sembra migliore.

Fantastica....


Tira i via i tappi rettangolari nei passaruota....raffreddano meglio i freni specie nell'uso in pista...

[320i S]

Re: M3 E46 by 320i S

Oooooh finalmente sei passato anche te!!!!
Stavo pensando di mandarti un pm che non ti vedevo da un po'!

I tappi sono stati tolti al momento di abbassare l'auto a terra

Riconfermo che a caldo è micidiale davvero come frenata, non che prima andasse male, ma è proprio in questo momento che prima perdeva inesorabilmente!!!

[ragno666]

Re: M3 E46 by 320i S

Oooooh finalmente sei passato anche te!!!!
Stavo pensando di mandarti un pm che non ti vedevo da un po'!

I tappi sono stati tolti al momento di abbassare l'auto a terra

Riconfermo che a caldo è micidiale davvero come frenata, non che prima andasse male, ma è proprio in questo momento che prima perdeva inesorabilmente!!!

Ci sono ci sono!!!

Perfetto...ottimo lavoroconsiderando anche la spesa....direi eccezionale sotto tutti i punti di vista

alla faccia della stessa Brembo che vuole 4000 euro per un kit!!!

[320i S]

Re: M3 E46 by 320i S

Quello si! E ti ringrazio ancora per i dischi...

Ti confesso una cappella che ho fatto, i dischi erano leggermente storti, normale considerando la campana in alluminio e le pinze flottanti, ho chiesto ad un amico di rettificarli, ma lui (non avendo mai avuto a che fare con dischi del genere ma solo in ghisa piena), non me li ha raddrizzati, anzi mi ha solo mangiato metallo (mi pare un buon 1/2mm sullo spessore), allora li ho portati in un centro qua a pordenone dove lavorano specificatamente sui freni, dove me li hanno rettificati alla perfezione.

L'errore quindi è stato aver rotto le @@ ad un amico che non aveva i mezzi per farmi il lavoro (si è anche scusato per non esserci riuscito) che potevo farlo fare direttamente a chi è del mestiere.
Servirà di lezione.

Quindi i dischi delle M si possono rettificare, ma non con un tornio semplice, almeno una l'ho imparata!

[Jena Plissken]

Re: M3 E46 by 320i S

Gran bel gruppo ruota e complimenti per il mezzo e come lo hai sistemato.

Una domanda...forse dei dischi composito/flottanti andrebbero meglio?

[320i S]

Re: M3 E46 by 320i S

Grazie

Di serie sia l' M3 normale che la variante CSL, sono già del tipo flottante/composito (sia anteriori che posteriori), solo che invece di essere scomponibili con le viti, sono del tipo con il mozzo in lega di alluminio fuso assieme (ci sono dei perni ad unire il tutto e a permettere l'azione flottante)

[usus81]

Re: M3 E46 by 320i S

Ciao Marco, davvero complimenti! è diventata davvero un gioiellino, stupenda in tutto! L'unica cosa che non mi convince del tutto è il tetto, per il resto è fantastica!

[Jena Plissken]

Re: M3 E46 by 320i S

Grazie

Di serie sia l' M3 normale che la variante CSL, sono già del tipo flottante/composito (sia anteriori che posteriori), solo che invece di essere scomponibili con le viti, sono del tipo con il mozzo in lega di alluminio fuso assieme (ci sono dei perni ad unire il tutto e a permettere l'azione flottante)

interessante...è la soluzione che ha adottato la Brembo sulle nuove Maserati