[W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

[Massy84]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

very good anche se non mi va giù il cofano non allineato (lato parabrezza)

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

very good anche se non mi va giù il cofano non allineato (lato parabrezza)

Eh lo so... purtroppo è l'unica soluzione per far stare quel bambino di intercooler

[Massy84]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

mannaggia peccato, si nota parecchio

[-=]Patrick[=-]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

se c'è la sostanza, quel mezzo centimetro di aria di troppo tra gli accoppiamenti passa in secondo piano, assolutamente

[Nociva Racing]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

Quando è a fini prestazionali, tutto è lecito

Io per avere un consistente abbassamento di temperature ho montato un cofano Cadamuro F50 sulla mia auto...avrei preferito un calcio nei testicoli da Totti piuttosto che mettere quel coso Expò , ma termometro alla mano...mi son "arreso"...

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

Quando è a fini prestazionali, tutto è lecito

Io per avere un consistente abbassamento di temperature ho montato un cofano Cadamuro F50 sulla mia auto...avrei preferito un calcio nei testicoli da Totti piuttosto che mettere quel coso Expò , ma termometro alla mano...mi son "arreso"...

Sulla GT di un amico avevamo risolto solamente togliendo la guarnizione a fine cofano (lato parabrezza diciamo), per far defluire parecchia aria calda.. E funzionava

[Massy84]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

Quando è a fini prestazionali, tutto è lecito

Io per avere un consistente abbassamento di temperature ho montato un cofano Cadamuro F50 sulla mia auto...avrei preferito un calcio nei testicoli da Totti piuttosto che mettere quel coso Expò , ma termometro alla mano...mi son "arreso"...

c'è SEMPRE un'alternativa a Cagaduro, SEMPRE

[Nociva Racing]

Re: [W.I.P.] Subby WRX GC8 - vediamo cosa salta fuori!

Sulla GT di un amico avevamo risolto solamente togliendo la guarnizione a fine cofano (lato parabrezza diciamo), per far defluire parecchia aria calda.. E funzionava

Eh, questo "palliativo" l'ho usato tempo fà.
Non solo non avevo più la guarnizione, ma non avevo proprio più la copertura in plastica sopra ai tergi...o meglio, c'era ma l'avevo tagliata realizzando un passaggio aria, ed avevo anche asolato i fori delle cerniere del cofano per alzarlo su di qualche mm...ma serve a ben poco, nel senso che da lì esce un pò di calore dal vano ma neanche tanto perchè non c'è effetto "estrattivo" causato dal flusso dell'aria che sale dal cofano verso il vetro.

Con l'aiuto di un ragazzo che studia Ing. dell' Autoveicolo (quanto avrei voluto andarci io :rage) abbiamo fatto qualche simulazione per gioco su un software che usano in facoltà (perdonami ma non ricordo il nome...) per vedere come si muove il flusso dell'aria...poi mi ha insegnato un trucchetto col borotalco ed il ventilatore (non scherzo! ) per simulare una specie di galleria del vento dei superpoveri ed abbiamo "progettato" un cofano con delle aperture che mi aiutassero a far uscire il calore delle masse radianti...
Il risultato è stato che, semplicemente, dove e come avrei voluto tagliare il mio cofano, non è possibile farlo...
O meglio, lo abbiam fatto su un cofano "di scorta" ma eliminando una bella parte della traversa interna lo stesso si deforma...infatti anche il mio carrozziere mi ha "bocciato" il progetto...
La soluzione sarebbe stata farlo in carbonio magari ma viene da se che il cofano varrebbe quanto a due Punto GT ...quindi per curiosità abbiam provato col cadamuro, e, incredibile ma vero, forse per "casualità" oggettivamente una certa funzionalità ce l'ha veramente...sicuramente NON E' un cofano studiato con criterio tecnico ma solo estetico, però aiuta...e vista la reperibilità semplicissima ed il costo irrisorio, alla fine l'ho preso, verniciato e sbattuto su...non sono proprio entusiasta esteticamente parlando, ma con la calura estiva la differenza si nota (ed in negativo anche in inverno...)

Scusate la lungaggine e l'OT.

c'è SEMPRE un'alternativa a Cagaduro, SEMPRE

Solitamente vado di questa:


specialmente se stò giocando col pandino ... ma dopo aver speso qualche migliaio di euro di verniciatura integrale della GT non me ce la son vista ad aggredirla con la moletta , ho preferito mettere da parte il suo bel cofano liscio fresco di carrozziere e montarci l'altro