[W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

[Mr.GTI]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Deduco sia solo infilato dentro al rosso poi tubi cordi, curve a gomito, presa aria dietro al radiatore... installazione bocciata.

[focus 2000]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Ciao ha ragione tia. che hai combinato, il tubo che deve ricevere aria, l'hai rotto, io ti avevo detto che ilo tubo di alluminio,
doveva finire sulla griglia, li pesca aria proveniente dall'esterno, così spaccato l'aria viene dal radiatore o addirittura quella
calda del motore, ho visto male io o quel tubo è tagliato, se non l'hai buttato cerca di ricollegare il tubo in alluminio,
magari con un po di nastro buono, e sei proprio non hai spazio per mandarlo alla griglia, giralo e buttalo giù come se
andasse a terra, io l'ho provato e andava bene. Ciao

[peg]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Scusa ma lo hai buttato a caso nel cofano ? Messo cosi se hai perso il 20% di Nm e cv devi festeggiare.

Io me la prenderei con quei quel babbi che gli ha consigliato un cda su un 1.2 a gpl.

[clioiv92]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL



Forse qui si vede un po meglio, il tubo è appoggiato alla presa d'aria che prende aria dalla griglia frontale, non va bene ???

Ho attaccato al corpo farfalla il riduttore rosso della bmc e per forza di cose ho dovuto Piegarlo, non avevo lo spazio sennò

[ZioPigTurbo]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

bisognerebbe vedere i valori del termistore di aspirazione.
pero' se prende anche l'aria calda il rendimento del filtro racing si annulla..

[clioiv92]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Io l'unica prova che ho fatto è con la ventola del radiatore partita e l'aria calda li non ci arriva. Perché quella presa è spostata sulla sx rispetto alla ventola e così dovrebbe prendere per lo più aria fresca dalla presa frontale, che avrei pensato di allargare un po se secondo voi può essere fattibile o portare ulteriori benefici

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

[qimg]http://i59.tinypic.com/iqitsk.jpg[/qimg]

Forse qui si vede un po meglio, il tubo è appoggiato alla presa d'aria che prende aria dalla griglia frontale, non va bene ???

Ho attaccato al corpo farfalla il riduttore rosso della bmc e per forza di cose ho dovuto Piegarlo, non avevo lo spazio sennò

Punto primo: li il tubo non è appoggiato alla presa d'aria, è giusto "in zona", risultato inefficiente.

Punto secondo: la riduzione rossa com'è collegata al tubo in uscita dal CDA?

[AntonioCooper]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

io non ne so niente di istallazione del cda ma scusate non era meglio metterlo parallelo alla batteria piuttosto che perpendicolare?

[clioiv92]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Punto primo: li il tubo non è appoggiato alla presa d'aria, è giusto "in zona", risultato inefficiente.

Punto secondo: la riduzione rossa com'è collegata al tubo in uscita dal CDA?

Dici che così, di aria fresca non ne prende molta ? Magari potrei togliere l'ultimo tubo e prenderne un altro di qualsiasi tipo proprio da attaccare sopra la presa d'aria, tanto non credo mi serva un tubo rigido perché non si scalda per nulla, l'unico problema é che farà una bella curva e se ciò non é un problema, farei così !!!

Il tubo é messo ad incastro. Il diametro di uscita é di 70mm, così come il tubo. Il riduttore, essendo siliconico, sono riuscito ad allargarlo un pochino con dei morsetti e incastrarci al suo interno il tubo. Abbiamo provato a tirare ed il tubo non si muove manco di 1mm, pure questo ora non va ?

io non ne so niente di istallazione del cda ma scusate non era meglio metterlo parallelo alla batteria piuttosto che perpendicolare?

Non mi ci entrava li purtroppo, sennò mi era già stata consigliata questa cosa !!!

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Direi decisamente che non va bene!
Ma puoi incastrare un tubo flessibile d'alluminio, quindi non solido, all'interno di un manicotto in silicone? Per quanto tempo pensi che ci rimanga incastrato? E pensi che non ci siano delle fessure da cui può entrare di tutto?