[W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

[zoot]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

leva tutto e alla fine del tubo metti una calza di nylon 100 denari

[dr.beetle]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

tratto da: "elaboriamo alla carlona", edizioni nun c'ho na lira.
si ringrazia Calzedonia per la partnership tecnica.

[clioiv92]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Direi decisamente che non va bene!
Ma puoi incastrare un tubo flessibile d'alluminio, quindi non solido, all'interno di un manicotto in silicone? Per quanto tempo pensi che ci rimanga incastrato? E pensi che non ci sia
no delle fessure da cui può entrare di tutto?

Non ci avevo pensato..Domani vado subito a prendere una bella fascetta e la metto anche li a serrare il tutto !!!
Riguardo al lato di aspirazione, cosa mi consigliate ? Prendere un tubo flessibile e con una curva attaccarlo alla presa d'aria ?

tratto da: "elaboriamo alla carlona", edizioni nun c'ho na lira.
si ringrazia Calzedonia per la partnership tecnica.

Se mi regalano le calze, potrei anche mettere un loro banner sull'auto ahahahaha

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Non ci avevo pensato..Domani vado subito a prendere una bella fascetta e la metto anche li a serrare il tutto !!!
Riguardo al lato di aspirazione, cosa mi consigliate ? Prendere un tubo flessibile e con una curva attaccarlo alla presa d'aria ?

No, non puoi mettere una fascetta e stringerla su un flessibile. Le fascette si stringono su tubi rigidi...

Scusa, ma quella riduzione rossa in silicone, su che misure l'hai presa? A caso?

[clioiv92]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

No, non puoi mettere una fascetta e stringerla su un flessibile. Le fascette si stringono su tubi rigidi...

Scusa, ma quella riduzione rossa in silicone, su che misure l'hai presa? A caso?

No, ho preso la più congrua per le mie esigenze: 60-70. Il CF esternamente é sui 57-58cm circa e ci ho passato 2 giri di nastro isolante, riduttore e fascetta e fin qui ok, nessun problema con i 60cm della riduzione. per l'altro lato mi sono trovato poi 70-70 e pensavo che mettendola ad incastro, andasse bene ugualmente, invece se mi dite che non é il massimo, cosa posso inventarmi ? con una fascetta dici che comunque un pò non miglioro la situazione ? Senza stringere a morte cercando di non rompere il tubo ovviamente !!!

[focus1.8]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

la cosa migliore che puoi fare senza andare a guardare le riduzioni e fascette varie (che spero siano strette bene) è VINCOLARE quel tubo cartonato alla presa d'aria originale all'anteriore della vettura senza lasciarlo così alla molla nel vano motore dietro il radiatore.

Non è facile perché fa curve e avrà un diametro e una forma difficile da interfacciare, ma in questi casi farsi una bella paratia che si vada ad accoppiare alla presa OEM è il top se vuoi sfruttarlo al massimo. Magari in vetroresina verniciato o se ha a che fare con delle macchine da officina te lo lavori su un pieno di plastica, pvc, poliuretano etc etc....magari ti prendi 2 misure e te lo fai disegnare al CAD.

considera che con un CDA poi dovresti "toccare" la centralina, a maggior ragione tu che hai pure l'interfaccia per GPL.

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

No, ho preso la più congrua per le mie esigenze: 60-70. Il CF esternamente é sui 57-58cm circa e ci ho passato 2 giri di nastro isolante, riduttore e fascetta e fin qui ok, nessun problema con i 60cm della riduzione. per l'altro lato mi sono trovato poi 70-70 e pensavo che mettendola ad incastro, andasse bene ugualmente, invece se mi dite che non é il massimo, cosa posso inventarmi ? con una fascetta dici che comunque un pò non miglioro la situazione ? Senza stringere a morte cercando di non rompere il tubo ovviamente !!!

Il CF è 58, e togli pure il nastro isolante, che tanto 2 giri di nastro fanno niente e rischi solo che con il calore si sciolga la colla. Il tubo in silicone lo stringi tranquillamente di 2mm.
Ma il tubo del CDA quanto misura? sia interno che esterno?

[clioiv92]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Eccomi qui con un piccolo update, sperando di chiudere il capitolo aspirazione

Nastro isolante rimosso, come da consiglio di tia.wrc . Il tubo del CDA é da 70mm !!!

Ho riverniciato il tubo di alluminio di nero, almeno è più carino e sembra nuovo. Sono riuscito ad adattare il tubo dell'aspirazione originale ed attaccarlo al CDA. In pratica ho limato leggermente le clip hai lati ed é entrato dentro al CDA da solo ed é ben saldo, pensato che fortuna. Premendo le clip, lo rimuovo facilmente. Il tubo cartonato fa una sorta di "S" però così il sistema é chiuso e pesca al 100% ARIA FRESCA dalla paratia frontale. Ecco qui due foto:





Cosa ne pensate ? Ora l'unico "problema" che ho é questo: quando parte la ventola del radiatore,l'aria calda sbatte sul CDA e questo ovviamente si scalda. Può dare problemi ? O meglio inventarsi qualcosa ??

[Mr.GTI]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Dico che la fascetta tra raccordo siliconico e tubo in alluminio non serve a nulla come hanno già detto altri...in entrata aria hai creato una strozzatura con quel raccordo originale che tanto valeva mantenere l'airbox di serie...per non parlare del giro a S e del diametro ridotto..
Oltre a rischiare inutilmente ritiro della carta di circolazione e revisione straordinaria in caso di controllo....

[tia.wrc]

Re: [W.I.P.] Clio IV 1.2 75cv GPL

Ma tra il raccordo siliconico e il tubo in alluminio, hai messo un tubo rigido, altrimenti quella fascetta li non serve a nulla.