Club Volkswagen Golf

[al\lupo]

Messaggio originariamente postato da Shannara
Buonasera........io sono sempre con la febbre.........

Cerca di curarti!

[OmegaGTI]

Sono appena rientrato dalla Germania e ho fatto qualche
allungo...
Ne ho fatti parecchi e dopo i primi disastrosi (14 sec)
ho ritoccato qualche valore sulla centralina e sono sceso
ad una media di 12.2 sec
Temperatura esterna -1°
Altitudine 55m s.l.m.
O Wiglaf ha una ottima rimappatura o la mia era in debito
di ossigeno...
La turbina non sparava mai oltre 1.4bar....
Bho....

Lorenzo81 (GTI 230cv benza) >10sec
Vanni (GTI 185cv benza): 10,6 sec
Wiglaf (TDI 170cv ) : 11 sec
Medro (GTI 180cv Benzina) : 11.5 sec
OmegaGTI (TDI 115cv+modulo+cda) 12.2 sec
Turbino (Sierra CSW 4WD 220cv ): 12.3 sec
al\lupo (Golf TDI 130) : 12,65 sec
uele (TDI 110 cv + modulo e altre cazzate): 13 sec
ivncmdr (Ibiza TDI 130 cv): 13 sec
Ilninja (VW Passat 1.8 G60 - 160 cv): 13 sec
Turbino (Eclipse 200cv): 13.7 sec
c.simone (tdi 90cv+modulo): 15 sec
gti16valvole (Aspiratone 150cv): 18 sec
Riwa (1.6 16v rimappato): 22 sec
Golf-Luca (1.6 16v): 22,3 sec
Cridia (1.6 mk2): 29 sec (da rivedere)

E se la portassi da Penso?

[uele]

'sera ragazzi
Avete comprato Elaborare di questo mese ? Da PAURA ! c'e' una vecchia fiat 500 col motore del Sierra Cosworth (preparato) per un totale di 360 cv !!!
Inoltre c'e' un'interessantissimo articolo che spiega vita, morte e miracoli sui motori TDI e JTD

x Omega:
Pensa che senza modulo faccio la prova in 17 sec !

[LoD]

buondì!

[cridia]

…'giorno @ tutti!!!…

[c.simone]

Messaggio originariamente postato da OmegaGTI
Sono appena rientrato dalla Germania e ho fatto qualche
allungo...
Ne ho fatti parecchi e dopo i primi disastrosi (14 sec)
ho ritoccato qualche valore sulla centralina e sono sceso
ad una media di 12.2 sec


E se la portassi da Penso?

Beh mi sembra un'ottimo tempo... con um modulo aggiuntivo non credo che si possa fare di +....
Io c'ho preso 3 sec, Uele 4 sec... tu non puoi provare disinserendolo del tutto per vedere la differenza tra originale e non?

xUele
Avevo letto una piccola anticipazione su quella 500 in un vecchio numero... Il motore l'hanno messo davanti vero?

L'articolo sui diesel di nuova generazione è la seconda parte di quello che stava sul numero di gennaio?


Buongiorno a tutti!

[Riwa]

Messaggio originariamente postato da OmegaGTI

E se la portassi da Penso?

PENSACI!

[cridia]

Messaggio originariamente postato da c.simone
Avevo letto una piccola anticipazione su quella 500 in un vecchio numero... Il motore l'hanno messo davanti vero?

…se nn ricordo male è rimasto posteriormente il cosworth!!!…

[DeepfraGTI]

buongiorno golfisti

[uele]

Messaggio originariamente postato da c.simone
Beh mi sembra un'ottimo tempo... con um modulo aggiuntivo non credo che si possa fare di +....
Io c'ho preso 3 sec, Uele 4 sec... tu non puoi provare disinserendolo del tutto per vedere la differenza tra originale e non?

xUele
Avevo letto una piccola anticipazione su quella 500 in un vecchio numero... Il motore l'hanno messo davanti vero?

L'articolo sui diesel di nuova generazione è la seconda parte di quello che stava sul numero di gennaio?


Buongiorno a tutti!

Si, il motore l'hanno messo davanti, il pianale, i ozzi, i supporti motore sono stati rifatti tutti artigianali
Il tester dice che appena entra la turbina pare una bomba che esplode e difficilmente trovi il grip prima della 4° marcia

Esatto, l'articolo e' la seconda parte. Mi ha entusiasmato perche spiega VERAMENTE A FONDO il funzionamento di TUTTI i motori diesel nel dettaglio. Gli hanno dedicato ben 8 pagine (che si leggono veramente in fretta).
Parla a fondo della tubina, dell'iniezione TDI e JTD (monojet e multijet), dei pistoni, dell'affidabilita' dei moderni diesel, dell' RC, delle temperature di esercizio, delle pressioni di iniezione. C'e' anche un trafiletto che finalmente spiega a tutti in maniera chiara "Come scaldare un motore diesel"


Buongiorno a tutti !