Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

    Originariamente inviato da GTI220 Visualizza il messaggio
    Calcola 30/35 cv in più con la mappa,che nn son pochi.
    Certo che fare una mappa,e un domani fare dei lavori e rifare un'altra volta la mappa,per esperienza,è spreco.Però sei libero come lo son stato io,di fare quello che ti pare.Per i 230/240 devi cambiare turbina,perchè dubito la tua riesca a salire così tanto,purtroppo i lavori conviene eseguirli bene sin da subito se no dopo spendi il doppio.
    Per ottenere circa 80cv in più e ora 120/130cv in più,devi spendere parecchio e mettere in preventivo molte cose che magari al momento possono sfuggire,dai supporti motore,al diametro di scarico,al downpipe,alle tubazioni siliconiche,pompa benzina,iniettori.ecc......
    Un paio di post più sù ti ho risposto,che se vuoi fare dei lavori oltre la mappa,devi mettere dei componenti e te li ho elencati,io ho quasi tutta quella roba,così ti fai un'idea.
    Hai ragione! Fare la mappa e poi in un secondo tempo decidere di cambiare turbina,iniettori e altro, la mappa sarà da rifare per adeguarla ai nuovi componenti, e quindi son soldi sprecati.
    Ci penserò su prima di farla.
    Mà la tua GTI in origine era il 150cv o il 180??
    La frizione l'hai sostituita?
    Il cambio sopporta bene i 230cv del tuo motore?

    Commenta


    • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

      Era 150cv,la frizione è un kit ECS stage 1. Regge fino a 275cv e375nm.
      Per il momento,toccando "OO",regge,e cè gente che ha superato i 300cv con il cambio orig.,quindi...............
      E siamo a quota 231cv!!!!!!

      Commenta


      • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

        il cambio regge bene, ha solo la tendenza ad impuntare le marce ad alti giri... ma penso ke mettendo un olio diverso la situazione migliori...

        Commenta


        • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

          Ottimo se il cambio regge bene tutti quei purosangue in più!!!!!
          E brava VW!
          Entrambi avete fatto un ottimo upgrade di potenza, dai 150cv che erogava il vostro motore !

          Commenta


          • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

            Ciao ragazzi,ho un'info da chiedere,c'è uno che ha montato le solite cose per arrivare in alto(LUI dice 280cv,mmmmà),e monta gli iniettori da 335cc,nn sono pochi?
            Ha una GT28R.
            Il problema e che ha temperature di 1000 gradi a 5500 giri.
            Datemi qualche dritta,qui c'è puzza di minchiate!!!
            E siamo a quota 231cv!!!!!!

            Commenta


            • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

              Originariamente inviato da GTI220 Visualizza il messaggio
              Ciao ragazzi,ho un'info da chiedere,c'è uno che ha montato le solite cose per arrivare in alto(LUI dice 280cv,mmmmà),e monta gli iniettori da 335cc,nn sono pochi?
              Ha una GT28R.
              Il problema e che ha temperature di 1000 gradi a 5500 giri.
              Datemi qualche dritta,qui c'è puzza di minchiate!!!
              Diciamo che dovrebbero essere MOLTO al pelo...
              Con i miei da 315 più di 240hp non conviene chiedere, quindi....
              Con una prex benzina alta magari compensa, ma rischi di bruciarli...
              E poi al solito tra il dire (hp) e il fare c'è di mezzo un mare...di benzina !
              Infatti giri magrissimo agli alti e le temperature salgono...
              Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima

              Commenta


              • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

                Originariamente inviato da karletto Visualizza il messaggio
                Diciamo che dovrebbero essere MOLTO al pelo...
                Con i miei da 315 più di 240hp non conviene chiedere, quindi....
                Con una prex benzina alta magari compensa, ma rischi di bruciarli...
                E poi al solito tra il dire (hp) e il fare c'è di mezzo un mare...di benzina !
                Infatti giri magrissimo agli alti e le temperature salgono...
                Secondo me son troppo pochi,se ti ricordi a riguardo avevamo parlato per me,infatti quelli dell'S3 che sono da 375cc e arrivavano al limite sui 280cv,lui gira a 1.45 bar costante.
                Ultima modifica di GTI220; 16-11-2008, 20:34.
                E siamo a quota 231cv!!!!!!

                Commenta


                • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

                  Originariamente inviato da GTI220 Visualizza il messaggio
                  Secondo me son troppo pochi,se ti ricordi a riguardo avevamo parlato per me,infatti quelli dell'S3 che sono da 375cc e arrivavano al limite sui 280cv,lui gira a 1.45 bar costante.
                  Quelli della S3 arrivano anche a qualcosa di più, come già dicevo tempo fa, ma non molto...
                  1.45 COSTANTE??? Con una gt28r sono parecchi, dovrebbe andare MOLTO la car !

                  Finchè regge !!!!
                  Con quel valore di prex i 280hp sono persino pochi in teoria!

                  Auguriiiii alla testata !
                  Solo due cose sono infinite, l'universo e la stupidità umana, e non sono sicuro della prima

                  Commenta


                  • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

                    è quella di step?
                    xò lui aveva degli RC mi sembra... boh...

                    beh i miei da codice sono da 308 cc, prex benzina 3,5 bar, temperature a pieno carico 850°
                    xò sono al limite del loro range di affidabilitià...
                    Ultima modifica di Ace20VT; 16-11-2008, 23:41.

                    Commenta


                    • Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

                      Quella di Step sarebbe la iby?
                      Quella aveva dei testa verde da 4 e qualcosa.
                      Scusate l'ignoranza,ma RC e iniettori sono la stessa cosa?
                      E siamo a quota 231cv!!!!!!

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X