1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

[step16V_Turbo]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Caxxo allora se prendo dei 440cc son troppi?

mi sono iscritto al forum dell audi, xke ho visto parlare il tipo dell audi grigia....
se lui, il tipo di giaveno lo chiama mappatore!!!!
una volta, quando l ha visto lui in tange come dice, si mappava bene, poiche aveva il "socio" che era bravo
ora proprio zero, difatti e lui che mi ha fatto iniziare questa lunghissima quaresima in cerca della mappa fatta bene....

[Lucky]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Bò il boost controller se nn sbaglio regola la pressione turbo,ma anche la mandata benzina,o no?

Guarda se vuoi,se riesco a sistemare la macchina per venerdì,possiamo andare dove ho mappato io,e cioè alla Tecnosport di mondovì,se t'interessa,bisogna chiamare,così sabato mattina,mi prendo mezza giornata al lavoro,e andiamo insieme,così se la lasci a lui hai il passaggio per tornare indietro.
Io mi son trovato bene,e appena mi arriva il tutto,torno a mappare da lui.

La benza non c'entra nulla.

[GTI220]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Una domanda urgente,se mi muovessi senza lambda per un paio di km,andando piano(50km/h),rischio qualcosa?

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Una domanda urgente,se mi muovessi senza lambda per un paio di km,andando piano(50km/h),rischio qualcosa?

Vai tranky....
Usa il valore di recovery al max la ECU, di sicuro non si ferma la car...
Se vai piano non rischi nulla a mio parere...
Al max la turbina...


Saludos !

[GTI220]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Al max la turbina...


,guarda che al limite vengo a prenderti a Ivrea!!!

[Ace20VT]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Troppo grossi rendono il minimo e i bassi irregolari, puoi ridurre i tempi ma la nebulizzazzione non è la stessa, meglio quindi non esagerare con le portate.
E i consumi salgono alle stelle, tra parentesi...
Cmq il 90% dei "preparatori" visti in giro sono adatti ai campi di patate al max, o a raccogliere il cotone, braccia rubate all'agricoltura !

gli iniettori moderni hanno raggiunto livelli di nebulizzazione paurosi... in grade di fare qualunqua portata... x fortuna non ci siamo fermati ai soliti iniettoir del delta!

Ragazzi,ho acquistato per la mia Leon cupra r, una valvola a ricircolo Forge 007P per sostituire la Protoxide che monto da 2 annetti circa...
purtroppo la valvola m'è stata fornita con la molla verde (fino a 1 bar di pressione del turbo) ossia andrebbe bene se la mia car avesse le pressioni di serie... si da il caso che la mia CupRona "soffra" di "pressione alta"(picco a 1.7, costante 1.2) e quindi avrei bisogno di una molla Forge Azzurra(fino a 2 BAR) o almeno gialla(fino a 1,58)...
percaso qualcuno fra voi se ne trova in garage?
P.s. offresi lauta ricompensa

e ke te ne fai di un inutile picco a 1.7? per stressare gli organi e basta?

[franc71]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

e ke te ne fai di un inutile picco a 1.7? per stressare gli organi e basta?

Sei sicuro che il picco a 1.7 sia inutile?... mi spiegheresti il perchè?

[Ace20VT]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

dunque, prima ti chiedo come funziona sto picco...

nel senso, raggiunge 1.7 e appena ci arriva cala a 1.2?

o arriva a 1.7 e poi ci sta x qlk secondo e poi cala (overboost)?

[GTI220]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Ma poi io nn capisco quando dite,1.7 di picco e 1.2 fissa,in tutte le marce o in 5a marcia?
A me sale il picco e la fissa,in base la marcia però.
E faccio 1.5 di picco in 4a e 5a e 1.1 fissa.

[karletto]

Re: 1.8 Turbo 20 valvole club! 2 edition!

Ma poi io nn capisco quando dite,1.7 di picco e 1.2 fissa,in tutte le marce o in 5a marcia?
A me sale il picco e la fissa,in base la marcia però.
E faccio 1.5 di picco in 4a e 5a e 1.1 fissa.

Come ti ho già detto tempo fa nelle marce basse (1-2) non fai in tempo a vedere il picco massimo, la prex sale di colpo ma devi cambiare prima che si stabilizzi...
Dalla 3' in su hai valori più alti "normalizzati".

Se vuoi vedere il picco massimo metti la car in salita (o anche discesa, al contrario di quanto si pensi) a 2000 rpm e affondi in terza-quarta-quinta.
Se non spacchi tutto si stabilizza sui valori di picco per qualche secondo (pochissimi di solito, il picco o overboost sono appunto tali) e poi scende man mano. A 6000rpm in ogni caso con turbine piccole come k03 NON stai sopra il bar, è fuori range. Con la tua e adeguata alimentazione presumo di si, almeno in teoria.
Ma questo lo sai sicuro anche tu...