Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

[samu_83]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

se qualcuno vuole turbinizzare
http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=271771

Ho postato un messaggio al tipo del collettore flangiato con carburatore sono curioso gli ho chiesto se mi manda delle foto che dici???

[samu_83]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

il valore di coppia ci può stare come avevo previsto è tra 90 e 95Nm però come giri non mi torna molto..2250giri..poi la curva ha uno scalino verso i 3000 un po anomalo..
come potenza max è proprio bassa 51cv con un 1242 a carburatore benchè con la testa del 1.0, dovrebbe dare qualcosa di+..
x la prova ti hanno chiesto i rapporti delle marce?

Yukan 52 cv insomma pensavo che riuscissi a gudagnare qualcosina in più ma con quell' albero a camme che ti ritrovi era assai dura per prendere cavalli bisogna cominciare a spostare il tiro più su di giri questo è scontato e ci vuole il camme più spinto ....
La coppia è buona non male dai ....

Cmq con il motore che hai faresti presto a portarlo a 80 - 85 cv buoni e credi che avresti una coppia molto interessante ...


cmq non vedo l' ora anche io di vederla mantata la turbina e soprattutto di sentirla fischiare per bene...
ciao ciao

[ERC Potere Fiat]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

samu a novembre prendo quel carbu e collettore del r5...
cmq ieri ho messo la pressione benzina al massimo hehe minimo a 1000 giri ma dallo scarico borbottava in modo assurdo, saliva di giri costante ma a leggeri scatti...oggi chiamo mio zio che ha un negozio di moto e gli chiedo un regolatore pressione benzina...così faccio quel lavoro che dicevamo

[samu_83]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

samu a novembre prendo quel carbu e collettore del r5...
cmq ieri ho messo la pressione benzina al massimo hehe minimo a 1000 giri ma dallo scarico borbottava in modo assurdo, saliva di giri costante ma a leggeri scatti...oggi chiamo mio zio che ha un negozio di moto e gli chiedo un regolatore pressione benzina...così faccio quel lavoro che dicevamo

Bravo bravo ma te le ha mandate le foto del collettore + carburatore R5 che voglio vedere che lavoro ha fatto....

Cmq si con il regolatore e togliendo la molla dovresti poter regolare abbastanza bene la pressione direi ricordati che il regolatore di solito va messo sempre sul tubo di ritorno al serbatoio non su quello di mandata cosi regoli la benzina di ritorno e dai la pressione voluta costante all' iniettore.....

Raga se a qualcuno puo interessare visto che proprio non mi serve più ho deciso di venderlo a malincuore visto che l' ho pagato 356 euro questo albero nuovo di pacca...

http://www.subito.it/albero-a-camme-...va-8243832.htm


Fatemi sapere va.....

ciao ciao

[Uno_Rap]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

a 8000 le valvole vi sfondano il cofano , io parlo di dati reali , non di immaginazione .. anche perchè dopo i 6000 sti motori non spingono più niente.. salgono di giri inutilmente ..

hai ragione con la fasatura di serie oltre i 6000 giri sfido ad avere un po di tiro sul Fire poi che è superconservativo di serie..sul 16V 1.2 qualcosa si tira fuori diciamo che fin verso i 6500'/6700' c'è ancora coppia specialmente sull'€2 che è più generoso..
la seconda a 120? si come no..contando che ogni 40kmh, km più,km meno, ci vanno circa 3000giri vuol dire che li raggiungi a 9000giri..su dai adesso non pensate di avere un missile terra aria..la potenza non conta nulla il rapporto di trasmissione quello è..posso avere un Integrale da 250cv che però fa solo i 150 in V col cambio da salita, cambia solo come li prende!

Ot guardate che bella!anche nel prezzo
http://www.subito.it/vi/8232940.htm

http://www.subito.it/vi/8073910.htm

[vanny turboie®]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

spettacolo specie il dodicino

[Yukan]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

a 8000 le valvole vi sfondano il cofano , io parlo di dati reali , non di immaginazione .. anche perchè dopo i 6000 sti motori non spingono più niente.. salgono di giri inutilmente ..

le valvole se ne stanno al loro posto, su un fire con l'albero a camme e il rapporto di compressione di serie le probabilità che vadano a toccare il cielo del pistone sono...piuttosto remote
se parliamo di utilità ovvio che è inutile, sul 1.2 che ho adesso già dopo i 5000 non spinge più e a 5700 il fuorigiri è evidente (sembra quasi che il motore sia spento e giri per inerzia), sul 1.0 che avevo prima non ho mai sentito niente del genere

ah sui fire inferiori al 1.2 pare (a detta di vari esperti del thread del fire) che l'albero motore non sia così fatto bene come quello del 1.2 e che verso gli 8000 giri si rischia di romperlo vicino al volano, il regime massimo anche nelle versioni da corsa è attorno ai 7800 giri questo però non lo so di persona...

Allora io ho la macchina e l ho tirata e posso dirvi che di persona la mia ha raggiunto i 120 km/h.

anche perche la mia punto 1.2 sporting 85cv in seconda arriva a 100/110 all'ora.
posso dimostrarlo facendoci salire yukan che abita qua vicino...

Yukan martedi viene alessio che monto le fasce. alle 6 esce e viene da me.
se ci sei vedete me e mio apdre montarle e poi possiamo uscire a fare un giretto.
Ho una sfida di accelerazione con Alessio.
cosi vedi la mia punto tirare a 100/110

martedì domani? ci sono volentieri
alessio? chiedigli se i suoi 93 cavalli si ricordano dei miei 45

hai ragione con la fasatura di serie oltre i 6000 giri sfido ad avere un po di tiro sul Fire poi che è superconservativo di serie..sul 16V 1.2 qualcosa si tira fuori diciamo che fin verso i 6500'/6700' c'è ancora coppia specialmente sull'€2 che è più generoso..
la seconda a 120? si come no..contando che ogni 40kmh, km più,km meno, ci vanno circa 3000giri vuol dire che li raggiungi a 9000giri..su dai adesso non pensate di avere un missile terra aria..la potenza non conta nulla il rapporto di trasmissione quello è..posso avere un Integrale da 250cv che però fa solo i 150 in V col cambio da salita, cambia solo come li prende!

Ot guardate che bella!anche nel prezzo
http://www.subito.it/vi/8232940.htm

http://www.subito.it/vi/8073910.htm

40 all'ora a 3000 giri conferma esattamente i 105 all'ora a quasi 8000 che ho detto io
notare la leva del cambio della 500...

[samu_83]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

hai ragione con la fasatura di serie oltre i 6000 giri sfido ad avere un po di tiro sul Fire poi che è superconservativo di serie..sul 16V 1.2 qualcosa si tira fuori diciamo che fin verso i 6500'/6700' c'è ancora coppia specialmente sull'€2 che è più generoso..
la seconda a 120? si come no..contando che ogni 40kmh, km più,km meno, ci vanno circa 3000giri vuol dire che li raggiungi a 9000giri..su dai adesso non pensate di avere un missile terra aria..la potenza non conta nulla il rapporto di trasmissione quello è..posso avere un Integrale da 250cv che però fa solo i 150 in V col cambio da salita, cambia solo come li prende!

Ot guardate che bella!anche nel prezzo
http://www.subito.it/vi/8232940.htm

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Ciao b'è stupenda la nuova 500 abarth, ok che è versione speciale ma non credo sia alla portata dei comuni mortali 65.000 euro io li metterei via per poi un domani comprarmi una casa investirli ma non li spenderei su questa che oltretutto non è omologabile in pratica e da pista e basta ...

direi che è bel capriccio per qualche pieno di soldi....

già costa parecchio la abarth normale secondo me...


La 112 è molto belle sembra perfetta però anche li il prezzo secondo me è leggermente altino secondo me se ne trovano di perfette a un po meno...



ciao ciao

[turbo86]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Si yukan =)
alle 6 lui è da me. montiamo le fasce e poi usciamo... pero siamo nell orario di mangiare....
se nn avete fretta possiamo farci sto giretto dove sfido alessio e facciamo un video della punto che in seconda scanna a 100 evvai

[ERC Potere Fiat]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Oggi ho alleggerito il volano...meno 460 gr e ho staffato il cf da 38...fra 5 min vado a montarlo sperando vada tutto ok !!