Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

[Yukan]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

ERC ho la vena dello scrittore sai e poi quando si parla e discute di ste cose io non mi fermerei più cmq se ti annoia passa al post sucessivo non mi offendo mica sai

a me invece interessa molto! si hai ragione il rapporto di compressione va diminuito ho sbagliato io, cmq 0,5 bar è una pressione minima il fire novitec turbo va a 0,7 e arriva a 105 cavalli, il 1.2 mi pare a 0,8 e 120, sul tuo a 0,5 bar avresti circa gli stessi cavalli che hai ora..
per l'albero a camme io proverei prima con l'albero di serie e poi con gli altri alberi, a dirlo così in effetti si potrebbe aumentare la pressione o aumentare il rapporto di compressione montando un albero sportivo ma in realtà non saprei...

grazie
no ma io lo pensavo xk essendo su base FIRE il motore, magari hanno gli stessi attacchi ma era un pensiero mio

tranquillo che NON montano eheh è 16 valvole e quindi è diverso in più penso che da bravo €4 abbia sopra la turbina un catalizzatore da un metro cubo quindi non mi sembra il caso conviene farsi fare un collettore apposta...
a meno che non ci metti la testata intera ma è un casino per l'alimentazione...dovresti cambiare tutta l'elettronica

PS quoto vanny! a trovarlo sto motore...tempo fa lo vendevano su ebay completo

be ste, devi contare la cilindrata...il 1.4 non avrà le luci ravvicinate come un 1108... cmq per la nostra uno basta prendere dei collettori come dio comanda gia flangiati o li flangia dopo e si monta la turbina, il problema tra virgolette e fare l'attacco dell'olio sull supporto filtro, poi serve un radiatore dell'olio ovviamente e lavorare la testa

x samu si ti capisco fidati hehe, io scrivo poco perchè non ho voglia spesso ma a voce divento monotono, parlo solo di auto e moto haha

il supporto filtro se ci fate caso ha due buchi con due tappi svitabili, il radiatore olio si avviterebbe lì..

[samu_83]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

a me invece interessa molto! si hai ragione il rapporto di compressione va diminuito ho sbagliato io, cmq 0,5 bar è una pressione minima il fire novitec turbo va a 0,7 e arriva a 105 cavalli, il 1.2 mi pare a 0,8 e 120, sul tuo a 0,5 bar avresti circa gli stessi cavalli che hai ora..
per l'albero a camme io proverei prima con l'albero di serie e poi con gli altri alberi, a dirlo così in effetti si potrebbe aumentare la pressione o aumentare il rapporto di compressione montando un albero sportivo ma in realtà non saprei...



tranquillo che NON montano eheh è 16 valvole e quindi è diverso in più penso che da bravo €4 abbia sopra la turbina un catalizzatore da un metro cubo quindi non mi sembra il caso conviene farsi fare un collettore apposta...
a meno che non ci metti la testata intera ma è un casino per l'alimentazione...dovresti cambiare tutta l'elettronica

PS quoto vanny! a trovarlo sto motore...tempo fa lo vendevano su ebay completo



il supporto filtro se ci fate caso ha due buchi con due tappi svitabili, il radiatore olio si avviterebbe lì..

Yea bene ottime dritte stasera controllo i due tappi svitabili per vedere se è così semplice il collegamento del radiatore olio e per deviare l' olio sulla turba...

Cmq con un camme spinto la compressione cala e non di poco provato personalmente cmq anche Flycat aveva scritto delle cose interessanti sull' argomento mettendo anche le formule che calcolavano gli rc in base ai camme montati pensa che con un colombo e bariani stradale medio l' RC di 9,5 originale diventa 7,7 circa dopo dipende dalle rettifiche eseguite alla testa con compressione di 7,7 puoi sparare tranquillamente 1 bar di pressione senza problemi anche di più se vuoi......
Pensa con il camme stradale massimo che è quello che voglio usare io cala ancora di più .....
ciao

[samu_83]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Metto anche lo schemino che mi aveva girato Flycat che rende bene l' idea del risultato che ottengo applicando le varie pressioni al rapporto iniziale mettiamo che sul 1108 fire oltre gli 11,5 : 1 inizia ad essere rischioso andare:




E' veramente chiaro e aiuta parecchio....

[Stefano i.e.]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

al limite il tjet lo metti tutto

eheh a trovarlo

tranquillo che NON montano eheh è 16 valvole e quindi è diverso in più penso che da bravo €4 abbia sopra la turbina un catalizzatore da un metro cubo quindi non mi sembra il caso conviene farsi fare un collettore apposta...
a meno che non ci metti la testata intera ma è un casino per l'alimentazione...dovresti cambiare tutta l'elettronica

PS quoto vanny! a trovarlo sto motore...tempo fa lo vendevano su ebay completo.

belin nn ci avevo pensato al fatto €4 etc, beh allora si và di colli artigianali

[ERC Potere Fiat]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

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[Stefano i.e.]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

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[qimg]http://img15.imageshack.us/img15/2452/kit2003small.jpg[/qimg]
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di questo kit ne avevo già visto e sentito parlare, se interessa su youtube c'è un tizio che ha fatto una punto55 turbo

[ERC Potere Fiat]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

Non centra con la uno ma queste foto ci stanno....



fire

[salo33]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

...giorno......com'è???
...altra cosa che non c'entra con la uno: ma che gara ha fatto ieri rossi???????......

[salo33]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

...e ora 1 pò di foto preistoria, ossia com era tanto tempo fa la mia Uno(lo sapete tutti com'era di serie, ma ho voglia di mettere foto a babbo):





...questo però magari non era proprio di serie:





...vedere le foto vecchie e vedere come diventa col passare del tempo fa quasi effetto......

[vanny turboie®]

Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!

ahah ma davanti era proprio banale