Tweet
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
di serie! molto rara
di serie! molto rara
-
« ...non appena mi giunse notizia della sua fine partii per Mantova. Nella fretta mi persi in un dedalo di strade sconosciute della città. Scesi di macchina, chiesi ad un negozio di stagnino la via per villa Nuvolari. Ne uscì un anziano operaio, che prima di rispondermi fece un giro intorno alla macchina, per leggere la targa. Capì, mi prese una mano e la strinse con calore. "Grazie di essere venuto" - bisbigliò commosso - "Come quello là non ne nasceranno più". »
La passione ci guida
Fiat Uno Racing Club socio n°11 -
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
ehehehehehe!!!
oggi io e gianluca ci siamo fatti 4 risate XDFiat Punto Sporting 1.2 85cv 16v
Quando hai la passione... non tradirla. Ex uno turbo. Me ne pento tutt'ora...
Socio F.u.r.c. N°15!Commenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
sarei proprio curioso di vederla anche in foto e saperne di +Originariamente inviato da Uno_Rap Visualizza il messaggio
oggi incrociata uno turbo diesel mk2 5 porte bordeauxPunto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®Commenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
ecco qui le foto...220.000 km di macchinaOriginariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggiosarei proprio curioso di vederla anche in foto e saperne di +
oggi incrociata uno turbo diesel mk2 5 porte bordeaux
fuori è messa bene, dentro è solo da pulire, non funzionano gli specchietti elettrici e il comando manuale della ventola interna, per il resto è in ordine, sotto il cofano invece
motore che perde acqua e consuma 1 kg di olio ogni 1000 km e 1 litro di benza ogni 8/9 km, a conti fatti un chilometro costerebbe come almeno 5 chilometri con la mia
frizione che stacca in altissimo e ormai con non più di 5000 km da fare, leva del cambio dura come il marmo e pedale del freno idem, i dischi davanti sono buoni quelli dietro un po' meno magari è solo rotto il servofreno...
le gomme sono buone, ah stanno pure accese fisse le spie di acqua e olio...
motore che spinge come se avesse 30 cavalli meno del dichiarato...ma almeno gira bene dai...
vuole poco, 500 euro e li può anche valere, il passaggio di proprietà costa come la macchina e con un migliaio di euro la si sistema un po'...
ah ha la trazione integrale
e quella funziona bene e l'ho provata, io i soldi per sistemarla e mantenerla non li ho ma sarebbe un peccato farla pressare...
Commenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
Bella bestiola
Commenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
da quanti Cv ha?? questo motore non ha niente a che vedere col 2.0 delta o sbaglio?Originariamente inviato da Yukan Visualizza il messaggioecco qui le foto...220.000 km di macchina
fuori è messa bene, dentro è solo da pulire, non funzionano gli specchietti elettrici e il comando manuale della ventola interna, per il resto è in ordine, sotto il cofano invece motore che perde acqua e consuma 1 kg di olio ogni 1000 km e 1 litro di benza ogni 8/9 km, a conti fatti un chilometro costerebbe come almeno 5 chilometri con la mia
frizione che stacca in altissimo e ormai con non più di 5000 km da fare, leva del cambio dura come il marmo e pedale del freno idem, i dischi davanti sono buoni quelli dietro un po' meno magari è solo rotto il servofreno...
le gomme sono buone, ah stanno pure accese fisse le spie di acqua e olio...
motore che spinge come se avesse 30 cavalli meno del dichiarato...ma almeno gira bene dai...
vuole poco, 500 euro e li può anche valere, il passaggio di proprietà costa come la macchina e con un migliaio di euro la si sistema un po'...
ah ha la trazione integrale e quella funziona bene e l'ho provata, io i soldi per sistemarla e mantenerla non li ho ma sarebbe un peccato farla pressare...
[qimg]http://img227.imageshack.us/img227/4724/stp65255.jpg[/qimg]
[qimg]http://img714.imageshack.us/img714/2226/stp65253.jpg[/qimg]
[qimg]http://img714.imageshack.us/img714/7044/stp65249.jpg[/qimg]
[qimg]http://img163.imageshack.us/img163/9353/stp65257.jpg[/qimg]Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®Commenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
mi pare 110 o giù di lì è lo stesso della croma...dovrebbe sì essere il 2.0 delta&coCommenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
si 2.0 8v 115cv dovrebbe avere..è ben tenuta quella lì peccato che non è a punto di meccanica e sia un 2.0 assetato« ...non appena mi giunse notizia della sua fine partii per Mantova. Nella fretta mi persi in un dedalo di strade sconosciute della città. Scesi di macchina, chiesi ad un negozio di stagnino la via per villa Nuvolari. Ne uscì un anziano operaio, che prima di rispondermi fece un giro intorno alla macchina, per leggere la targa. Capì, mi prese una mano e la strinse con calore. "Grazie di essere venuto" - bisbigliò commosso - "Come quello là non ne nasceranno più". »
La passione ci guida
Fiat Uno Racing Club socio n°11Commenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
bisognerebbe trovare qlcuno k sia appassionato di tempra.... io non me la comprerei mai sinceramente (nessuno si offendaOriginariamente inviato da Uno_Rap Visualizza il messaggio)
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®Commenta
-
Re: Fiat Uno Racing Club XI - NessUno come la Uno..che passione!
ah io nemmeno..macchina valida robusta e tutto ma obsoleta peggio della Uno..sicuramente x le vacanze invernali questa versione è pure ottima, è un po la A4 allroad della Fiat anni 90
« ...non appena mi giunse notizia della sua fine partii per Mantova. Nella fretta mi persi in un dedalo di strade sconosciute della città. Scesi di macchina, chiesi ad un negozio di stagnino la via per villa Nuvolari. Ne uscì un anziano operaio, che prima di rispondermi fece un giro intorno alla macchina, per leggere la targa. Capì, mi prese una mano e la strinse con calore. "Grazie di essere venuto" - bisbigliò commosso - "Come quello là non ne nasceranno più". »
La passione ci guida
Fiat Uno Racing Club socio n°11Commenta
Commenta