Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!
Prendendo tutto da una Punto che ne è dotata.
Pompa, staffe, scatola sterzo..........
.....oppure fai come me e smonti tutto da una ELX e travasi tutto
Oppure prendi una scatola sterzo di una Punto dotata di servo sterzo e applicchi la pompa di un 106 o Saxo che sono elettriche
Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!
eh magari
ragazzi ieri sera avevo la Punto che frenava molto lunga, quando mi son fermato usciva vapore dalle gomme anteriori.... che può essere?? era anche molto umido ma.... erano eccessivamente caldi
che può essere??
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®
Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!
Salve ragazzi quache d uno ha fatto la trasformazione da sigle point a multi poit? io ho una 1998 euro 2 e vorrei montare albero della 75 che mi serve da prendere dalla 75 per farla muti? qualche d uno a qualche pezzo da vendere grazie
Salve ragazzi quache d uno ha fatto la trasformazione da sigle point a multi poit? io ho una 1998 euro 2 e vorrei montare albero della 75 che mi serve da prendere dalla 75 per farla muti? qualche d uno a qualche pezzo da vendere grazie
Io l'ho fatto, ma in modo più radicale. sono passato direttamente al 1242 multipoint(75) passando anche tutto il cablaggio e clima
Io l'ho fatto, ma in modo più radicale. sono passato direttamente al 1242 multipoint(75) passando anche tutto il cablaggio e clima
Lavoraccio
no io volevo lasciare il 1100 e farlo multipiont co i pezzi della 75 ho già l albero e la puleggia regolabile se ho capito bene mi servono collettori iniettori una piastra per adattare i collettori alla testa del 1100 che non sò dove recuperarla e centralina e gruppo farfallato giusto cosa mi mancherebbe ancora?
Commenta