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Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

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  • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

    c'è già un gruppo su fb sulle punto 55, se andate a vedere il mio profilo da qualche parte lo trovate, c'ho messo anche una foto della mia
    Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
    Fiat Punto 55 s:

    airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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    • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

      http://www.facebook.com/search/?q=pu....3859037808..1

      pubblicato anche come link sul profilo
      Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
      Fiat Punto 55 s:

      airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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      • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

        buondì gente
        Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
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        airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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        • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

          buongiorno ragazzi. molto probabilmente fra un po dovrò fare la frizione alla mia puntina xkè quando la frizione è a riposo cioè nn premo il pedale fa un fruscio esagerato, quando premo nn fa + rumore. ora visto che devo fare questa operazione, smonto anke il volano e lo alleggerisco io o la rettifica, dipende se c'è la facciamo io e il mio amico a farlo stare sotto il tornio che abbiamo, nel caso nn c'è la dovremmo fare, quanto costerebbe l'operazione in una rettifica? quanto devo togliere dal volano? e quanto guadagno in prestazioni?
          "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Abarth sapeva che cosa ci voleva x prendersi certe rivincite e ciò determinò il successo delle sue elaborazioni. Sapete cos'è una lepre? è un coniglio Abarth"


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          • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

            Originariamente inviato da Niko 55 S Visualizza il messaggio
            buongiorno ragazzi. molto probabilmente fra un po dovrò fare la frizione alla mia puntina xkè quando la frizione è a riposo cioè nn premo il pedale fa un fruscio esagerato, quando premo nn fa + rumore. ora visto che devo fare questa operazione, smonto anke il volano e lo alleggerisco io o la rettifica, dipende se c'è la facciamo io e il mio amico a farlo stare sotto il tornio che abbiamo, nel caso nn c'è la dovremmo fare, quanto costerebbe l'operazione in una rettifica? quanto devo togliere dal volano? e quanto guadagno in prestazioni?
            A me lo rettificarono quando cambiai la frizione cmq guadagno di prestazioni quasi 0 solo un po di scatto in +.....raga ma possibile che ste taske a doppio woofer costano minimo 150 euro nn me le regala nessuno??

            Club Punto 55 - GREENPOINT

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            • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

              Originariamente inviato da Niko 55 S Visualizza il messaggio
              buongiorno ragazzi. molto probabilmente fra un po dovrò fare la frizione alla mia puntina xkè quando la frizione è a riposo cioè nn premo il pedale fa un fruscio esagerato, quando premo nn fa + rumore. ora visto che devo fare questa operazione, smonto anke il volano e lo alleggerisco io o la rettifica, dipende se c'è la facciamo io e il mio amico a farlo stare sotto il tornio che abbiamo, nel caso nn c'è la dovremmo fare, quanto costerebbe l'operazione in una rettifica? quanto devo togliere dal volano? e quanto guadagno in prestazioni?
              allora il rumore a frizione NON skiacciata a macchina ferma in folle lo fà anche a me ma molto lieve, poi sparisce quando si schiaccia la frizione
              al volano non alleggerire mai più di 1 kg, da quello che ho sentito dire in giro se lo alleggerisci di + possono esserci anche svantaggi
              Originariamente inviato da Greenpoint Visualizza il messaggio
              A me lo rettificarono quando cambiai la frizione cmq guadagno di prestazioni quasi 0 solo un po di scatto in +.....raga ma possibile che ste taske a doppio woofer costano minimo 150 euro nn me le regala nessuno??
              nn guadagni cv con il volano alleggerito ma guadagni un pelo di accelerazione in +
              se ti interessa quando riuscirò ad andare a prendere i sedili al 99% mi molla anche i pannelli porta anteriori con tasche per le casse senza aggiunta di 1 €
              Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
              Fiat Punto 55 s:

              airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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              • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

                Originariamente inviato da Niko 55 S Visualizza il messaggio
                buongiorno ragazzi. molto probabilmente fra un po dovrò fare la frizione alla mia puntina xkè quando la frizione è a riposo cioè nn premo il pedale fa un fruscio esagerato, quando premo nn fa + rumore. ora visto che devo fare questa operazione, smonto anke il volano e lo alleggerisco io o la rettifica, dipende se c'è la facciamo io e il mio amico a farlo stare sotto il tornio che abbiamo, nel caso nn c'è la dovremmo fare, quanto costerebbe l'operazione in una rettifica? quanto devo togliere dal volano? e quanto guadagno in prestazioni?
                stesso diffetto, ma il rumore penso che sia il cambio, prova a mettere un adittivo prima di cambiare la frizione
                Auto possedute:

                - Fiat Punto 55 MK1
                - Fiat Ulysse 2.0 Turbo 8v
                - Fiat Punto Sporting 1.2 16v MK1
                - Mercedes CLK 320CDI Cabrio
                - to be continued...

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                • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

                  ragazzi è vero che con abbassamenti di -5 della vettura poi si intercorre a problemi con la barra stabilizzatrice/antirollio?? voi cosa avete fatto??
                  --Folies Racing--
                  MEGLIO UN TRAVERSO OGGI CHE UN DRITTO DOMANI

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                  • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

                    Originariamente inviato da Niko 55 S Visualizza il messaggio
                    buongiorno ragazzi. molto probabilmente fra un po dovrò fare la frizione alla mia puntina xkè quando la frizione è a riposo cioè nn premo il pedale fa un fruscio esagerato, quando premo nn fa + rumore. ora visto che devo fare questa operazione, smonto anke il volano e lo alleggerisco io o la rettifica, dipende se c'è la facciamo io e il mio amico a farlo stare sotto il tornio che abbiamo, nel caso nn c'è la dovremmo fare, quanto costerebbe l'operazione in una rettifica? quanto devo togliere dal volano? e quanto guadagno in prestazioni?
                    Lessi da qualche parte che l'ideale era alleggerire tra 0,7 kg e 0,8 kg. L'ideale sarebbe alleggerire e far bilanciare sia volano che albero motore assieme

                    Originariamente inviato da mark89 Visualizza il messaggio
                    ragazzi è vero che con abbassamenti di -5 della vettura poi si intercorre a problemi con la barra stabilizzatrice/antirollio?? voi cosa avete fatto??
                    Sinceramente non saprei... il baigu che sarà a -1000 monta la barra e non penso abbia problemi. A livello teorico in effetti potrebbe essere corretto quello che dici in quanto la barra è come se stesse sempre in tensione (inarcamento verso l'alto) e non so quanto possa lavorare bene...

                    Club Punto 55 - Ughes


                    La seconda vita della mia Punto è appena iniziata!!!


                    CERCO PLASTICHE INTERNE
                    PUNTO MK1 3 PORTE SERIE SOLE-STAR

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                    • Re: Punto 55 Club 6th edition - Quelli che barcollano ma non mollano!

                      Ragazzi ecco a voi il catalogo FIAT PUNTO MK1

                      http://www.megaupload.com/?d=SMIL9WMG
                      Auto possedute:

                      - Fiat Punto 55 MK1
                      - Fiat Ulysse 2.0 Turbo 8v
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                      - Mercedes CLK 320CDI Cabrio
                      - to be continued...

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