[Club] ..........Punto 85 16v...........

[turbo86]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

il terminale di scarico ha delle mezzelune, fanno tipo da barriera al gas di scarico.
Un muro insomma. io avevo aperto quello della mia uno mille e i gas di scarico percorrevano un tubo forellato, per poi sbattere contro un muro di lamiera, i gas uscivano dal tubo tramite i fori dello stesso ed entravano nel tubo affianco sempre dai fori del tubo, per poi percorrerlo ed uscire fuori all' aria aperta.

Per me se liberi davanti, dietro ti fa sempre da imbuto.
forse guadagni in compressione e quindi a bassi giri. ma agli alti no di certo.

[Elefantino E.R.]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

per quale motivo mi sconsigli lo scatalizzatore, cioè questo per intenderci:

[qimg]http://www.supersprint.com/public/images/22605.jpg[/qimg]

Perchè perdi contropressione e ti ritrovi un motore con poca coppia in basso,oltretutto se ti beccano rischi anche un denuncia per inquinamento ambientale...

Io terrei il kat originale e monterei centrale diretto abbinato ad un finale sportivo omologato

[gavinogt]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

finito tasche anteriori doppio woofer da 20cm

[frapop]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

Perchè perdi contropressione e ti ritrovi un motore con poca coppia in basso,oltretutto se ti beccano rischi anche un denuncia per inquinamento ambientale...

Io terrei il kat originale e monterei centrale diretto abbinato ad un finale sportivo omologato

per quello ho tenuto il finale originale, così in caso di posti di blocco è meno sgamabile la cosa, per guadagnarci qualcosa in sound, però non pensavo che adirittura perdevo in prestazioni

[schello]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

per quello ho tenuto il finale originale, così in caso di posti di blocco è meno sgamabile la cosa, per guadagnarci qualcosa in sound, però non pensavo che adirittura perdevo in prestazioni

se metti un tubo a diritto e lasci il finale originale il sound lo ottieni e ci guadagni anche qualche scoppietto in rilascio...ovvio che senza kat perdi un pò ai bassi dovresti riguadagnarlo agli alti,senza contare che alla revisione non passi per il controllo dei gas di scarico,e gli sbirri non ti rompono

[turbo86]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

ehehe!
tutti che modificano e io a morire a casa XD

[Elefantino E.R.]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

per quello ho tenuto il finale originale, così in caso di posti di blocco è meno sgamabile la cosa, per guadagnarci qualcosa in sound, però non pensavo che adirittura perdevo in prestazioni

Anche se hai il terminale originale,la mancanza del kat si sente dall'odore dei gas di scarico,quindi il rischio di essere beccati c'è...Poi visto che si perde in prestazioni non vedo il senso dell'eliminazione di tale elemento...Infine anche passare la revisione sarà molto più difficile...

[batz]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

Ciao a tutti, a chi mi conosce e non, sono tornato..... e ho ancora la puntina...

Circa il finto kat, io l'ho messoda qualche anno, è vero che si perde un po' di coppia in basso (e con il ns motore non è il max) ma in alto è piu' allegra...
Io pero' ho rimappato e metanizzato...mi trovo comunque bene.
Il "saund" è leggermente diverso, un po' piu' aperto, piu' racing. Ma me ne sono accorto solo io......
ps io non inquino!!! Il kat a me rompeva solo le balllsssss.....metano e 6500rpm forever!!

[frapop]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

ok dai valuterò, grazie

[schello]

Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........

Ciao a tutti, a chi mi conosce e non, sono tornato..... e ho ancora la puntina...

Circa il finto kat, io l'ho messoda qualche anno, è vero che si perde un po' di coppia in basso (e con il ns motore non è il max) ma in alto è piu' allegra...
Io pero' ho rimappato e metanizzato...mi trovo comunque bene.
Il "saund" è leggermente diverso, un po' piu' aperto, piu' racing. Ma me ne sono accorto solo io......
ps io non inquino!!! Il kat a me rompeva solo le balllsssss.....metano e 6500rpm forever!!

ciao,io avevo una Uno a metano ma viaggiavo sempre tranquillo perchè mi dicevano tutti che i motori a metano non vanno tirati (nel senso che non puoi viaggiare sempre ad alto numero di giri) perchè per via del gas che è più secco della benzina il motore ti dura molto meno....è una leggenda metropolitana o l'hanno detto anche a te?
Comunque da ex "metanaro" rimpiango molto il fatto che con 10euro facevo il pieno e mi bastava per 250km,però il motore non ce la faceva proprio soprattutto in salita moriva....così sn passato alla Punto 16V e ho optato per il gpl perchè il caro 16V è bello scattante e brioso ma ha il vizio di bere troppo anche se c'è di peggio.....però ultimamente mi è preso il pallino del turbo così sono passato alla GT e mi tocca svendere a malincuore la povera Sporting