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Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........
E' vero infatti al momento sono un pò combattuto...
In due montati si sente abbastanza la differenza, se si è in tre mi sembra che la macchina non vada neanche avanti (guidando normalmente) 
Credo che l'abarth abbia lo stesso cambio della punto Classic 1.3mjet... ma non vorrei sbagliarmi.
Mio fratello (possessore di una volvo s60R) ha provato la mia punto proprio oggi, e non voleva crederci, non è riuscito neanche una volta a far perdere aderenza alla macchina, una volta è addirittura scivolato dal sedile mentre faceva una rotonda. Mi ha detto che con la sua se fa una rotonda in quel modo si avviano tutti i controlli elettronici possibili ed immaginabili anche se è in modalità "advance"
ho riso per tutta la giornata alle sue spalle
Originariamente inviato da markthedark
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Nel caso dell'Abarth bisogna anche vedere com'è rapportato il cambio. Non conta solo il peso e la potenza nel 0-100. Però comunque il discorso quadra.
Per curiosità volevo verificare quanto mi cambia lo 0-400 tra stare da soli e in due in macchina ad esempio, solo che ho smesso di giocarci quando ho capito che la frizione stava per lasciarmi.
Per curiosità volevo verificare quanto mi cambia lo 0-400 tra stare da soli e in due in macchina ad esempio, solo che ho smesso di giocarci quando ho capito che la frizione stava per lasciarmi.
Credo che l'abarth abbia lo stesso cambio della punto Classic 1.3mjet... ma non vorrei sbagliarmi.
Mio fratello (possessore di una volvo s60R) ha provato la mia punto proprio oggi, e non voleva crederci, non è riuscito neanche una volta a far perdere aderenza alla macchina, una volta è addirittura scivolato dal sedile mentre faceva una rotonda. Mi ha detto che con la sua se fa una rotonda in quel modo si avviano tutti i controlli elettronici possibili ed immaginabili anche se è in modalità "advance"
ho riso per tutta la giornata alle sue spalle
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