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Re: [Club] ..........Punto 85 16v...........
Invece è possibile in quanto succede sulle tutte le fiat vecchie già da 15 anni 
Mi sembra che le iniezioni sono fasate solo dall'euro 3 in poi (insomma quando c'è un sensore anche sull'albero a cammes), sennò fino ad allora esattamente come ha detto Andy gli iniettori spruzzano in contemporanea tutti e 4, la benzina non detona (perché dovrebbe farlo?) però viene aspirata in un altro momento... Insomma, uno bello spreco, si
Rimasi shockato anche io quando lo lessi sul topic del motore 1108, in quanto per trasformare le 55 in multipoint basta mettere i quattro iniettori in parallelo.
Il discorso gpl è un discorso molto diverso, e il ritorno di fiamma succede non per il calore. Se fosse come dici tu gli impianti aspirati di vecchio tipo non potrebbero esistere perché il colettore d'aspirazione (la mandata c'è prima della farfalla) è sempre pieno di gas, che a sua volta viene aspirato a tratti dalle valvole che si aprono.
Originariamente inviato da gavinogt
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Mi sembra che le iniezioni sono fasate solo dall'euro 3 in poi (insomma quando c'è un sensore anche sull'albero a cammes), sennò fino ad allora esattamente come ha detto Andy gli iniettori spruzzano in contemporanea tutti e 4, la benzina non detona (perché dovrebbe farlo?) però viene aspirata in un altro momento... Insomma, uno bello spreco, si
Rimasi shockato anche io quando lo lessi sul topic del motore 1108, in quanto per trasformare le 55 in multipoint basta mettere i quattro iniettori in parallelo.
Il discorso gpl è un discorso molto diverso, e il ritorno di fiamma succede non per il calore. Se fosse come dici tu gli impianti aspirati di vecchio tipo non potrebbero esistere perché il colettore d'aspirazione (la mandata c'è prima della farfalla) è sempre pieno di gas, che a sua volta viene aspirato a tratti dalle valvole che si aprono.
Quando il culo tuona, la salute è buona... 
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