Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**
Chissá che hanno fatto... Secondo me alla base c'è swap con motore 500 abarth con annessa ecu... Scritto con un dispositivo mobile
la GT è come una donna belloccia e porca, ma anche stronza e capricciosa, che se non scopasse così bene la prenderesti a calci in culo
(cit. webhacker su Punto GT) A parità di macchina, se voglio che uno mi stia dietro, state tranquilli che ci resta. - G. Villeneuve If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver, because we are competing, competing to win. - A. Senna
Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**
no..già comprato e già letto..secondo me è na cazzata però hanno cambiato i pistoni con dei decopressi (11:1 -> 8,4:1), cambiato valvole, lavorato testa, turbocompressore mele derivato da gp abarth, centralina marelli iaw in parallelo alla originale + centralina mele per l'overboost..200cv, e a quanto dicono ricorda la punto gt, spinge dai 3000 e la botta la da sui 5000 fino a 6500..i vecchi turbo..secondo me facevano prima a swappare motore..altro che 200cv..altra cazzata, freni originali..bah..
"..i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.." [Stirling Moss]
"La sicurezza prima di tutto" [cit. about Fiat Seicento]
"..io e la sfiga, ormai, siamo diventati una cosa sola. Mi aspetto che mentre cammino mi cada il cazzo per terra e mi rimbalzi nel culo.." [cit.]
Re: ***Club FIAT CHE PASSIONE! parte 3 - Turbo o Aspirato, divertimento assicurato!**
Bel missiletto,sembra la mia , che bello il cofano in carbonchio .. per i freni, magari avranno montato solo paste e tubi, alla fine non è malaccio l'impianto di serie nostro..un bel upgrade con pezzi "riciclati" da altre fiat però ci starebbe tutto ..
ps:. and per pasquetta non ci sono, sto da mio fratello a rocca
no..già comprato e già letto..secondo me è na cazzata però hanno cambiato i pistoni con dei decopressi (11:1 -> 8,4:1), cambiato valvole, lavorato testa, turbocompressore mele derivato da gp abarth, centralina marelli iaw in parallelo alla originale + centralina mele per l'overboost..200cv, e a quanto dicono ricorda la punto gt, spinge dai 3000 e la botta la da sui 5000 fino a 6500..i vecchi turbo..secondo me facevano prima a swappare motore..altro che 200cv..altra cazzata, freni originali..bah..
...ammazza che sòla.....facevano bene a swapparla, facevano prima e meglio secondo me....alla fine è solo quello che manca sulla Panda, e non lo fanno per non togliere le vendite alla 500 e punto....
...ammazza che sòla.....facevano bene a swapparla, facevano prima e meglio secondo me....alla fine è solo quello che manca sulla Panda, e non lo fanno per non togliere le vendite alla 500 e punto....
Ma solo io mi accontento del t-jet 120? .. maniaci dei cavalli
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