Ypsilon Tuning Club [Second Edition]

[spino_77]

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Buongiorno ragzzi :rolleyes:

ieri sera ma passato un ragazzo con la Multipla JTD..... caxxo x le curve riuscivo a stargli davanti la sua sballottava + della mia.... ma dopo un dritto se ne andato.... caxxo ho tirato la 3' fino al limitatore ma non c'è stato niente da fare era una multipla con i cerchi momo GT2 neri..... xò fumava pure un pochetto.... che tristezza da un abborto de macchina come la multipla

Guarda che per andarsene in un dritto bastano dei cavalli in più, è nel misto che si vede la differenza, ed è lì che assetto, freni e capacità vogliono dire, la multipla è pur sempre 1.9 turbo, ha molti cavalli in più, credo, devi essere molto soddisfatto...

[Mr. Y]

Messaggio originariamente postato da spino_77
Guarda che per andarsene in un dritto bastano dei cavalli in più, è nel misto che si vede la differenza, ed è lì che assetto, freni e capacità vogliono dire, la multipla è pur sempre 1.9 turbo, ha molti cavalli in più, credo, devi essere molto soddisfatto...

c'hai ragione non avevo dubbi che mi passa ma pensavo che essendo la Y tanto leggere non fosse cosi evidente invece in curva andavo avanti un pochino ma poi fino all'altra curva mi sta gia attaccato al culo e poi al primo pezzo dritto un pò + lungo viaaaa...... e vabbè mi rifarò se lo rincontro co la 75

[GianniSport]

bella paolo!!! caxxo mi padre cha la stilo JTD mazza quanto spigne chai popo raggione!!! quel caxxo de motore je venuto proprio bene!!!

[Mr. Y]

Messaggio originariamente postato da GianniSport
bella paolo!!! caxxo mi padre cha la stilo JTD mazza quanto spigne chai popo raggione!!! quel caxxo de motore je venuto proprio bene!!!

io ho portato x bene la Bravo JTD di un mio amico e ha una bella spinta.... l'unica cosa che non mi piace è che la spinta in un diesel è corta.... senti il calcetto e poi devi cambiare marcia xkè è arrivata e ho fatto un giretto anche sulla Stilo aziendale di mio zio sempre JTD...... buon motore e se vai piano pochi consumi.... ma mi ha detto che come velotità massima non è il massimo e preferiva la 156 2.4 JTD.... gli ho detto caxxo ma è 2.4

[Mr. Y]

ragazzi ieri ho visto una Y II con il kit lester la calandra della Unica la presetta d'aria sul cofano della 206 e penso il terminalino estetico xkè usciva sotto dietro la ruota...... la presa d'aria era proprio un calcio alla palle

[GianniSport]

lho vista anche io!!! era rossa vero??? un conato mi è salito su per lo sterno...

cmq mi babbo ha la stiloJTD115cv e devo dire che la spinta è parecchia e parte dai 2500 fino ai 5000 e caxxo come va!!!

[Mr. Y]

Messaggio originariamente postato da GianniSport
lho vista anche io!!! era rossa vero??? un conato mi è salito su per lo sterno...

cmq mi babbo ha la stiloJTD115cv e devo dire che la spinta è parecchia e parte dai 2500 fino ai 5000 e caxxo come va!!!

si si è rossa

Gianni mi sembra strano che un diesel ha 5000 giri.... di solito arrivano a 4.500 e poi entra subito il limitatore, non ha il fuori giri.... diciamo che è solo estetica la zona rossa. cmq posso anche sbagliarmi.

[GianniSport]

non lo so perche non celo portata ma sono sicuro che a 4500 ci arriva solo che un mio amico che cela ha detto di portarla a 5500... magari ma detto na fregnaccia

quella Y rossa mi ha sconvolto... brutta davvero pero in compenso io non ho mica notato il kit lester... sei sicuro che celaveva???
io lho incrociata sull'appia non ho avuto molto tempo...

[samflo]

buongiorno ragazzi!
si si è un bel motore il jtd, ci son salito con unio collega che c'ha la 147 e si arriva a 5000 giri!

.... pensate la 16 v multijet!!!

sapete l'alfa sta preparando uno step x il 2.4 sempre a 16v che ora eroga 175cv, x portarlo a 200 cv! minchi@ che coppia avrà unito a una macchina come la 156! già di serie spinge parecchio, sto leggendo vari giornali e tutti son entusiasti!

[GianniSport]

raga stavo vedendo sul sito della fiat la nuova punto sporting MJet 100CV è da paura, è diesel, e con una mappa si arriva a 130CV... caxxo pero 15.000€...