Il 2.5 è a iniettore pompa, solo i primi a ID erano a rotativa, cmq l'iniettore pompa dovrebbe dare consumi più bassi del CR perchè riesce a lavorare a pressioni di iniezione più alte.
Il 2.5 è a iniettore pompa, solo i primi a ID erano a rotativa, cmq l'iniettore pompa dovrebbe dare consumi più bassi del CR perchè riesce a lavorare a pressioni di iniezione più alte.
Da quanto mi risulta il 2.5 V6 TDI è sempre stato a pompa rotativa...
con sto freddo viaggio intorno ai 12 km/l....
per fortuna che è diesel.... ma di norma sono sopra i 15 tranquillo...
IO MI FIDO DELLA GENTE MA NON MI FIDO DEL DIAVOLO CHE C'E' IN LORO Consigliere del Megane Club Italia RENAULT WORLD CHAMPION 2005 - 2006 HAI UNA RENAULT MEGANE O LA STAI PER COMPRARE? CLICCAQUI
Scusatemi... ma tutti voi che dite che col freddo avete dei cali di percorrenza fate solo percorsi brevi? Sulla Punto non riesco a sentire tutta quella differenza: a prescindere dal tipo di percorso (città, fuori città, autostrada) faccio dai 15 ai 90 km per volta.
Quando gli uomini bevono,
allora sì che diventano ricchi:
riescono negli affari, vincono le cause,
sono felici ed aiutano gli amici.
Scusatemi... ma tutti voi che dite che col freddo avete dei cali di percorrenza fate solo percorsi brevi? Sulla Punto non riesco a sentire tutta quella differenza: a prescindere dal tipo di percorso (città, fuori città, autostrada) faccio dai 15 ai 90 km per volta.
Io ho notato che sui percorsi brevi mi consuna un sacco d+(dai 15-16 estivi scendo ai 14) ma sulle lunghe percorrenze pare consumare meno...
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