Ripeto: a motore caldo non dovrebbe esserci alcuna differenza, o sbaglio?
La temperatura dell'aria in ingresso è diversa, più bassa, maggiore densità, perciò massa più elevata e di conseguenza superiore quantità di carburante.
Ma scusa, non ha senso! In questo modo a parità di pressione sull'acceleratore si dovrebbe andare leggermente più forte, o no? A sentire voi si direbbe che il rendimento termico peggiori anche a motore caldo...
Quando gli uomini bevono,
allora sì che diventano ricchi:
riescono negli affari, vincono le cause,
sono felici ed aiutano gli amici.
avanzo nel mio record...ultimo pieno 5.7 litri/100km...misto tra extraurbano e città, poca...che dire, sono soddisfatto di questo 1.2...ah, il 70% della strada fatta con 3 passeggeri..
"se stessimo dietro alle chiacchiere saremmo già sepolti in un mare di stronzate "
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