GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

[mik85]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

La mangerei anche sulla pancia di un morto !!

[Coupe Twin]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

č veramente interessante come libro! ho iniziato sta mattina a leggerlo e c'č molto da imparare la cosa che mi ha + fatto rimanere č quella dei collettori d'aspirazione montati nn allineati ma montati,in certi tipi di motore, leggermente + bassi x ottimizzare il flusso...

E si....
Pensa che nei motori motociclistici, alle volte si preferiva rinunciare alla valvola parzializzatrice, e si procedeva con il "Mismatching"......!!!!!
Attento perň, non prendere tutto alla lettera, ogni motore "risponde" a modo suo.... Ci sono unitŕ propulsive piů propense a tali lavorazioni, altre molto meno......
Bisogna valutare attentamente se il gioco vale la candela, mi spiego meglio:
Se sei TU ad effettuare tali lavorazioni non SPENDI nulla, se invece ti rivolgi ad un professionista AUGURI.....
Tieni presente che tale sistema risulta "concreto" soprattutto su motori aspirati, caratterizzati da fasature oltre i 300 gradi e da forti incroci al PMS...
Mi fermo qui ,altrimenti non mi fermo piů!!!!!

[mik85]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

E si....
Pensa che nei motori motociclistici, alle volte si preferiva rinunciare alla valvola parzializzatrice, e si procedeva con il "Mismatching"......!!!!!
Attento perň, non prendere tutto alla lettera, ogni motore "risponde" a modo suo.... Ci sono unitŕ propulsive piů propense a tali lavorazioni, altre molto meno......
Bisogna valutare attentamente se il gioco vale la candela, mi spiego meglio:
Se sei TU ad effettuare tali lavorazioni non SPENDI nulla, se invece ti rivolgi ad un professionista AUGURI.....
Tieni presente che tale sistema risulta "concreto" soprattutto su motori aspirati, caratterizzati da fasature oltre i 300 gradi e da forti incroci al PMS...
Mi fermo qui ,altrimenti non mi fermo piů!!!!!

cosa intendi x Mismatching?
si cmq ho notato che č + rivolto a un motore aspirato come libro... xň alla fine un motore turbo deve essere un buon aspirato no?

[Coupe Twin]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

cosa intendi x Mismatching?
si cmq ho notato che č + rivolto a un motore aspirato come libro... xň alla fine un motore turbo deve essere un buon aspirato no?

Si intende per Mismatching la scalinatura chiamata anche DIODO FLUIDICO, il flusso,č "costretto" in una sola direzione, come il diodo elettrico, solo che da quest'ultimo passa corrente elettrica, mentre dal primo menzionato passa una sorta di colonna gassosa.....
Praticamente bisogna immettere "tanta roba" senza che si abbia un "rigurgito"

Con la seconda domanda che mi poni, la risposta č alquanto complessa.....
Non dimentichiamoci che per circa il 50% del suo funzionamento, il motore Turbocompresso, lavora come un aspirato,ma purtroppo molto scompresso(Visto che poi ci pensa il turbo a riportarlo alla giusta compressione) quindi per quello che vale la pena č bene eseguire le stesse lavorazioni destinate all'aspirato, senza aspettarsi chissŕ cosa perň!!!!!
Attenzione ad una cosa:
Esistono vari sistemi di sovralimentazione:
Turbocompressore a gas di scarico
Compressore Volumetrico Tipo Roots
Compressore Tipo Lysolm
Compressore Bendix (non si usa quasi piů)
Compressore G Lader (golf g 60)
Compressore centrifugo meccanico

Per ogni sistema di sovralimentazione esistono lavorazioni adeguate.....

Vado a cena......

[mik85]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

Si intende per Mismatching la scalinatura chiamata anche DIODO FLUIDICO, il flusso,č "costretto" in una sola direzione, come il diodo elettrico, solo che da quest'ultimo passa corrente elettrica, mentre dal primo menzionato passa una sorta di colonna gassosa.....
Praticamente bisogna immettere "tanta roba" senza che si abbia un "rigurgito"

Con la seconda domanda che mi poni, la risposta č alquanto complessa.....
Non dimentichiamoci che per circa il 50% del suo funzionamento, il motore Turbocompresso, lavora come un aspirato,ma purtroppo molto scompresso(Visto che poi ci pensa il turbo a riportarlo alla giusta compressione) quindi per quello che vale la pena č bene eseguire le stesse lavorazioni destinate all'aspirato, senza aspettarsi chissŕ cosa perň!!!!!
Attenzione ad una cosa:
Esistono vari sistemi di sovralimentazione:
Turbocompressore a gas di scarico
Compressore Volumetrico Tipo Roots
Compressore Tipo Lysolm
Compressore Bendix (non si usa quasi piů)
Compressore G Lader (golf g 60)
Compressore centrifugo meccanico

Per ogni sistema di sovralimentazione esistono lavorazioni adeguate.....

Vado a cena......

grazie x le delucidazioni cristian buonappetito

[TURBOCLIO]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

Per me nessun problema!!!!!!

Perfetto, adesso aspettiamo altre adesioni e vediamo cosa ci comunica the Doc e poi tutti a Marzaglia a mettere a punto i bolidi!!!!

[10000giri]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

X giovedě La Pizza va benissimo! domani sento se si aggiungono un paio di amici e vi dico se sono solo o saremo di piů!

[PIPPO312]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

GIOVEDI'

PRESENTI
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Fate copia incolla e aggiungete il nome, grazie




La coppa dell'olio della RITMO dopo la lavata di stamattina e sotto parte dello scarico


[

[PIPPO312]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

Prima del lavaggio e rimozione adesivi

[10000giri]

Re: GARE di ACCELERAZIONE - CSAI Nitro Drag Racing (IV Edition)

Scritto in origine da PIPPO312
GIOVEDI'


PRESENTI
Pippo312
10000giri
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