"Se senti l'auto perfettamente sotto controllo, significa che non stai andando abbastanza forte"
Colin McRae
ex possessore di: punto 16v, rs ph2, 106 1.3 rallye, rs ph1, punto 1.9 jtd....and now...
Resoconto rally città di massa...
Equipaggio Andrea "clio3000v6" e Paolo "SR86"
Sabato notte..emozione alle stelle per il rally di casa..partenza di notte con i miei bei fanaloni supplementari...prima ps parto forte ma senza prender troppi rischi..alla prima inversione dopo 4km sono secondo a 2 secondi dal primo di classe...dopo poco incontro quello che era partito 1 minuto prima di me..perdo un po di tempo ma riesco a passarlo in ps..continuo e verso il km 13 incontro adirittura quello partito 2 minuti prima di me..che mi chiude nella stradina stretta e mi fa restare accodato fino all'arrivo al km 15..totale 3° tempo a 20 secondi dal primo....
a quel punto chiediamo i 2 minuti per avere maggior spazio nella ps successiva ultraveloce (molte curve 5 e 6 da fare piene)...a metà ps raggiungo di nuovo quello davanti a me riesco a passarlo e a fine ps e fine giornata sono 3° con 6 secondi di vantaggio sul quarto e a 40 sec circa dal primo.
DOMENICA MATTINA..INIZIA la giornata da dimenticare..tanti complimenti da parte di tutti ma niente risultato..(il preparatore è stato chiamato piu volte per chiedere chi era alla guida del suo 106 e quando gli diceva che era la mia seconda gara nessuno ci credeva )
Prima ps (marciaso) della domenica..parto in modalità tutto giu..con quel 106 stavamo letteralmente VOLANDO....poi ad un certo punto verso metà prova speciale al km 7 circa di 15km totali (la ps era dall'inizio alla fine piena di sassi in traiettoria etc infatti molti han forato)...siam arrivati pieni ad una sinistra e in piena traiettoria sasso enorme che ci ha squartato una gomma persi 10 minuti a cambiarla ..morale a 0
ps successiva (la numero 4)...la car andava storta e non teneva piu la strada specie nel misto lento ma nella parte con curvoni veloci tenevamo giu tutto per recuperare..3° tempo di classe pure li anche se ormai i 10 min persi a cambiare la gomma ci avevano pregiudicato la gara
PS marciaso numero 5
andavamo anche li forte senza rischi inutili...poi a 2km dalla fine tornante e rumoraccio..semiasse e giunto staccati (quelli della ruota dove avevamo preso il sasso e forato) mi fermo mestamente e mi ritiro con però la certezza che alla prossima mi rifarò con gli interessi...
Parecchia delusione per me e per il mio navigatore che dopo le prove speciali della notte e della prima parte della prima ps della domenica ormai credevamo fortemente nel 2° o 3° posto di classe alle spalle dell'esperto Danesi (pilota con oltre 50 gare alle spalle)
Davvero un peccato..ci tenevo a far bene il rally di casa...
domani so quanto devo pagare di franchigia per il semiasse e giunto rotti che alla fine non sono danni causati da errori di guida ma da un cazzo di sasso proprio in piena traittoria
PS: purtroppo nella fretta della sera nn siam riusciti ad accendere la videocamera per il cameracar..abbiamo il video solo della prima ps della domenica dove ho bucato..e della ps dove si è rotto il semiasse
Resoconto rally città di massa...
Equipaggio Andrea "clio3000v6" e Paolo "SR86"
Sabato notte..emozione alle stelle per il rally di casa..partenza di notte con i miei bei fanaloni supplementari...prima ps parto forte ma senza prender troppi rischi..alla prima inversione dopo 4km sono secondo a 2 secondi dal primo di classe...dopo poco incontro quello che era partito 1 minuto prima di me..perdo un po di tempo ma riesco a passarlo in ps..continuo e verso il km 13 incontro adirittura quello partito 2 minuti prima di me..che mi chiude nella stradina stretta e mi fa restare accodato fino all'arrivo al km 15..totale 3° tempo a 20 secondi dal primo....
a quel punto chiediamo i 2 minuti per avere maggior spazio nella ps successiva ultraveloce (molte curve 5 e 6 da fare piene)...a metà ps raggiungo di nuovo quello davanti a me riesco a passarlo e a fine ps e fine giornata sono 3° con 6 secondi di vantaggio sul quarto e a 40 sec circa dal primo.
DOMENICA MATTINA..INIZIA la giornata da dimenticare..tanti complimenti da parte di tutti ma niente risultato..(il preparatore è stato chiamato piu volte per chiedere chi era alla guida del suo 106 e quando gli diceva che era la mia seconda gara nessuno ci credeva )
Prima ps (marciaso) della domenica..parto in modalità tutto giu..con quel 106 stavamo letteralmente VOLANDO....poi ad un certo punto verso metà prova speciale al km 7 circa di 15km totali (la ps era dall'inizio alla fine piena di sassi in traiettoria etc infatti molti han forato)...siam arrivati pieni ad una sinistra e in piena traiettoria sasso enorme che ci ha squartato una gomma persi 10 minuti a cambiarla ..morale a 0
ps successiva (la numero 4)...la car andava storta e non teneva piu la strada specie nel misto lento ma nella parte con curvoni veloci tenevamo giu tutto per recuperare..3° tempo di classe pure li anche se ormai i 10 min persi a cambiare la gomma ci avevano pregiudicato la gara
PS marciaso numero 5
andavamo anche li forte senza rischi inutili...poi a 2km dalla fine tornante e rumoraccio..semiasse e giunto staccati (quelli della ruota dove avevamo preso il sasso e forato) mi fermo mestamente e mi ritiro con però la certezza che alla prossima mi rifarò con gli interessi...
Parecchia delusione per me e per il mio navigatore che dopo le prove speciali della notte e della prima parte della prima ps della domenica ormai credevamo fortemente nel 2° o 3° posto di classe alle spalle dell'esperto Danesi (pilota con oltre 50 gare alle spalle)
Davvero un peccato..ci tenevo a far bene il rally di casa...
domani so quanto devo pagare di franchigia per il semiasse e giunto rotti che alla fine non sono danni causati da errori di guida ma da un cazzo di sasso proprio in piena traittoria
PS: purtroppo nella fretta della sera nn siam riusciti ad accendere la videocamera per il cameracar..abbiamo il video solo della prima ps della domenica dove ho bucato..e della ps dove si è rotto il semiasse
azzo...mi spiace per i problemini nella seconda giorntata
ma cmq compliemnti!!!
spero vi siete divertiti!!!
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Colin McRae
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Resoconto rally città di massa...
Equipaggio Andrea "clio3000v6" e Paolo "SR86"
Sabato notte..emozione alle stelle per il rally di casa..partenza di notte con i miei bei fanaloni supplementari...prima ps parto forte ma senza prender troppi rischi..alla prima inversione dopo 4km sono secondo a 2 secondi dal primo di classe...dopo poco incontro quello che era partito 1 minuto prima di me..perdo un po di tempo ma riesco a passarlo in ps..continuo e verso il km 13 incontro adirittura quello partito 2 minuti prima di me..che mi chiude nella stradina stretta e mi fa restare accodato fino all'arrivo al km 15..totale 3° tempo a 20 secondi dal primo....
a quel punto chiediamo i 2 minuti per avere maggior spazio nella ps successiva ultraveloce (molte curve 5 e 6 da fare piene)...a metà ps raggiungo di nuovo quello davanti a me riesco a passarlo e a fine ps e fine giornata sono 3° con 6 secondi di vantaggio sul quarto e a 40 sec circa dal primo.
DOMENICA MATTINA..INIZIA la giornata da dimenticare..tanti complimenti da parte di tutti ma niente risultato..(il preparatore è stato chiamato piu volte per chiedere chi era alla guida del suo 106 e quando gli diceva che era la mia seconda gara nessuno ci credeva )
Prima ps (marciaso) della domenica..parto in modalità tutto giu..con quel 106 stavamo letteralmente VOLANDO....poi ad un certo punto verso metà prova speciale al km 7 circa di 15km totali (la ps era dall'inizio alla fine piena di sassi in traiettoria etc infatti molti han forato)...siam arrivati pieni ad una sinistra e in piena traiettoria sasso enorme che ci ha squartato una gomma persi 10 minuti a cambiarla ..morale a 0
ps successiva (la numero 4)...la car andava storta e non teneva piu la strada specie nel misto lento ma nella parte con curvoni veloci tenevamo giu tutto per recuperare..3° tempo di classe pure li anche se ormai i 10 min persi a cambiare la gomma ci avevano pregiudicato la gara
PS marciaso numero 5
andavamo anche li forte senza rischi inutili...poi a 2km dalla fine tornante e rumoraccio..semiasse e giunto staccati (quelli della ruota dove avevamo preso il sasso e forato) mi fermo mestamente e mi ritiro con però la certezza che alla prossima mi rifarò con gli interessi...
Parecchia delusione per me e per il mio navigatore che dopo le prove speciali della notte e della prima parte della prima ps della domenica ormai credevamo fortemente nel 2° o 3° posto di classe alle spalle dell'esperto Danesi (pilota con oltre 50 gare alle spalle)
Davvero un peccato..ci tenevo a far bene il rally di casa...
domani so quanto devo pagare di franchigia per il semiasse e giunto rotti che alla fine non sono danni causati da errori di guida ma da un cazzo di sasso proprio in piena traittoria
PS: purtroppo nella fretta della sera nn siam riusciti ad accendere la videocamera per il cameracar..abbiamo il video solo della prima ps della domenica dove ho bucato..e della ps dove si è rotto il semiasse
I miei complimenti!!! purtroppo credo siano "scherzi" che fan parte del gioco anche se girano letteralmente!!! Ma credo che il preparatore e chi del giro si sia ben reso conto di pasta siete fatti!!!!
Lavorazione teste, preparazione motori, assetti sportivi.info link e pm
alla partenza nn ci pensavo minimamente ma quando dopo le ps in notturna si era terzi e si viaggiava forte, iniziavo a sperarci e la delusione è stata tanta ma ormai è andata
un po' di esperienza s'è fatta e anche po' d cose nuove imparate
alcuni 3d di auto jap non sono male, basta solo evitare chi ha un eg6 con 190k km stock e si fa lo spesso con chi ha una sputacchiera e il servo di chi ha un bel ferro.
Originariamente inviato da Terror
den,ma non spenderci soldi...quanto vuoi che viva ancora quella macchina?per carità,respect e tutto quanto ma ha più km di un treno delle fs!
Tutto torna prima o poi e queste cose fanno esperienza. Di sicuro non tolgono il fatto che stavate viaggiando forte e chi è nel giro lo sa bene.
esatto
poi la sfiga (leggasi pietra in traiettoria in questo caso) può capitare, ma il risultato fino a quel momento rimane....
"i rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve"[Sir Stirling Moss] "...l'importante non è fare il 99% ma il 110%. Meglio in testa a rally e poi fai incidente o cappottare... tu tira o resta a casa"[Markku Alen] "Come si corre in Indy? Semplice: accelleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto." [A.J. Foyt]
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