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Curiosita Tecniche

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  • Re: Curiosita Tecniche

    Beh, sulla sua da quel che ho capito si č potuto allegerire solo il volano, a causa di quell' "inconveniente" di progettazione
    Cmq, una preparazione a 360°, degna di Ice...ancora manca la mappa definitiva. Poi senz'altro mi farň portare a fare un giro
    Ma dove l'hai vista?
    Life is racing. Everything else is just waiting.

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    • Re: Curiosita Tecniche

      non vista...ma "accennato" qlkosa ice tempo fa
      NEW tanto il sottosterzo č di casa ( Ice71 ) NEW
      NEW Occhio a quando sviti... č PERICOLO !!!!!!!!!!! ( Artista da strada) NEW
      NEW da IL SOLE 24 ORE: la meccanica traina l'italia, e siamo a + 30%...ERA ORA !!!( noto brigatista lecchese ) NEW
      TU MI DAI POCO PANE... E IO TI PORTO LI PUORCI STRADA STRADA (E. Biondi)
      VAI VAI VAIII...EERGASTOLANO BBBASTARDO!! (Don Daniel)
      Ma farŕ casino?? Caxxo secondo me ci arrestano, lasciala scaldare e poi vedi,scende la VECCHIA !!! (Al\lupo)

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      • Re: Curiosita Tecniche

        salutino a tutti in toccata e fuga...

        jeppo passo x sta mangiata..davvero nn riesco nn ho tempo tra lavoro e lavori in vtr...sarŕ x la prox...



        domandina teNNica...qlc conosce il motore 2000 turbocenere montato sulla rover 200?
        preparazioni? l'IC devo andare a vedere in recupero quello dei saab che č sottile, ho visto 2 manicotti da rifare (mandata e ritorno dell'IC) x' sono davvero strozzati, ma altre info? sapete qlc? tipo prex che gira (devo ancora montare il manometro), quanto si puň alzare, se c sono motori over 2000 td che entrano sotto quel cofano ecc
        WWW: ABBUSIVI® TRIVENETI
        V.T.R. club XXX
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        • Re: Curiosita Tecniche

          Sera a tutti!

          Vorrei un parere sulla CATCAMS, qualcuno la conosce?
          In catalogo hanno le cams piů spinte che abbia mai visto per la mia ciccia
          In Italia sono distribuite da Gozzoli, ma probabilmente posso riuscire a prenderle direttamente in fabbrica …Ditemi ditemi se valgono
          Graaazieee
          Life is racing. Everything else is just waiting.

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          • Re: Curiosita Tecniche

            GABBER del 2000 benza so quasi tutto....ma tu cerchi info sul gasolio?

            SKY mi sa che chiedi di Kentcam che sono molto spinte....usate su R5!

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            • Re: Curiosita Tecniche

              No no zio, proprio CATCAMS
              www.catcams.be

              Delle Kent purtroppo non sono riuscito a reperire info, a causa del catalogo bucato. La Pipercams ne fa un bel tipo, se nn saranno CAT, saranno Piper (range utile 3500/8200)
              Life is racing. Everything else is just waiting.

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              • Re: Curiosita Tecniche

                per sentito dire kent o piper sono ottimi, catcams anche...
                di piu' non saprei indicarti

                delle piper parli delle 285?
                mi fanno incazzare perchč mettono sempre i valori @0.1 e @1 mm..
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                • Re: Curiosita Tecniche

                  Sera a tutti!!!

                  Vorrei un consiglio di voi esperti...

                  Ho una x 1/9 secondo voi che freni posso metterci?? Pompe incluso!!

                  e in che modo posso portar a filo le gomme sotto i parafanghi dallara, senza acquistare i braccetti, magari facendoli artigianali?? o allungango i semiassi...

                  qualcuno sa come muoversi??

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                  • Re: Curiosita Tecniche

                    sera a tutti...

                    zio info sul turbocenere...leggi gasolio...
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                    • Re: Curiosita Tecniche

                      Originariamente inviato da Ddlo
                      Ho una x 1/9 secondo voi che freni posso metterci?? Pompe incluso!!

                      e in che modo posso portar a filo le gomme sotto i parafanghi dallara, senza acquistare i braccetti, magari facendoli artigianali?? o allungango i semiassi...

                      qualcuno sa come muoversi??

                      che cerchi monti??
                      diametro dischi??
                      la pompa dovrebbe andare bene una di una lancia o fiat.
                      l'attacco dovrebbe esser lo stesso ( monti servofreno tradizionale giusto?)
                      i bracci li puoi rifare senza problemi in acciao CrMo con uniball, i modi per farlo sono molteplici.
                      poi devi decidere, se spostare tutto il mozzo e portamozzo, e allungare i semiassi, o uscire con cerchio/distanziale..
                      dipende da cio' che vuoi fare insomma..
                      ma č stradale?
                      che motore monti?? tradizionale o swap con bravo, turbo o altro??
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