Eccomi quà tornato dal pranzo!!!
X TUTTI
C'è un thread per sostenere le flat-line andateci dentro, e firmate!!!
X TUTTI
C'è un thread per sostenere le flat-line andateci dentro, e firmate!!!
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x tode
allora, scuola è andata benissimo, alla fine sono uscito con 87/100. lavoro...o oggi o domani vado a vedere nell'officna di moto dove lavoro d'estate da 5 anni, se mi alzano un po' con i soldi vado, altrimenti no....Commenta
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e l' operazione gt-turbo come procede?
spero bene cosi la prossima volta ke c raduniamo me la fai provare
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E' vero, alla fine li hai convinti i tuoi??
Hanno bevuto la storia del 1.4???Commenta
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a mia mamma ho detto che ha un bel po' di cavalli in + della uno, ma non le ho detto quanti. però mi hanno detto che prima inizio a lavorare un po' e poi la prendo...ora il problema è che Lara (quella che la ha) ha detto che pensa di venderla x dicembre..
e così ora non so....
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Allora fino a dicembre vai avanti con la uno intanto tiri su il gruzzolo lavorando e dopo ti fai l'inverno con il GT TURBO!!!
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concordo con dragon
La fretta è cattiva consigliera quando si tratta di macchine
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vediamo...un mio amico vuole che prenda l'r5 così poi andiamo al club a treviso, un altro vuole la uno turbo che così la prendiamo in due....un altro mi dice la punto x' ce l'ha anche lui.....che casino!!!Commenta
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L'unica cosa che ti consiglio è quella di valutare bene le varie occasioni, altrimenti rischi di prenderla in quel posto!
Comunque tra quelle che mi hai indicato:
La uno è abbastanza pericolosa
La R5 è già meglio
La punto penso che sia l'unica catalitica!Commenta
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allora R5 vs Uno
-uno motore + cattivo e + affidabile e verde (la racing)
-R5 telaio che sull'asciutto tiene molto meglio, però sul bagnato meglio lasciuarla a casa
-R5 + larga e + bassa
la punto è facile da guidare, x quello che ha detto un mio amico che ce l'ha, perdona molto gli errori, al contrario di uno e peggio ancora R5
però l'r5 come estetica.........mi prende + della unoCommenta
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