Ma che problema ha 'sto tizio?!
Quasi 46'000kcal...
Il bicchiere fatto con il bacon...
"[...] Vorrei morire in modo da far capire che la mia vita non è stato tanto cattiva da meritarmi la reputazione di pazzo: perchè sebbene lo sia stato, non vorrei confermare questa verità con la mia morte." (Don Chisciotte) . . .mio cugino di 8 anni gioca meglio di voi!
Rientrato ora da Boccadasse... Pennichella al sole!
C'era più gente (fig@) in spiaggia che in certe giornate di giugno! Si stava in maniche corte...
"[...] Vorrei morire in modo da far capire che la mia vita non è stato tanto cattiva da meritarmi la reputazione di pazzo: perchè sebbene lo sia stato, non vorrei confermare questa verità con la mia morte." (Don Chisciotte) . . .mio cugino di 8 anni gioca meglio di voi!
Re: GdC 42 - "Abelinôu no ti o l'è, ma i furbi gh'an 'n ätra faccia"
on next summer 2011 in clio's garage?? ...mi sa che quest'anno mi salta la stagione rally
PORSCHE 996 GT2
Nel 1998 si chiude la felice parentesi della Porsche 993 GT2 e con lei la carriera agonistica di un modello che verrà sostituito a Stoccarda dalla 911 GT3 e GT3 RS. Per trovare una degna erede della GT2 occorre aspettare fino al Salone di Detroit del 2001, dove Porsche presenta la nuova 996 GT2, versione puramente stradale ed estremamente efficace della Turbo, meccanicamente basata sulla più sportiva GT3 e dedicata a tutti coloro che vogliono godere su strada di tutto il bagaglio tecnologico acquisito da Porsche in oltre 50 anni di corse. L’obiettivo della nuova GT2 non è quello di diventare una speciale omologata a fini agonistici, ma di aggiungere una versione ancora più performante alla gamma della nuova 996, la cui punta di diamante è rappresentata dalla Turbo a 4 ruote motrici. Come nel precedente modello, la trazione della 996 GT2 è solo sulle ruote posteriori, scelta che riduce di 55 kg il peso complessivo, i sedili sono del tipo a guscio sportivo (-20 kg), mancano le panchette posteriori (-8 kg), è stato tolto il sistema di gestione della stabilità PSM e la ruota di scorta (-16 kg) e i freni carbo-ceramici PCCB contribuiscono a risparmiare altri 6 kg.
ANCORA PIU’ AFFASCINANTE E POTENTE La massa totale si ferma quindi a 1.440 kg, circa 100 in meno rispetto alla 911 Turbo da cui deriva ed esternamente si distingue per l’assetto ribassato di 20 mm e completamente regolabile, per lo specifico paraurti anteriore e per l’alettone di coda fisso con prese d’aria nei sostegni verticali. Unica ed esclusiva è la forma delle prese d’aria anteriori e dello sfogo d’aria “a baffo” posto subito davanti al cofano bagagli, studiata per ottimizzare i flussi aerodinamici, raffreddare al meglio i tre radiatori ed evitare la formazione di un cuscino d’aria fra la strada e il fondo della vettura. Il motore M 96/70 S porta avanti la tradizione dei “flat six” di 3,6 litri (tipo M96/70 S), qui con 462 CV e 620 Nm grazie a specifiche regolazione dei turbocompressori, dello scarico e dell’elettronica. Dotata di cambio manuale a 6 marce (G 96/88) e di pneumatici 235/40 ZR18 e 315/30 ZR18 (trovate già le Toyo R888 e Advan in questa misura ) su cerchi in lega a 5 razze, la 996 GT2 raggiunge una velocità massima di 315 km/h e nello scatto 0-100 fa segnare un bel 4,1 secondi. Aria condizionata e impianto stereo fanno parte delle opzioni, mentre i vetri elettrici, la chiusura centralizzata e l’antifurto rientrano nell’irrinunciabile bagaglio di dotazioni standard. Per i più sportivi è disponibile il kit Club Sport che, come da tradizione, prevede tutti quei dispositivi imposti dalla FIA per scendere in pista nelle gare ufficiali: sedili a guscio con rivestimento ignifugo, cinture a 6 punti, roll-bar a gabbia, estintore e stacca-batteria d’emergenza.
Re: GdC 42 - "Abelinôu no ti o l'è, ma i furbi gh'an 'n ätra faccia"
"....pinze ant a 4 pistoncini brembo, ammortizzatori Ohlins, tealio in traliccio, cerchioni Marchesini a 5 razze... semplicemente la Lamborghini delle moto. La cura con cui è stata fatta questa moto è semplicemente maniacale, è perfettamente bilanciata già all'uscita di Borgo Panigale...."
Re: GdC 42 - "Abelinôu no ti o l'è, ma i furbi gh'an 'n ätra faccia"
996 GT2... Un debito da pochi spiccioli. Andre, meglio se fai il CIR!
"[...] Vorrei morire in modo da far capire che la mia vita non è stato tanto cattiva da meritarmi la reputazione di pazzo: perchè sebbene lo sia stato, non vorrei confermare questa verità con la mia morte." (Don Chisciotte) . . .mio cugino di 8 anni gioca meglio di voi!
Re: GdC 42 - "Abelinôu no ti o l'è, ma i furbi gh'an 'n ätra faccia"
ma poi mi sa che se lo fa a mezzi con sauro
"....pinze ant a 4 pistoncini brembo, ammortizzatori Ohlins, tealio in traliccio, cerchioni Marchesini a 5 razze... semplicemente la Lamborghini delle moto. La cura con cui è stata fatta questa moto è semplicemente maniacale, è perfettamente bilanciata già all'uscita di Borgo Panigale...."
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