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  • Messaggio originariamente postato da Saxo_vts


    Sei "fortunato" allora!!!

    VIVA la mi EURO2!
    Ma il cat se non sbaglio è dopo i collettori?
    Si il kat é dopo, ma sono passato a domandare e mi hanno detto che c'é la sonda normale, come l'euro2 prima, e un'altra dopo e se levo il kat mi si sballa la centralina.

    Mi ha detto che andare va, però va peggio di prima, e non ne vale la pena, quando farò qualche altro lavoro leverò il kat e poi rimapperò.

    Beati gli euri2.

    x roby: io sarei interessato al filtro, ma al momento devo vedere la disponibilità di euri. Volevo anche iscrivermi allo ZTC, comunque se li rimedio ti faccio sapere.
    - Driver VTS - 32#

    V.S.A Vascomani Sgommanti Abbusivi- Vice-Presidente

    A chi nulla tenta, nulla riesce...

    .......non lo so.......però c'ho ragione e i fatti.......mi cosano.......

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    • Re: x Grooooooooooooo

      Messaggio originariamente postato da williams1149
      quando vuoi mandarmi la meil io sono pronto!!!

      HAIIIIIIIIIIIIIIIIII UNNNNNNNNNNNN PMMMMMMMMMMMMM
      Non mi sono arrivti PM!!!:rolleyes:
      Cmq ti avevo chiesto per mail cosa ti serviva in particolare!!!
      Fammi sapere che tipo di moduli ti servono!
      Ciao!

      P.S. X Mox:

      Complimenti per l'avatar!!!Ma chi te l'ha fatto???

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      • ok non c'è problema!
        io la mia l'ho vista varie volte sul ponte e il kat viene dopo i collettori!!!!
        sai com'è la saxo è una cosa il 106 è un altra!! (anche se in realtà sono quasi la stessa macchina!!!!)
        Si giunge al mattino soltanto attraverso le ombre della notte.

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        • mi servirebbe la modulistica da consegnare all'uff. del registro le leggi ecc....

          insomma gli incartamenti...

          thanks gro

          PS

          domenica cosa fate? andate a mo?
          Racing Day Club 2° Class. Club piu numeroso My Special Club '05
          President Of Racing Day Club clicca qui
          Ecco la mia cossy e la mia cliona clicca qui
          R.F.C. - Renault Fan Club - Williams

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          • RAGA CHE COSA è IL FILTRO DINAMICO?????
            STò GUARDANDO UN SITO CON DELLE MODIFICHE PER LA SAXO DA 140 HP FINO A 250 HP VOLETE L'INDIRIZZO?
            Si giunge al mattino soltanto attraverso le ombre della notte.

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            • Messaggio originariamente postato da RobyVTS
              RAGA CHE COSA è IL FILTRO DINAMICO?????
              STò GUARDANDO UN SITO CON DELLE MODIFICHE PER LA SAXO DA 140 HP FINO A 250 HP VOLETE L'INDIRIZZO?
              Sisisisisisisi........

              250CV dove?dove?dove?
              - Driver VTS - 32#

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              .......non lo so.......però c'ho ragione e i fatti.......mi cosano.......

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              • Messaggio originariamente postato da RobyVTS
                RAGA CHE COSA è IL FILTRO DINAMICO?????
                STò GUARDANDO UN SITO CON DELLE MODIFICHE PER LA SAXO DA 140 HP FINO A 250 HP VOLETE L'INDIRIZZO?
                e' un filtro che da' velocita' all'aria in ingresso .
                praticamente e' un spece di cono venturi.dicono che funzionano bene ma ricorda che e' roba petr turbo!!gli aspirati con l'aspirazione diretta non vanno troppo d'accordo!!
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                • 250hp e' un utopia....
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                  • PARDON MI SON SBAGLIATO......... NON ERANO 250....... ........MA 280!!!!!
                    Si giunge al mattino soltanto attraverso le ombre della notte.

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                    • guardate un po QUI
                      Se non puoi frenare, accelera! Se non puoi combatterli, unisciti a loro!

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                      Sto operando...
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