dai ben........te sei fuori dal discorso ormai
sappiamo come la pensi ed è inutile che continui.......dici sempre le stesse cose......
se potevo permettermi macchine da 9000 giri,non ne avevo una da 5000........non ti pare?
ah... volevo aggiungere dei piccoli dettagli: toyota tra poco metterà in commercio un 2.0 D4D da 180 cv, e bmw ha già tirato fuori un diesel 3.0 da 275 cv...Ke ognuno dica la propria, ognuno ha i suoi gusti,e nn dispregio il benza... anzi!!
La stessa BMW da un 3.0 aspirato di cv ce ne tirava fuori 286 nel 1993....
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
/// "M", the most powerful letter in the world ///
Quoto... nn sopporto l'idea di dipendere da una valvola di merda mentre sono sul mio mezzo
Guarda che la valvola che dispregi c'è anche nel tuo amato diesel (di tipo diverso, ma fa la stessa cosa ed è meno sicura), anzi ricordati che c'è una pompa da oltre 1000 bar che ti permette di andare in giro....
///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
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io avevo (e cmq ho ancora) la Y 1.2 16v 86cv... per viaggiare viaggia ma non sono mai la mia media era costantemente intorno ai 10/11 km/l... andando piano ma proprio piano riuscivo a fare i 14...
probabilmente il tuo amico ha un 60cv ma a quel punto anche come prestazioni non c'è confronto con il 2.0 HDI 90cv
1.2 16V LS 80cv, vai a vederti le prestazioni del 90 cv HDi da originali non sono così inavvicinabili per un 1.2...
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