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  • #11
    Regolare cosa? Il modulo aggiuntivo? Prima intendevo fuori serie per le modifiche estetiche che ho apportato, malgrado non siano molte, quando sera ed pulita nessuno me la scambia per una Bravo...
    JTD forever

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    • #12
      Messaggio originariamente postato da Enrico
      Ah! ovviamente perdi la garanzia ufficiale della casa, ma visto che parli di una bravo che ha gi qualche annetto quella dovresti averla gi persa, no?
      Se cos allora no problem...
      Perdi la garanzia perch, a parte col millennium, l'elaborazione col modulo aggiuntivo si vede!
      Ha appena compiuto un anno ma ha appena 15 mila Km... Il millenium cos' un altro modulo aggiuntivo?
      JTD forever

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      • #13
        Regolare i parametri della centralina...
        ...evitando elaborazioni spinte si trovano i giusti compromessi...
        ma lo leggi auto?
        perch se si, su un vecchio numero, non mi ricordo quale, ci fu una comparativa tra moduli per turbo diesel...
        quell'articolo ti chiarirebbe molte cose...
        Anonimo Bello, se poi Svernicia ancora Meglio...
        ...in fondo mi divertivo di pi a far andare le auto ferme, dove c'era pi telaio che motore ed era troppo bello esagerare tanto la riprendevi sempre o forse non partiva mai

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        • #14
          Il millennium ha il difetto che alcune centraline (non tutte) in particolari condizioni si resettano e si mangiano la modifica... Non bello dopo aper speso un milione ritrovarsi senza nulla... Io preferisco le modifiche che posso toccare e rispistinare all'occorrenza! IACE quando mi ha fatto la centralina sulla 500 mi ha ridato il chip originale dove erano memorizzati i vecchi parametri. Se per disgrazia avessi avuto quache problema con l'elettronica sarebbe bastato aprire la centralina (2 viti) togliere il chip rimappato (a pressione) e rimontare l'originale.... 5/10 minuti al massimo...

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          • #15
            Il millennium un "computerino" che modifica i prametri delle centraline di alcune auto via-presa diagnosi...
            sostituendo i parametri oroginali con altri preimpostati sviluppati ad hoc per il modello a cui fa riferimento...
            in pochi minuti...
            e senza lasciare tracce...
            ...non ne vedono il passaggio nemmeno ai tagliandi quando si collegano alla diagnosi per scaricare i dati...
            Da paura! si ha l' auto elaborata e non si vede!
            Non si perde la garanzia e si passa ogni controllo.
            Il problema che non va bene per tutte le auto...
            (non va vbene solo perch accinni non ha studiato dei parametri "nuovi" per tutti i modelli)
            cmq i jtd rientrano nel dominio millennium...
            Anonimo Bello, se poi Svernicia ancora Meglio...
            ...in fondo mi divertivo di pi a far andare le auto ferme, dove c'era pi telaio che motore ed era troppo bello esagerare tanto la riprendevi sempre o forse non partiva mai

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            • #16
              Purtroppo il discorso di Gepaca per la sua vecchia 500 non va bene su tutte le auto, perch per esempio le Punto hanno la centralina "saldata" e protetta, percui il discorso in questi casi ben pi complicato...
              basti pensare che sia Ferraris che la novitec elaborano il il 1.8 della hgt cambiando tutto tranne la centralina...
              ...almeno fino a qualche mese fa, chiss se ora l' hanno violata!
              Anonimo Bello, se poi Svernicia ancora Meglio...
              ...in fondo mi divertivo di pi a far andare le auto ferme, dove c'era pi telaio che motore ed era troppo bello esagerare tanto la riprendevi sempre o forse non partiva mai

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              • #17
                Interessante, mi piacerebbe farlo per ho bisogno di poter tornare alla mappatura originale in qualsiasi momento, dato che la usa mia madre... Vagli a spiegare che si consuma di meno... Impossibile!!! Col modulo aggiuntivo e e con l'interruttore sarei a posto. Mi avevano detto per di centraline da intercambiare all'originale con doppia mappatura azionabile da un interruttore, esistono? Farebbero proprio a caso mio...
                JTD forever

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                • #18
                  Vai di Modulo e Godi!!!
                  Anonimo Bello, se poi Svernicia ancora Meglio...
                  ...in fondo mi divertivo di pi a far andare le auto ferme, dove c'era pi telaio che motore ed era troppo bello esagerare tanto la riprendevi sempre o forse non partiva mai

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                  • #19
                    Messaggio originariamente postato da Enrico
                    Vai di Modulo e Godi!!!
                    Non sai che voglia ho di mettere su qualche altro cavallo, finora ho acquistato due ciucci montando scarico Remus e filtro aria a pannello Sparco... E' migliorata giusto un po' di ripre! Quindi il Rapid affidabile? In caso di controllo c' il rischio che me lo trovino?
                    JTD forever

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                    • #20
                      Messaggio originariamente postato da Enrico
                      Il millennium un "computerino" che modifica i prametri delle centraline di alcune auto via-presa diagnosi...
                      sostituendo i parametri oroginali con altri preimpostati sviluppati ad hoc per il modello a cui fa riferimento...
                      in pochi minuti...
                      e senza lasciare tracce...
                      ...non ne vedono il passaggio nemmeno ai tagliandi quando si collegano alla diagnosi per scaricare i dati...
                      Da paura! si ha l' auto elaborata e non si vede!
                      Non si perde la garanzia e si passa ogni controllo.
                      Il problema che non va bene per tutte le auto...
                      (non va vbene solo perch accinni non ha studiato dei parametri "nuovi" per tutti i modelli)
                      cmq i jtd rientrano nel dominio millennium...
                      Mi piacerebbe rimapparla del tutto ma la mia mammina non ne sarebbe tanto felice... Ho bisogno di un interruttore... :-(
                      JTD forever

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