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Audi A3 2.0 Tdi 140cv

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  • #31
    Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

    difetti? apparte le prime serie che prendevano fuoco da sole a motore spento.. non ne conosco altri..

    spero abbiano risolto...
    M

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    • #32
      Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

      ah be niente di grave allora....

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      • #33
        Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

        Originariamente inviato da Chester
        prezzo elevato,cuffie semiassi che cambi cm il pane...al momento dei tagliandi e manutenzione sei morto,considera che i tagliandi secondo me li devi x forza fare in audi,xkè al momento della vendita della auto,t daranno di piu'...motore buono,dentro è troppo spoglia(mio parere)...

        boh bella da vedere...va abbastanza..ma il gioco nn vale la candela....
        Proviamo a fare un ragionamento puramente economico, quanto costa un tagliando in Audi?, quanto può costare in proporzioni uno fatto da un meccanico generico? Facciamo un 35% in meno? (in alcuni casi la percentuale è maggiore), quindi è plausibile che dopo 60.000 km puoi aver risparmiato un 1500€ se non di più (la garanzia è comunque sempre valida), al momento della rivendita, quanto può valere il "ho fatto tutti i tagliandi in Audi"? 500€? beh hai sempre risparmiato alla fine 1000€!!!
        Questo vale per tutte quelle auto in cui il tagliando costa carissimo solo perchè si chiama Audi, BMW, Mercedes, VW, Alfa ecc...
        ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
        /// "M", the most powerful letter in the world ///

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        • #34
          Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

          Originariamente inviato da RaceWars
          ah be niente di grave allora....

          buhahahahaha lollll
          M

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          • #35
            Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

            Originariamente inviato da 320i S
            Proviamo a fare un ragionamento puramente economico, quanto costa un tagliando in Audi?, quanto può costare in proporzioni uno fatto da un meccanico generico? Facciamo un 35% in meno? (in alcuni casi la percentuale è maggiore), quindi è plausibile che dopo 60.000 km puoi aver risparmiato un 1500€ se non di più (la garanzia è comunque sempre valida), al momento della rivendita, quanto può valere il "ho fatto tutti i tagliandi in Audi"? 500€? beh hai sempre risparmiato alla fine 1000€!!!
            Considera che la differenza sta nello spropositato costo della manodopera (43€/h). Per il resto il materiale di ricambio è meglio che sia originale ... e costa tanto dal meccanico sotto casa quanto costa in concessionaria. In più considera che i tagliandi si fanno ogni 30'000km circa e vedi che risparmiarci 1500€ la vedo un po' dura
            ... reach out and touch faith ...

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            • #36
              Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

              A parte che per esperienza diretta ti posso assicurare che la qualità della componentistica prodotta dagli stessi produttori del materiale originale è la stessa (se i freni sono bosch che sia marchiato bosch o audi, è lo stesso, il prezzo no!), che poi auto del genere, cosa hanno bisogno di materiale che solo la concessionaria ha? olio e filtri? cinghie?, freni? frizione?, io ho sparato una cifra indicativa, ma se vai a botte di 6-700 € al colpo in audi (e ti mettono in conto anche per solo invertire le ruote ant-post!!!!!) vedi bene che soldi in concessionaria ne tiri fuori tanti, molti di più di quelli che servono!
              Ma forse qualcuno non dorme sonni tranquilli se l'auto non è tagliandata in concessionaria....capirei parlassimo di una RS4....
              ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
              /// "M", the most powerful letter in the world ///

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              • #37
                Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

                Originariamente inviato da Molinari Mirko
                Il mio amco ne fa di strada...ma sua mamma si spara Modena-Verona tutte le mattine.

                L'acqua nei fari entra perché molte case vanno al risparmio...l'Alfa GT entrano tutte in conce con gia l'acqua nei fanalini montati nel paraurti dietro.

                optional non a pagamento ma molto sgradito dai clienti.

                Per Chi dice Jaguar = Ford...... ricordo che il motore montato sulla S-type 2.7D ha gli stessi cavalli litro della BMW 535Diesel turbo a doppio stadio.

                Ma la gente ancora ha il pallino fisso delle tedesche. In famiglia abbiamo quasi tutte Auto inglesi per distinguersi dalla massa.

                Per l'amor del cielo; l'A3 e il BMW sono una figata ma ormai la gente è satura di vederle passare.

                Invece passare per i vicoli del paese col Jaguar ne fai girare i teste
                guarda nn credo proprio ... e cmq è un motore psa quello...

                BMW 94 cv/l
                PSA 74 cv/l
                Ultima modifica di Ace20VT; 26-11-2005, 19:37.

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                • #38
                  Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

                  Originariamente inviato da 320i S
                  vai a botte di 6-700 € al colpo in audi (e ti mettono in conto anche per solo invertire le ruote ant-post!!!!!) ...
                  guarda che anche la FIAT ti mette in conto l'inversione delle ruote ... e anche la TOYOTA (per citare due marche di cui sono sicuro)

                  PAGINA FACEBOOK WRC team

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                  • #39
                    Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

                    Un meccanico generico non te li mette in conto lavori del genere....
                    ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
                    /// "M", the most powerful letter in the world ///

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                    • #40
                      Re: Audi A3 2.0 Tdi 140cv

                      79CV litro per la BMW e 76 per la S-type

                      Ahhhhhhhhhhh DIESEL con 9 turbo uno dietro l'altro BMW PACCO!

                      Che differenza!

                      La BMW ha 272CV con un 3.5 la Jaguar 207 con un 2.7!

                      Solo che il 535 costa 60 e rotti mila euro la S-type ne costa 40 e rotti mila....ovvio va un po' meno.

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                      Sto operando...
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