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Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

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  • #81
    Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

    se potessi rivotare alfa, lo farei al volo.
    vista ieri la 159 in autostrada e devo dire che mi piace veramente un sacco
    aBBusivi Triveneti
    ...il forum...

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    • #82
      Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

      Consegne novembre 2005 (in ITALIA)da 4R di Febbraio 2005

      Berline Medie
      Alfa Romeo 159 1.408 25,4%
      Bmw serie 3 1.171 21,1%
      Volkswagen Passat 590 10,6%
      Mercedes classe C 397 7,2%
      Chrysler PT Cruiser 275 5,0%
      Audi A4/S4 243 4,4%

      www.fvgtuningclub.it il covo dei matti dell'FVG TUNING CLUB

      STAFF - PECORA NERA e futuro BANNATO
      LA MIA EX 156 2.5 V6 clicca e LA MIA EX 145 QV clicca

      1 ne so, 1000 ne invento!!!.....cazzate ovvio!!!

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      • #83
        Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

        Originariamente inviato da Dirty_Punk

        e poi il peso si sente sia in accelerazione che in consumi...
        Si sente ancora più sulla guidabilità in generale!!
        M come motore, M come mito, M come massimo!

        Chi i FARI mi rivolge, una NUBE lo avvolge!!
        M5 400 cv, 51 kgm di coppia, V8, 32v e chi più ne ha ne metta!!

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        • #84
          Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

          Originariamente inviato da bond291


          per me non esistono sportive con piu di 3 porte
          Sicuro? E il Deltone quante porte aveva?

          E l'M5?

          L'auto più ecologica? E' quella con i sedili rivestiti in pelle di bracconiere!!!

          ESP? Lo lascio a chi ne ha bisogno

          Marco Travaglio for President!!!

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          • #85
            Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

            Originariamente inviato da Dirty_Punk
            la nuova 159, già dal modello base pesa 250kg in più ripsetto alla 157, è più larga e ha molto meno spazio interno (hai provato a salirci dietro?? è assurdamente scomoda per essere così grande!!!!)
            la nuova bmw invece pesa 20kg in meno rispetto alla vecchia, una miseria ma ciò significa che puntano a migliorarsi, a differenza di altri....

            e poi il peso si sente sia in accelerazione che in consumi...

            insomma, la 159, estetica a parte, a mio parere è un ENORME passo indietro ripsetto al passato
            Se la vedi dal punto di vista del peso, sì, in effetti, è un mattone...

            come comportamento sportivo non ho provato nessuna delle due, per cui non posso giudicare...
            L'auto più ecologica? E' quella con i sedili rivestiti in pelle di bracconiere!!!

            ESP? Lo lascio a chi ne ha bisogno

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            • #86
              Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

              Originariamente inviato da saurob
              Si sente ancora più sulla guidabilità in generale!!
              peccato che una 330 X e una 159 Q4 pesino uguali solo che la BMW è più piccola
              www.fvgtuningclub.it il covo dei matti dell'FVG TUNING CLUB

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              • #87
                Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

                Ed ora cosa c'entra la versione a trazione integrale della serie 3? Allora se proprio vuoi fare il pignolo, la 159 messa qui nel sondaggio è la versione di punta e più sportiva della serie 159 giusto? Quindi, la si dovrebbe confrontare con la M3 non credi? Ma sai manco, Brera la si potrebbe mai ocnfrontare con una M3 concordi?
                E poi ancora, sai benisismo che la serie X della BMW è stata creata non per incrementare la tenuta e stabilità, ma solo per aumentare la polivalenza di utilizzo.... quindi un confronto proprio non lo si potrebbe fare...
                M come motore, M come mito, M come massimo!

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                • #88
                  Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

                  Originariamente inviato da saurob
                  Ed ora cosa c'entra la versione a trazione integrale della serie 3? Allora se proprio vuoi fare il pignolo, la 159 messa qui nel sondaggio è la versione di punta e più sportiva della serie 159 giusto? Quindi, la si dovrebbe confrontare con la M3 non credi? Ma sai manco, Brera la si potrebbe mai ocnfrontare con una M3 concordi?
                  E poi ancora, sai benisismo che la serie X della BMW è stata creata non per incrementare la tenuta e stabilità, ma solo per aumentare la polivalenza di utilizzo.... quindi un confronto proprio non lo si potrebbe fare...
                  ma cosa sei fesso o cosa???? ma non ci arrivi????

                  ma zio can la 159 è Q4 quindi i paragoni di peso è ovvio che li faccio con la X e che cazz

                  o vuoi paragonare ora la 159 con la serie 7 perchè BMW in sto sondaggio le sta prendendo?????

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                  • #89
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                    • #90
                      Re: Chi interpreta meglio il concetto di sportività?

                      Originariamente inviato da saurob
                      Ed ora cosa c'entra la versione a trazione integrale della serie 3? Allora se proprio vuoi fare il pignolo, la 159 messa qui nel sondaggio è la versione di punta e più sportiva della serie 159 giusto? Quindi, la si dovrebbe confrontare con la M3 non credi? Ma sai manco, Brera la si potrebbe mai ocnfrontare con una M3 concordi?
                      E poi ancora, sai benisismo che la serie X della BMW è stata creata non per incrementare la tenuta e stabilità, ma solo per aumentare la polivalenza di utilizzo.... quindi un confronto proprio non lo si potrebbe fare...
                      No, la 159 3.2 Q4 va confrontata con la 330iX, non è una questione di modelli di punta, ma di analogie meccaniche... entrambe con un motore intorno ai tre litri, entrambe a trazione integrale.... è proprio con l'M3 che non si può fare il confronto, perchè è TP... ma solo per quello...
                      L'auto più ecologica? E' quella con i sedili rivestiti in pelle di bracconiere!!!

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