Quantcast

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Auto giovane e trazione posteriore

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Re: Auto giovane e trazione posteriore

    Originariamente inviato da joker83
    Continua ad aspettare la Cupra...che se poi becchi le banalissime tuttoavanti renault non fai più Prrrrr
    Per me la Cupra sarà solo un mezzo da lavoro...
    Mi rendo perfettamente conto che è una banalissima tuttavanti Seat.

    In pista ci vado solo con quell'altro mezzo, a Varano ti do 10 secondi...

    P.S. comunque la mia era solo una provocazione in risposta al messaggio di jeniks, nutro il massimo rispetto per tutte le "GTI".
    Ultima modifica di Brabus; 08-04-2006, 01:15.

    Vendo Suzuki GSX-R1000 k5 - Nissan 350z lev2

    Commenta


    • Re: Auto giovane e trazione posteriore

      Originariamente inviato da Svitoil
      mah... io voglio un'auto divertente...
      non sono mica troppo convinto che una serie 1 sia più divertente della clio sport... poi deve ancora uscire quindi non so..
      innanzitutto come ho detto per il bmw potrei prendere solo il 120d...
      secondo me tra le due è meglio la clio..
      Dipende da come ti piace guidare.
      A me la cosa che più appaga è controllare i sovrasterzi di potenza, e con una TA ti mette un goccio male farli...

      Vendo Suzuki GSX-R1000 k5 - Nissan 350z lev2

      Commenta


      • Re: Auto giovane e trazione posteriore

        cmq per quanto riguarda il discorso 18 anni avere tanti cv è una questione psicologica, in quanto sei hatto sotto al sedere un bolide ovvio che fai non lo tiri, invece sei hai una utilitaria o una normale macchina si magari la tiri un po ma psicologicamente non sei fumentato come nel caso del bolide tutto qua, poi ognuno puo fare quello che vuole!!
        TOYOTA MR2 2.0 TURBO SW20 ???HP (no virtual) @ ???? rpm - ????? Kgm @ ???? rpm

        member of: THE PORK-CHOP DRIFTERS: Mena il tuo colpo più duro, amico. Non mi fai paura -socio n3-

        custom made intake, pop-off greddy rs ,exhaust, downpipe and intercooler

        Mittiga tuning - the Soppressata specialist

        Commenta


        • Re: Auto giovane e trazione posteriore

          Ma una bella Impreza WRX?

          Con 30k te la prendi nuova, ed è molto meglio di una qualsiasi tuttavanti...

          Vendo Suzuki GSX-R1000 k5 - Nissan 350z lev2

          Commenta


          • Re: Auto giovane e trazione posteriore

            per me,date le tue molteplici richieste,e la tua età dovresti fare 1 compromesso,sia come potenza,che come auto,ti posso suggerire la 206cc,un auto davvero bella,che si fa notare,ke non è 1 fulmine,anzi forse è 1 pò + lenta di quello che ci si può aspettare,ma che comunque x un neo patentato va bene,secondo me...certo è una TA,ma è divertente,di cavalli come prima auto,ne ha abbastanza sempre secondo me,di soluzioni tuning,non ha limiti,xke x la 206cc fanno davvero di tutto,se te la vuoi tenere x 1 pò anche dopo ke hai fatto pratica e vuoi + cavalli,allora puoi mettere mano sul motore,anche quello iper collaudato modificabile abbastanza tranquillamente se ti tieni sotto i 190cv....

            Commenta


            • Re: Auto giovane e trazione posteriore

              Secondo me la meglio è il Piaggio Porter!


              Drifta davvero sul bagnato!
              SUV? Big Car, Small Dick.

              Commenta


              • Re: Auto giovane e trazione posteriore

                Originariamente inviato da CUNY
                Secondo me la meglio è il Piaggio Porter!


                Drifta davvero sul bagnato!


                è TP si^^????

                Commenta


                • Re: Auto giovane e trazione posteriore

                  allora...riguardo a questo discorso..sto guidando la rx-7 da giovedi e posso dirvi con tutta tranquillità che se uno calibra il piede non è poi tutto sto pericolo..è charo che l'approccio alla macchina è diverso..anzi...diversissimo..tutto sta in quanto uno sa abituarsi e prenderci la mano...ammetto che alle rotonde,magari quando necessita una ripartenza veloce, temo che schiacciando troppo la macchina diventi un po brusca da controllare...ma è una questione di abitudine...da guidare è splendida...all'inizio sembrava un po "pesante" da controllare..ma devo dire che una volta prese le misure,dato che il cofano è abbastanza lungo, si va anche abbastanza tranquilli...e per quanto riguarda la voglia di trirare...mi basta sentire quando LEGGERMENTE schiaccio in 2 o 3 marcia per sentirmi appagato..e non ho superato ancora i 100km/h...e gia mi basta..quindi ripeto che ciò che conta all 80 percento è la testa dell'individuo che la porta...
                  Ultima modifica di kuto86; 11-04-2006, 10:44.
                  MAZDA RX-7 FD3S XXXPS@7500-XXkgm @5500
                  member of: THE PORK-CHOP DRIFTERS: Mena il tuo colpo più duro, amico. Non mi fai paura! -socio onorario N°2-
                  - HKS silent Hi-power 3" Catback - T-Pros stainless steel 3'' downpipe & mid pipe - K&N air filter - Power A'PEX'i FC+Commander - Full Auto Timer GReddy - Custom Boost & Wastgate controller - Stewart & Warner Black Gauges [Oil temp/Boost pressure] - 5Zigen Pro Racer GN+ 17" Matt Bronze Wheels on Goodyear Eagle F1 GSD3 -


                  Officina Girola Motors by Alberto Landini

                  Commenta


                  • Re: Auto giovane e trazione posteriore

                    Originariamente inviato da kuto86
                    allora...riguardo a questo discorso..sto guidando la rx-7 da giovedi e posso dirvi con tutta tranquillità che se uno calibra il piede non è poi tutto sto pericolo..è charo che l'approccio alla macchina è diverso..anzi...diversissimo..tutto sta in quanto uno sa abituarsi e prenderci la mano...ammetto che alle rotonde,magari quando necessita una ripartenza veloce, temo che schiacciando troppo la macchina diventi un po brusca da controllare...ma è una questione di abitudine...da guidare è splendida...all'inizio sembrava un po "pesante" da controllare..ma devo dire che una volta prese le misure,dato che il cofano è abbastanza lungo, si va anche abbastanza tranquilli...e per quanto riguarda la voglia di trirare...mi basta sentire quando LEGGERMENTE schiaccio in 2 o 3 marcia per sentirmi appagato..e non ho superato ancora i 100km/h...e gia mi basta..quindi ripeto che ciò che conta all 80 percento è la testa dell'individuo che la porta...
                    Concordo solo in parte...io ho 27 anni e la rx7 la porto da un po' ormai,ma è quando credi di avere il controllo che poi ti frega...ti consiglio (magari più avanti) di provarla in pista sul bagnato...quando piove la rotary cambia totalmente...
                    Ultima modifica di FC3S; 11-04-2006, 12:04.
                    Kiku Wa Ittoki No Haji, Kikanu Wa Isshou No Haji

                    Mazda RX-7 FC3S

                    Commenta


                    • Re: Auto giovane e trazione posteriore

                      Originariamente inviato da kuto86
                      allora...riguardo a questo discorso..sto guidando la rx-7 da giovedi e posso dirvi con tutta tranquillità che se uno calibra il piede non è poi tutto sto pericolo..è charo che l'approccio alla macchina è diverso..anzi...diversissimo..tutto sta in quanto uno sa abituarsi e prenderci la mano...ammetto che alle rotonde,magari quando necessita una ripartenza veloce, temo che schiacciando troppo la macchina diventi un po brusca da controllare...ma è una questione di abitudine...da guidare è splendida...all'inizio sembrava un po "pesante" da controllare..ma devo dire che una volta prese le misure,dato che il cofano è abbastanza lungo, si va anche abbastanza tranquilli...e per quanto riguarda la voglia di trirare...mi basta sentire quando LEGGERMENTE schiaccio in 2 o 3 marcia per sentirmi appagato..e non ho superato ancora i 100km/h...e gia mi basta..quindi ripeto che ciò che conta all 80 percento è la testa dell'individuo che la porta...

                      ci risiamo NON è solo questione di testa,ribbadisco la mia risposta,se decidi di andare dritto a una curva,è = a fare 1 sorpasso dove non hai visibilità,ognuno si ammazza come gli pare,ma non dite ke ki ha la testa non fa queste cose,non fare queste cose vuol dire comportarsi normalmente,non sono pochi,sono molti e dovrebbero farlo tutti,e ribbadisco anche che,pur non violando in modo assurdo il cds,con una macchina cosi spinta,unita all'inesperienza xke a 18 anni non ce la puoi avere,si corre il rischio di farsi male,xke 1 conto è un auto ke da zero a 60 lo fa in 1 soffio 1 conto è ke un auto ci mette 1 pò di + no???ah già ma è solo questione di testa...... ?

                      Ps ki vuole capire capisce

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X