Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

[Don Camillo]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

scusaaaaa... ho scordato di dire: "rapporto stechiometrico 14:1"

... chiedo venia

Ah ok così va bene. Bisogna essere precisi in questo campo

[Simowrc]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

comunque un piccolo ot riguardo alla evo, io sono salito su una evo 9 originale e sparava fino a 8000, il limitatore era a 8200 giri..e tutta originale la macchina..

[Bemder]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

Non c'entri nulla vedi di fare un giro poco più in là

mangiato pesante?? non mi sembra che questa discussione sia privata.. quindi posto come e quando voglio

per le conversazioni private esistono i vari msn, skype, ecc..

ciao

[Xturboleon]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

da che pulpito comunque do ragione a chi dice che elaborando seriamente un td riesce ad avere consumi più contenuti andando piano rispetto all'originale poi tirando il collo al motore la storia cambia ovviamente..

Evidentemente sai come funzionano le cose a differenza di chi sa solo dire al prossimo che è un bugiardo..

[Bomber Turco]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

comunque un piccolo ot riguardo alla evo, io sono salito su una evo 9 originale e sparava fino a 8000, il limitatore era a 8200 giri..e tutta originale la macchina..

Ma veramente col Mivec hanno innalzato così tanto il regime di rotazione???
Buono a sapersi!!!
Io invece mi riferivo alla Evo VII come quella che ha il mio amico!!!

Ti ringrazio per l'info!!!

Mi scuso allora (soprattutto con IvanTO) per la mia lacuna e per non aver precisato...

[Don Camillo]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

Evidentemente sai come funzionano le cose a differenza di chi sa solo dire al prossimo che è un bugiardo..

Un conto è elaborare leggermente un TD un conto è farlo andare a 230 cv ( sempre che sia vero ). Prossima gara dell'Italiano Turismo vieni a dire al team con il 535D che se lo elabori consuma meno così prima ti ridono in faccia poi ti mandano a quel paese con, poca, eleganza.

[Bomber Turco]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

Un conto è elaborare leggermente un TD un conto è farlo andare a 230 cv ( sempre che sia vero ). Prossima gara dell'Italiano Turismo vieni a dire al team con il 535D che se lo elabori consuma meno così prima ti ridono in faccia poi ti mandano a quel paese con, poca, eleganza.

Ma con quel 535 ci girano in pista o lo usano in strada???

[lifecross]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

Per tornare IT:

come miglior 4 cilindri diesel, io voto per il Toyota D-4D 3.0 da 173 cv a 3.400 RPM. e 410 Nm di coppia costante da 1.600 a 2.800 RPM.

[Xturboleon]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

Un conto è elaborare leggermente un TD un conto è farlo andare a 230 cv ( sempre che sia vero ). Prossima gara dell'Italiano Turismo vieni a dire al team con il 535D che se lo elabori consuma meno così prima ti ridono in faccia poi ti mandano a quel paese con, poca, eleganza.

Noooo non è vero...son qui a farmi prendere in giro da voi che sapete tutto!

[320i S]

Re: Miglior 4 cilindri Diesel in commercio

Un diesel uno lo dovrebbe prendere perchè fa tanti km e perchè gli serve un mezzo che beve poco, non per avere cv e spinta ecc ecc.
E un mezzo moderno, per poco che consumi, ti fa spesso rimpiangere i vecchi e + assetati diesel di una volta.
Se il risparmio che hai sulla nafta lo metti in ricambi vari, il gioco non vale la candela...
tra debimetri, EGR impastate, volani bimassa che fanno il loro lavoro al contrario in 60mila km di percorrenza, sistemi d'iniezione che per 2 gocce d'acqua si devastano...
Mah...

E' come per i benzina, c'è chi si accontenta di un motore tranquillo, c'è chi vuole anche potenza (o meglio dire coppia per questi motori), solo che una volta diesel potenti non ce n'erano, se prendi un 100-120 cv di un 1.9 i consumi sono molto bassi, elasticità tanta e affidabilità altrettanto.
Poi molti problemi sono già stati risolti, se pensi a che velocità si sono evoluti.....si parla di normalità per 75 cv/litro, quando fino a 10 anni fa era già bene avere 50 cv/litro....è normale che ci siano problemi fisiologici, i benzina hanno avuto uno sviluppo mooolto più lungo e lento....