Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

[Dark Shade]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

ruggero tutto quel che vuoi..ma è il cambio che PRINCIPALMENTE decide la velocità di punta di un'auto...attrito,spinta ecc ecc e quel che vuoi..ma quando tocchi il limitatore c'è poco da fare

[Venon]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

... riporto anche il mio caso ...

... Fiesta TDdi Originale con 75 CV e 140 Nm oltre ai 170 faticava ad andare ...

... dopo averci messo mano ed essere arrivato a 120 cv e 250 Nm non superavo i 185 ... ma solo ed esclusivamente perché ero arrivato a limitatore ... ...

... se avessi avuto una cc + lunga (e sapevo dove prenderla) avrei guadagnato ancora di + ...


... una correzione ... è sbagliato dire che i contachilometri perdono 10 km/h ...

... tutti gli strumenti hanno un errore + o - accentuato e questo errore influisce in % sulla V totale ... quindi se a 100 km/h reali si ha uno scarto di 10 vuol dire che a 50 lo scarto sara di circa 5 e a 150 lo scarto sarà di circa 15 ...

60% in più di potenza..ehehe questo mette una pietra sopra il discorso la velocità è influenzata da aerodinamica e rapporti del cambio al 99,9%



Si si, ovviamente i tachimetri perdono "XX %"..si può dire che perdono "XX km/h" se si fa riferimento ad una precisa velocità segnata rispetto a quella reale

[ruggero2]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

mo non mi va di fare i conti però con 5 persone la struttura del pneumatico potrebbe cambiare ed aumentare il coefficiente di attrito, che moltiplicato per un peso maggiore causa una penalità superiore.
Mi sfugge qualcosa è?



Alla fine si, se su un cambio da 200km/h ci metti dietro un motore da 1000cv comunque i 200 non li superi

l'attrito radente direi... oggi pensavo,chissà se sul ghiaccio una macchina va più forte.

ruggero tutto quel che vuoi..ma è il cambio che PRINCIPALMENTE decide la velocità di punta di un'auto...attrito,spinta ecc ecc e quel che vuoi..ma quando tocchi il limitatore c'è poco da fare

Non sono così stupido,ho specificato che parlo nel caso non si arrivi a limitatore,ovviamente.

Penso all'attrito volvente e non al limitatore?

[AJF]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

ruggero tutto quel che vuoi..ma è il cambio che PRINCIPALMENTE decide la velocità di punta di un'auto...attrito,spinta ecc ecc e quel che vuoi..ma quando tocchi il limitatore c'è poco da fare

no, spesso le auto l'ultima marcia molto lunga. Spesso così lunga che potrebbero andare molto ma molto più veloci di quanto no facciano realmente Ma poi si scontrano con la dura realtà della fluidodinamica

l'attrito radente direi... oggi pensavo,chissà se sul ghiaccio una macchina va più forte.

Beh in teoria è compreso nel coefficiente di attrito volvente... sicuramente su un asfalto cazzuto vai più piano e sul ghiaccio forse guadagni qualcosina... però sul ghiaccio (ponendo che sia omogeneo) devi andare unicamente a velocità costante o entra pure lo strisciamento

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

Alla fine si, se su un cambio da 200km/h ci metti dietro un motore da 1000cv comunque i 200 non li superi

no perchè se il motore da 1000 cv gira + in alto di quello montato originalmente su quel cambio va oltre i 200....

è come dire: se monto il cambio di un formula 1 su una bmw diesel in prima a tirarla al limitatore arriverà a malapena a 45 km/h eppure un formula 1 supera abbondantemente i 130 in prima....

montando il cambio di un r1 su un 80ino 2 tempi come velocità massima teorica siamo intorno ala stessa velocità della 1000 da cui deriva il cambio, in pratica si mouve a malapena (ok quest' ultima è una cazzata messa li tanto per metterla...avevo voglia di scrivere qualcosa)

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

no, spesso le auto l'ultima marcia molto lunga. Spesso così lunga che potrebbero andare molto ma molto più veloci di quanto no facciano realmente Ma poi si scontrano con la dura realtà della fluidodinamica

Attriti= Spinta alla ruota----->nn accelleri più

[AJF]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

non acceleri più e quindi riesci solo a vincere la potenza resistente => resti lì

La mia, ha il cambio da 215-220km/h a limitatore, con 160Cv potrei arrivare sui 230... ma mi fermo a 215
La c1 ha un cambio veramente lungo (ora non so i rapporti precisi) ma a più di tanto non ci arriva comunque!

[ruggero2]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

curiosità personale,te AJF che studi?idem per lo smartista generale

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

curiosità personale,te AJF che studi?idem per lo smartista generale

mi sento offeso, a me nn lo hai chiesto

[AJF]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

Ingegneria meccanica almeno ci provo...