Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

se fai una scalata veloce non credo proprio ke ti si spenga il motore...

e io cosa ho detto.....
le ruote motrici solo scalando non si blocceranno mai: se si bloccarssero si dovrebbe spegnere il motore

[Ace20VT]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

ah ok... l'avevo capito al contrario!

[Panzer]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

dai diccelo...non vuoi ammetere che il tuo busso è NASA edition

non parte mai ma quando parte va sulla luna
(sto scherzando magari il tuo non ha neanche problemi di accensione )

ho il v10 della procar 164... consuma peggio di prima...

certo è che per fare i viaggi lunghi è comodo, pensa che quando sono a 280 sono ancora sottocoppia, E NE HA ANCORA ®

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

ho il v10 della procar 164... consuma peggio di prima...

certo è che per fare i viaggi lunghi è comodo, pensa che quando sono a 280 sono ancora sottocoppia, E NE HA ANCORA ®

e sei ancora in 1°

[Venon]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

e io cosa ho detto.....
le ruote motrici solo scalando non si blocceranno mai: se si bloccarssero si dovrebbe spegnere il motore

mai sentito parlare di "blocco di ponte"? è una tecnica per driftare e/o un buon modo per ammazzarsi.

scali rilasciando di colpo la frizione e le ruote si bloccano. provare per credere



EDIT: ovviamente non si bloccano per 10 minuti solo per un attimo.

l'ho scritto per evitare post e post di discussioni

[Panzer]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

e sei ancora in 1°

macchè, in folle, solo che lo accendo parte a 280

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

mai sentito parlare di "blocco di ponte"? è una tecnica per driftare e/o un buon modo per ammazzarsi.

scali rilasciando di colpo la frizione e le ruote si bloccano. provare per credere



EDIT: ovviamente non si bloccano per 10 minuti solo per un attimo.

l'ho scritto per evitare post e post di discussioni

ok si chiama blocco del ponte e lo so pure io

ma mi sapresti dare una spiegazione scentifica del come le ruote si possano bloccare (velocità di rotazione 0) quando il motore continua a girare????





le ruote non si bloccano girano solo più lentamente del terreno sottostante

[Venon]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

ok si chiama blocco del ponte e lo so pure io

ma mi sapresti dare una spiegazione scentifica del come le ruote si possano bloccare (velocità di rotazione 0) quando il motore continua a girare????

dato che il motore non si spegne, credo che il tutto sia da ricercare negli ingranaggi del differenziale e triccheballacche varie

le ruote non si bloccano girano solo più lentamente del terreno sottostante

si bloccano eccome. mi è capitato una volta pure sulla clio in un quinta-seconda viulent'

[Panzer]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

ok si chiama blocco del ponte e lo so pure io

ma mi sapresti dare una spiegazione scentifica del come le ruote si possano bloccare (velocità di rotazione 0) quando il motore continua a girare????





le ruote non si bloccano girano solo più lentamente del terreno sottostante

ti è mai capitato di fare una accellerata a piena potenza (magari anche senza scalare) in prima e mettere brutalmente la seconda mollando di colpo la frizione? ecco anche li c'è un blocco di trazione, ma per lo shift lock la cosa è inversa, cioè scalando.

[Chip0478]

Re: Le Cagate più Grandi Che Abbiate Mai Sentito Sulle Auto! Sparate! [5]

dato che il motore non si spegne, credo che il tutto sia da ricercare negli ingranaggi del differenziale e triccheballacche varie

il differenziale può ripartire la coppia motrice (e di conseguenza la rotazione)
fra le due ruote ma la coppia totale trasferita deve essere sempre del 100%
(altrimenti o si spegne il motore o esplode il differenziale)
se su una ruota cè il 10%di rotazione sull altra ci sarà il 90%

il bloccaggio equivale a 0% sx e 0% dx = spegnimento motore